未來5年， 大眾汽車集團將與合資企業夥伴預計將有約150億歐元用於電動汽車、自動駕駛、數位化和全新移動出行服務領域， 志在成為智慧、以人為本、可持續移動出行解決方案新時代的領導者。 目前， 大眾汽車集團“Roadmap E”電動化戰略正順利推進， 到2025年， 其將在中國市場推出約40款本土生產的新能源汽車。
在大眾汽車集團的移動出行未來願景中， 其在華合資企業將發揮關鍵作用， 目前， 一汽-大眾正搭建行業領先的智慧網聯生態；上汽大眾也將在保持現有優勢的同時， 為消費者提供新能源汽車產品和移動互聯創新服務。
伴隨新科技、新技術的飛速發展， 全球汽車行業正經歷前所未有的巨大變革， 智慧化、網聯化等“新四化”浪潮已席捲整個汽車行業。 未來， 人們的出行方式也將向移動出行全面轉變。
在全球最大汽車市場——中國， 85後、90後年輕一代人群正成長為汽車消費主體， 其對於汽車產品在互聯、智慧等方面的旺盛需求， 也推動中國汽車產業的變革更為劇烈、迅猛。
在此背景下， 在中國市場深耕30多年， 將中國譽為其“第二故鄉”的大眾汽車集團， 于2018北京車展前夕（4月24日）， 在大眾汽車集團媒體溝通會上， 向中國消費者承諾，
未來5年約150億歐元 致力移動出行領導者
新任大眾汽車集團管理董事會主席、大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“作為全球規模最大的汽車市場， 中國在大眾汽車集團旗下所有品牌的業務中扮演著至關重要的角色。 我們將繼續保持與合資企業和合作夥伴的緊密關係。 未來， 大眾汽車集團將加速推出更加環保、安全、智慧化的移動出行解決方案， 以切實改善人們的日常生活。 ”
“在未來， 移動出行將包含以下幾個重要的元素：電動汽車、以人工智慧為代表的資訊技術、智慧化交通概念、共用移動出行、機器人技術和自動駕駛。
具體到電動汽車方面， 大眾汽車集團“Roadmap E”電動化戰略正順利推進。 到2021年， 大眾汽車集團將在中國的6家工廠啟動電動汽車的本土化生產；到2025年， 其將在中國市場推出40款本土化生產的新能源汽車。 “到2025年， 我們也將與合資企業夥伴在電動汽車產業化方面投資約100億歐元”，
與此同時， 大眾汽車集團在華第三家合資公司——江淮大眾， 也於當日發佈了全新品牌“SOL（思皓）”， 並亮相其首款純電動SUV車型——SOL（思皓）E20X。 “江淮大眾旗下全新品牌‘SOL（思皓）’的推出將進一步推動中國新能源汽車領域的發展。 ”海茲曼說道， “目前， 思皓E20X已經獲得了共用出行業務領域合作夥伴的關注， 有望為合作夥伴提供數千輛新車。 ”
合資企業發揮關鍵作用 大眾探索“第四維空間”
在大眾汽車集團移動出行未來願景中， 其在華合資企業將發揮關鍵作用。 如一汽-大眾， 目前正在搭建行業領先的智慧網聯生態， 屆時將為用戶提供安全、便捷、個性化的智慧網聯體驗。 而上汽大眾， 也將在傳統燃油汽車領域繼續保持領先的同時，
此外， 大眾汽車集團也在探索以人為本的移動出行的“第四維空間”， 從而使汽車成為嵌入數位化生態系統內的智慧化自動駕駛設備。 為此， 大眾汽車集團（中國）成立了智慧出行服務公司（Mobility Asia）及其品牌逸駕（ezia）， 並在關鍵領域拓展合作夥伴關係。
包括與出門問問開展在人工智慧領域的合作。 “目前， 已經與合資企業就使用、佈局所研發的技術達成了具體協定”， 海茲曼介紹到， “江淮大眾推出的首款產品中就會搭載出門問問的人工智慧產品。 ”
同時， 大眾汽車集團（中國）還與首汽集團建立了高端網路約車和分時租賃領域的合作夥伴關係；而其與滴滴出行的合作也正式步入第一階段， “我們將圍繞網路約車、共用出行、智慧交通、自動駕駛等領域開展合作。”
在當天的媒體溝通會上，大眾汽車集團還預展了，包括全新一代CC、全新一代朗逸、全新一代途銳、奧迪A8L等在內的，將在2018北京國際車展期間亮相的10款車型；在展現大眾汽車集團強大產品實力的同時，更彰顯其繼續深耕中國市場的決心。相信，在大眾汽車集團與合資、合作夥伴的攜手同心下，未來其還將創造更為輝煌的業績，為中國消費者帶來更為便利的移動出行新生活。
“我們將圍繞網路約車、共用出行、智慧交通、自動駕駛等領域開展合作。”在當天的媒體溝通會上，大眾汽車集團還預展了，包括全新一代CC、全新一代朗逸、全新一代途銳、奧迪A8L等在內的，將在2018北京國際車展期間亮相的10款車型；在展現大眾汽車集團強大產品實力的同時，更彰顯其繼續深耕中國市場的決心。相信，在大眾汽車集團與合資、合作夥伴的攜手同心下，未來其還將創造更為輝煌的業績，為中國消費者帶來更為便利的移動出行新生活。