大河報·大河用戶端記者 趙豐玉
4月26日， 北京車展第二天， 以 “晨諾天下 成就未來”為主題， 華晨雷諾召開發佈會， 展示對未來的構想和產品規劃。 MPV金杯F50、全新閣瑞斯、新海獅、華頌7等車型集中在展臺上亮相， 這是華晨雷諾首次以整車生產企業形象參加車展。
前景看好， 華晨雷諾主攻輕型商用車
2017年， 中國商用車銷售300萬輛， 相對於中國近3000萬輛的總銷量， 所占比例只是10%多一點， 與國際上20%以上的比例對照， 還有很大的發展空間， 尤其是中國新興物流業的快速發展， 使商用車尤其是輕型商用車的前景一片光明， 而這也是雷諾選擇華晨合作的市場基礎。
在談到未來規劃和設想時， 雷諾日產輕型商用車業務部門高級副總裁Gupta表示：“華晨雷諾計畫以雷諾、金杯、華頌三大品牌協同發展， 主要生產銷售輕型商用車， 到2022年實現年銷售15萬輛並推出7款新車型。 在產品研發方面， 華晨雷諾將注入雷諾的技術開發新產品， 包括雷諾的現有車型、新車型的新能源產品。 2020年後， 雷諾的master、trafic、kangoo等車型將陸續推向中國市場， 產品將採用雷諾品質管制體系生產。 未來， 華晨雷諾還會推出電動車型， 建立適應中國生態系統和本地合作夥伴的車聯網服務，
據瞭解， 在合作模式上， 華晨雷諾合資公司會同時開發和經營外資品牌和自主品牌， 為華晨集團與合資企業搭建了共用雷諾世界先進技術和國際化供應商體系平臺。 通過全新平臺與全新模式， 華晨雷諾以商用車為指引， 將不斷強化其在經濟型MPV、中高端MPV、輕型商用車等細分市場的競爭力， 金杯品牌也將在產品上實現從LCV市場向MPV及SUV領域的擴充， 從而全面滿足廣大使用者的需要。
談到華晨雷諾的合作前景， 華晨集團黨委書記、董事長祁玉民也非常樂觀：“過去我們造車， 好比是在魚缸裡養魚；現在華晨與雷諾的合資， 就好比是在魚塘裡養魚；如果把華晨融入到“雷諾-日產-三菱”聯盟， 那麼魚塘就變成了水庫。
金杯F50：家用七座MPV佼佼者
在車展現場， 金杯F50這款七座MPV亮相華晨雷諾展臺， 以“夠安全、夠省錢、夠品質”等多重優勢， 成為細分市場的佼佼者。
據瞭解， 金杯F50主打6萬-9萬元級的家用7座MPV市場。 相較於很多小型MPV， 金杯F50車頭擁有560mm的防撞潰縮區， 當發生正面碰撞時， 能夠大大吸收碰撞時產生的能量， 此外其轉向柱能瞬間潰縮100mm， 安全性提升最高可達17%。 金杯F50全系標配ABS+EBD系統、主副駕駛安全氣囊等， 讓出行夠安全。
金杯F50搭載具有VVT+DHOC發動機節油技術的1.6L發動機， 高效燃燒， 動力充沛， 百公里油耗僅需6.7L。
在輕型商用車市場， 金杯已經擁有150萬客戶， 得到了廣泛認可。 雷諾是歐洲第一大輕型商用車製造企業， 擁有120年造車經驗， 連續19年歐洲銷量第一。 如今華晨雷諾牽手成功， 為金杯F50注入新的品質管制標準， 共用“雷諾-日產-三菱”全球供應鏈體系， 這都將為消費者帶來品質更好的駕乘體驗， 也將助力華晨雷諾走得更遠。