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打響“上海服務”品牌之航運篇丨三年內基本建成國際航運中心

《全力打響“上海服務”品牌 加快構築新時代上海發展戰略優勢三年行動計畫記者從中國民用航空華東地區空中交通管理局瞭解到, 自該交易所1998年發佈全球首個海運集裝箱運價指數方面瞭解到, 該區2017年全年集裝箱輸送量3638.2萬標箱, 占上海市(4023.3萬標箱)90.4%, 上海港集裝箱輸送量連續8年全球第一。 全球最大的自動化碼頭洋山港四期去年12月正式開港, 未來還將大幅提升箱量。 浦東國際機場貨郵輸送量383.56萬噸, 同比增長11.4%, 占上海市(424.36萬噸)90.4%, 連續10年全球第三。 旅客輸送量達7000萬人, 占上海市(11191萬人)62.5%。

據浦東航運辦相關負責人表示,

未來浦東航運將重點圍繞“兩帶一區”拓展航運發展功能佈局:

圍繞沿海航運集疏運體系發展帶, 以外高橋、浦東國際機場、洋山、臨港為基礎, 集聚航運物流、船舶供應、貨運代理, 以及與港口碼頭配套的航運產業, 目標是增強全球航運物流資源配置能力, 建成高效便捷的海空國際樞紐港;

圍繞沿江現代航運服務業發展帶, 以陸家嘴、世博等黃浦江東岸區域為重點, 優化現代航運服務體系, 促進航運交易、航運金融、航運保險、法律服務、船舶管理、技術檢驗、航運經紀、資訊諮詢、科研教育、文化會展等航運服務業向國際化、高端化、專業化發展, 建成現代航運服務業高地;

圍繞浦東航空經濟集聚區, 充分發揮國際國內客運、貨運和飛機製造集中的優勢,

建成國際一流的現代化大型綜合交通樞紐, 高端航空裝備製造維修為核心的製造業基地及科技創新的承載區, 全球領先的航空資源配置和服務業高地, 成為綜合型、複合型的浦東航空經濟集聚區。

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