現在的新車大多是“電噴”車， 是電子控制燃燒， 故障較少， 與老的化油器車故障概率恰好相反， 汽車在使用過程中， 難免要發生故障。 對於經驗豐富的老駕駛員來說， 通常能“一步到位”找到問題所在。 而大多數人面對故障常會束手無策。 現在來學著自己找找故障吧。
汽車啟動時， 發動機點不著火
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的， 造成發動機突然點不起火可能會有以下兩個原因， 首先很可能是由於電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成， 其次就是下雨天發動機火花塞受潮引起的。
保養方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。 觀察時如果液面位於上下2條刻線之間則認為合適。 同時也應該檢查各槽的液面差。 如果液面不足， 可以擰下蓄電池上面的蓋子， 倒入蒸餾水補足液面。 隨後還要檢查蓄電池的接線端子，
汽車油耗莫名增加
原因：油耗增加的原因很多。 但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。
保養方法：在開車時， 多留意一下各個車胎是否有氣， 並定期檢查輪胎氣壓。 當然切記不要忘記備胎的檢查， 以免急需更換輪胎時， 才發現備胎已經沒氣了。 氣溫高時胎壓會比平時高一些， 因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。 時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置， 避免前後磨損程度相差太大。 如果需要更換磨損嚴重的輪胎， 最好兩個或4個一起換， 紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。 另外， 折線花紋的輪胎有助於節省燃油。
汽車發動機性能明顯下降伴隨油耗增加
原因：這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積碳增多等問題引起的。
保養方法：機油、機油濾清器， 每行駛約5000公里就要更換一次， 而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換， 否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，
當你在行駛中發生故障時， 一不要著急， 二不忙動手， 先看看有關故障指示燈的情況反映。 靜下心來， 分析一下故障的現象， 多問幾個為什麼?判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火， 突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火， 或者車輛不斷發生“躥動”現象， 大多是油路故障。 二是“試火”， 如沒有中央高壓火、分缸火， 則是電路故障， 如有高壓火， 問題則在油路。 而機械故障大多伴有不正常的聲音， 聲音隨車速快慢而變化， 停車時聲音消失， 與油電路故障沒有直接關係。
需要記住的是， 電噴車如電路發生故障， 往往需要專用電腦檢測儀檢測， 駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程式，
駕駛員切忌自己動手，以免破壞電路程式，