1934年 中國強大戰艦“寧海號”駛入橫濱港口 被日本人大肆嘲諷

第二次世界大戰期間， 中國海軍各種艦艇在噸位、性能、火力上遠不如死敵日本帝國海軍。 但當時的中國海軍可以說戰至只剩下最後的一艦一艇， 在悲壯中又帶著許多的無奈， 當時中國大噸位戰艦可以說是屈指可數， 寧海艦就是其中一艘。

早在1934年參加日本帝國海軍元老東鄉平八郎大將葬禮， 中國海軍的寧海號駛入日本橫濱港口。 與早年訪日的清末中國海軍的“定遠”號戰列艦一樣， 因兩舷曬滿被單衣物而被日本媒體大肆嘲諷。

寧海號

都知道清末中國海軍戰列艦“定遠”號訪問日本長崎時在艦上晾衣物的軍容不整， 起源于原日本海軍中將小笠原長生的一段錯誤記載， 現已被證明也是與事實不符的謠傳。

事實上， 這是一種宣傳手段而已， 因為當時軍艦沒有烘衣服的設備， 遠航在艦上晾曬衣被符合條例， 日本海軍也是這樣做的。 但中國當時國力衰弱，

敢怒而不敢言， 只好任其嘲弄。

二戰時的國民黨政府也擁有海軍， 但大部分都是排水量10000噸以下的江防艦和海防艦， 最大的1艘是1931年“9.18”事變前夕委託日本建造的輕巡洋艦“寧海”號。

中日海戰畫冊

後海軍部又建造了一艘“寧海”號的姊妹艦“平海”號，

雖然是由江南造船廠自行建造的， 但是設計圖和“寧海”號相同， 零件由日本方面提供， 並且聘請了原“寧海”艦的造船主任神保總南擔任江南造船廠的技術總工程師負責監造。

8.13事變後， 寧海號奉命參加淞滬會戰， 1937年9月23日， 江陰戰役爆發後的“寧海”號被日本“加賀”號航空母艦起飛的攻擊機群炸傷坐灘擱淺在長江江陰段。 很多中國海軍資料上說被日軍擊沉， 顯然是不正確的， “寧海”號巡洋艦的結局是被日本海軍航空母艦空襲炸傷， 後擱淺被俘獲後編入了日本海軍艦隊序列。

失去這艘戰艦後， 中國海軍可以用淒涼來形容， 據1942年的官方統計， 自1939年後中國海軍中央艦隊只有17艘炮艦、炮艇、魚雷艇、兵輪、物資輪上駛長江上游，

還有海軍電雷學校兩艘德制魚雷快艇和部分差艇在長江中游， 另外10艘英制魚雷快艇南下廣西西江和廣東艦隊剩下的炮艇會合外， 其他的所有的大中型海軍艦艇全部戰沉殆盡。

癱瘓的寧海號

日本海軍在戰役結束後的1938年即將俘獲的寧海艦浮揚起做應急的修理，

1938年初改裝為海防艦兼海兵學校練習艦， 並將“寧海”改名“禦藏”號， 1944年6月， 由於日軍一線艦艇損失嚴重， 被重新改回艦籍， 為對空護衛艦兼航空基地移動設營艦。

“寧海”號後來再次被日本人更名為“五百島”號， 武器改為2門127毫米高炮和15門25毫米機關炮， 並安裝了22號雷達。 “寧海”號1944年9月19日御前崎南方八丈島被美國潛艇“鮒魚”號發射的3枚魚雷擊沉。

甯海號船員

從失去寧海號起，抗戰時期中國再無海軍，可以說幾乎是全軍覆沒，海軍成為了真正意義上的“空軍”，日軍控制了中國幾乎所有的海岸線。中國海軍主要艦船都在長江口江陰自沉，企圖阻擋日軍的艦隊，殘留的艦船也幾乎全部被日軍炸沉，其中包括中山艦。 抗戰勝利以後接受了日軍賠償，還有一些盟國贈於淘汰的老舊軍艦，才得以重新建立海軍。

甯海號船員

從失去寧海號起，抗戰時期中國再無海軍，可以說幾乎是全軍覆沒，海軍成為了真正意義上的“空軍”，日軍控制了中國幾乎所有的海岸線。中國海軍主要艦船都在長江口江陰自沉，企圖阻擋日軍的艦隊，殘留的艦船也幾乎全部被日軍炸沉，其中包括中山艦。 抗戰勝利以後接受了日軍賠償，還有一些盟國贈於淘汰的老舊軍艦，才得以重新建立海軍。