“豪沃”--智慧卡車發展歷程中不得不提的品牌， 其不僅是單一品牌銷量過百萬輛的代名詞， 更是高效智慧化的急先鋒。 繼4月12日， 全球首台無人駕駛電動港口牽引車中國重汽豪沃T5G在天津港成功試運營後。 2018年4月26日， 中國I代智慧卡車豪沃T7H在濟南上市， 為我國智慧卡車的發展史上畫下了濃墨重彩的一筆。 應此次上市主題“智慧， 安全， 高效， 引領”， T7H智慧卡車將憑藉五大安全技術為用戶帶去全新的智慧、安全、高效體驗;更重要的， 是在物流高速發展的今天， 它的上市在行業中起到了跨時代的引領作用。
中國I代智慧卡車豪沃T7H上市
三方面引領 HOWO智慧卡車開啟危運行業新篇章
中國物流與採購聯合會副會長蔡進在會上指出， 未來的物流模式， 將會迎來技術層面的顛覆性變革。 物流裝備智慧化是這個改革歷程中重要的創新過程， 是未來美好願景的基石。
中國物流與採購聯合會副會長蔡進
中國的社會經濟已經進入了一個全新的階段，
危化品領域是中國物流市場的高端化發展的代表領域， 因其貨物的特殊性對車輛安全性的要求也就越高。 隨著近些年危化品運輸量大逐年攀升， 危化品裝備的智慧安全升級成了很多用戶的訴求。 本次會議的嘉賓大多數都是危化品行業的用戶， 這就恰恰反映了危化品領域對高端化產品的需求。
200台豪沃 T7H智慧卡車大客戶簽約儀式
會上上海中石化工物流公司更是直接簽單200台， 其總工程師桂雁濱表示公司為了增強競爭力， 一直以來對車輛要求很高， 除了法規上的必須配置外， 在三年前公司就自主增加一系列的智慧化配置， 但集成度不高， 也一度處於摸索狀態。 重汽作為我們的戰略合作夥伴， 如今推出了一款防追尾、防側翻、防竄道、防溜車的神車， 並且集成程度高， 市場口碑極佳， 自然要大量採購了。
中國重汽(香港)有限公司副總裁劉培民
正如中國重汽(香港)有限公司副總裁劉培民所說：“ Ⅰ代智慧卡車豪沃T7H正式上市， 將成為危化品運輸行業的福音。 智慧高效的產品， 快捷的售後服務， 讓用戶可以放心使用， 在未來會給用戶創造更多價值， 開啟危化品運輸行業轉型升級的新篇章。”
非紙上談兵 現場試乘體驗安全、智慧深入人心
智慧卡車批量投放市場，中國重汽是首例，也是從那時開始，各種令人眼花繚亂的高智慧安全技術走進了我們的視野，無人駕駛也不再是紙上談兵。在Ⅰ代智慧卡車豪沃T7H上市期間還舉行了智慧卡車功能路試及試乘活動。
智慧卡車路試
在AEB防追尾演示環節中，我們可以看到T7H智慧卡車前方是一輛依維柯氣球車，智慧卡車高速接近前車，智慧卡車採用雷達測出與前車距離，通過ECU分析將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小於警報距離時車輛就會警報提醒，小於安全距離時車輛會自動制動。現場豪沃T7H危險品牽引車(智慧安行版)分別進行了10m和5m防追尾演示，其穩定性強令人印象深刻。
ACC功能下T7H智慧卡車速度回自動降到60KM/h
筆者在試乘環節更是切身感受到了智慧化帶來的安全、便捷。在ACC自我調整巡航演示過程中，前方目標車輛車速設定為60km/h，將智慧卡車車速提高到80km/h，當兩車距離到雷達監測範圍內，智慧卡車速度會自動降到60km/h。前車切出車道後，智慧卡車又會恢復到設定車速，這對於長途行車的司機來說，不用頻繁換擋控制車速大幅度的降低了工作強度，減輕疲勞。
智慧卡車路試
在車道偏離預警演示過程中，工作人員介紹說，如果車輛速度超過60km/h，駕駛員在未打轉向燈的前提下偏離本車道行駛，或者是其他違規操作情況下，車道偏離預警系統會自動報警，提醒駕駛員注意安全，極大的提高了行車安全。
作為首批投入市場的智慧卡車，更高的配置會不會帶來更多的服務問題?它高額的市場售價會不會導致其後續銷售熱度大減?中國重汽銷售部總經理張曉東對T7H智慧卡車的未來充滿了信心，並表示：“智慧卡車以及智慧網聯將車變得越來越聰明，未來的服務模式也將發生巨變，依靠大資料對維修對服務反而是一個很好的促進作用。對於銷量則更不必擔心，隨著用戶對安全性理念的逐漸提升以及法規的不斷完善，智慧卡車會迎來爆發性的增長的時期。”
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開啟危化品運輸行業轉型升級的新篇章。”非紙上談兵 現場試乘體驗安全、智慧深入人心
智慧卡車批量投放市場，中國重汽是首例，也是從那時開始，各種令人眼花繚亂的高智慧安全技術走進了我們的視野，無人駕駛也不再是紙上談兵。在Ⅰ代智慧卡車豪沃T7H上市期間還舉行了智慧卡車功能路試及試乘活動。
智慧卡車路試
在AEB防追尾演示環節中，我們可以看到T7H智慧卡車前方是一輛依維柯氣球車，智慧卡車高速接近前車，智慧卡車採用雷達測出與前車距離，通過ECU分析將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小於警報距離時車輛就會警報提醒，小於安全距離時車輛會自動制動。現場豪沃T7H危險品牽引車(智慧安行版)分別進行了10m和5m防追尾演示，其穩定性強令人印象深刻。
ACC功能下T7H智慧卡車速度回自動降到60KM/h
筆者在試乘環節更是切身感受到了智慧化帶來的安全、便捷。在ACC自我調整巡航演示過程中，前方目標車輛車速設定為60km/h，將智慧卡車車速提高到80km/h，當兩車距離到雷達監測範圍內，智慧卡車速度會自動降到60km/h。前車切出車道後，智慧卡車又會恢復到設定車速，這對於長途行車的司機來說，不用頻繁換擋控制車速大幅度的降低了工作強度，減輕疲勞。
智慧卡車路試
在車道偏離預警演示過程中，工作人員介紹說，如果車輛速度超過60km/h，駕駛員在未打轉向燈的前提下偏離本車道行駛，或者是其他違規操作情況下，車道偏離預警系統會自動報警，提醒駕駛員注意安全，極大的提高了行車安全。
作為首批投入市場的智慧卡車，更高的配置會不會帶來更多的服務問題?它高額的市場售價會不會導致其後續銷售熱度大減?中國重汽銷售部總經理張曉東對T7H智慧卡車的未來充滿了信心，並表示：“智慧卡車以及智慧網聯將車變得越來越聰明，未來的服務模式也將發生巨變，依靠大資料對維修對服務反而是一個很好的促進作用。對於銷量則更不必擔心，隨著用戶對安全性理念的逐漸提升以及法規的不斷完善，智慧卡車會迎來爆發性的增長的時期。”
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