本屆北京車展有近200款新車發佈， 其中不乏一些重磅的全球首發車型， 但也有一些新車在我看來是沒有誠意的， 主要是因為他們的設計到動力再到平臺都不能體現出一個“新”字， 而他們之所以被當做新車發佈， 我只能理解為是廠家為了吸引媒體， 提升熱度， 下面我就給大家盤點下北京車展上那些不夠誠意的新車。
哈弗 F5
哈弗F5是哈弗在本屆車展上發佈的一款全新緊湊型SUV， 該車的外觀設計風格不同於H6、H4等緊湊型SUV， 倒是和小型SUV H2s頗為相似， 因為據小編瞭解該車在申報的時候， 本打算用H4s命名， 這就不難理解為啥它和H2s比較相像了。
哈弗之所以將其改名為F5， 小編這裡大膽猜測了一下， 在流覽網頁時F5是刷新鍵， 哈弗這樣命名是想告訴大家這是一個全新的車系。 但以一個全新的車系來看， F5就顯得誠意不足了。
目前哈弗旗下的緊湊型SUV非常混亂， 光H6就有全新、運動以及Coupe版， 且以上這些車型還分紅藍標兩個版本。 後來哈弗又推出了H4， 當時很多業內人士表示這款車的意義並不大， 不過鑒於H6和H2之間的確存在著空缺， 因此H4的推出還是能讓人理解的。
但這回的F5我完全不知道其存在的意義。 況且F5除了外觀和內飾的設計外， 其底盤及動力系統與H6、H4並無兩樣， 並沒有體現出新車系新在哪？倒是讓我想起了“科技以換殼為本”這句話， 因此在我看來F5是一款沒有誠意的新車。
斯柯達 柯米克
目前斯柯達在國內已擁有一款中型SUV——柯迪亞克， 和一款小型SUV——柯珞克， 怎麼看本屆北京車展發佈的柯米克（斯柯達三款SUV的命名真是奇葩）都是一款小型SUV， 可廠家偏說其是緊湊型SUV。
柯米克不同于柯迪亞克和柯珞克， 是一款中國特供車型， 使用的平臺也不是大眾最新的MQB平臺。 初次見到這款車時總是讓我想到斯柯達昕動， 於是我自行腦補出了下面這些。
上汽斯柯達某高管：我們入門家用車的銷量太差了， 有沒有好的辦法？
上汽斯柯達研發部：我覺得昕動這款車很有搞頭， 把底盤升高了就是款SUV啊！現在SUV這麼熱， 一定不愁賣。
上汽斯柯達某高管：項目批了， 別忘了名字起的一定要國際化。
柯米克的動力、底盤相比昕動沒有什麼實質性的提升，作為一款全新車型誠意不是很足。
WEY VV6
VV6的推出就好比鞋的碼數要盡可能的全一樣，因此我相信VV8、VV4啥的也不遠了。別的品牌同一級別奇數與偶數命名的車一定是有差別的，就好比寶馬的X3與X4。但VV6和VV5的差別實在是太小了，兩款車完全看不出風格上的差異。
內在方面，它們的底盤、發動機、變速箱等也完全相同，唯獨多了四驅版本，因此VV6就是VV5的換殼四驅版，不過想想VV5不低的油耗，四驅版豈不是更加讓人難以接受。
眾泰 T800
眾泰T800的外觀與眾泰T700基本保持一致，二者的內飾風格及動力系統也都大同小異。唯獨T800是7座車型，T700是5座車型，因此T800就是T700的7座版。廠家還用了一個新名字，我能想到的就是為了增加熱度，因此該車也被我選為誠意不足新車。
獵豹邁途
獵豹也算是SUV領域的老炮兒了，可其多年發展下來一點沉澱也沒有，外觀設計是一車一個樣，命名上也是隨心所欲。本屆北京車展上它們全新發佈的途邁就又是一款這樣的車型，外觀設計一看就是東拼西湊的，內飾則直接山寨了賓士，可以想像這款車在研發時是多麼的不走心，這樣的新車你們覺得會有誠意嗎？
捷途X70 Coupe/X90
捷途是奇瑞旗下的全新子品牌，在今年1月份它們發佈了旗下首款車型——X70，可僅過了3個月，他們在北京車展上又帶來了兩款新車，即X70 Coupe和X90。傳統車企一款新車從研發到上市少說需要3年的時間，捷途作為一個新品牌發佈新車的速度如此之快，不得不讓人對其品質有那麼一點懷疑。
北京車展上沒誠意的新車還是挺多的，以上幾款是我挑選的比較有代表性的，汽車這個東西不是短期內就能造好的，以上這些廠商都過於急功近利了，對市場不認真調研，技術的研發也不上心，只會不斷推出毫無新意的新車，去撞運氣，但我相信能賭贏的畢竟是少數，大多數車型最終只能淪落為垃圾。
柯米克的動力、底盤相比昕動沒有什麼實質性的提升，作為一款全新車型誠意不是很足。
WEY VV6
VV6的推出就好比鞋的碼數要盡可能的全一樣，因此我相信VV8、VV4啥的也不遠了。別的品牌同一級別奇數與偶數命名的車一定是有差別的，就好比寶馬的X3與X4。但VV6和VV5的差別實在是太小了，兩款車完全看不出風格上的差異。
內在方面，它們的底盤、發動機、變速箱等也完全相同，唯獨多了四驅版本，因此VV6就是VV5的換殼四驅版，不過想想VV5不低的油耗，四驅版豈不是更加讓人難以接受。
眾泰 T800
眾泰T800的外觀與眾泰T700基本保持一致，二者的內飾風格及動力系統也都大同小異。唯獨T800是7座車型，T700是5座車型，因此T800就是T700的7座版。廠家還用了一個新名字，我能想到的就是為了增加熱度，因此該車也被我選為誠意不足新車。
獵豹邁途
獵豹也算是SUV領域的老炮兒了，可其多年發展下來一點沉澱也沒有，外觀設計是一車一個樣，命名上也是隨心所欲。本屆北京車展上它們全新發佈的途邁就又是一款這樣的車型，外觀設計一看就是東拼西湊的，內飾則直接山寨了賓士，可以想像這款車在研發時是多麼的不走心，這樣的新車你們覺得會有誠意嗎？
捷途X70 Coupe/X90
捷途是奇瑞旗下的全新子品牌，在今年1月份它們發佈了旗下首款車型——X70，可僅過了3個月，他們在北京車展上又帶來了兩款新車，即X70 Coupe和X90。傳統車企一款新車從研發到上市少說需要3年的時間，捷途作為一個新品牌發佈新車的速度如此之快，不得不讓人對其品質有那麼一點懷疑。
北京車展上沒誠意的新車還是挺多的，以上幾款是我挑選的比較有代表性的，汽車這個東西不是短期內就能造好的，以上這些廠商都過於急功近利了，對市場不認真調研，技術的研發也不上心，只會不斷推出毫無新意的新車，去撞運氣，但我相信能賭贏的畢竟是少數，大多數車型最終只能淪落為垃圾。