在飛機上感歎完會飛， 真好後， 睡了個不到5小時的覺， 我們來到了2018年的北京車展， 搬磚……
那麼接下來就請大家看磚吧（特意短文字多圖好讓你們快速瞭解， 畢竟配置資訊我知道你們喜歡看XX之家）排名不分先後！
LYNK&CO 02
3月26日在阿姆斯特丹亮相， 北京車展中國首秀， 和領克01構成SUV雙子星戰略， 搶奪現階段熱度最高的緊湊型SUV市場， 領克02定位轎跑型SUV。
依然是CMA基礎模組架構打造的， 車身尺寸4448/1890/1528mm， 軸距2707mm。 比01略微小那麼一點， 動力和領克一毛一樣， 不過傳動方面取消了6AT……看來領克對於這個7DCT變速箱很自信麼， 為啥我試01的時候咋沒沒覺得那個7DCT有多自信……
全新一代大眾CC
最美大眾車之**收割機CC來了， 預計將會在今年8月份正式上市， 基本上延續了海外版大眾Arteon的設計語言。 配備規格225/55 R17輪胎。
配置上根據車型不同， 會有普通矩陣式和高級矩陣式LED前燈供選擇， 同時， 後視鏡顏色， 全景影像，
搭配2.0T高低功率發動機（220匹和186匹）， 匹配7速DSG雙離合變速箱…
賓士A級三廂版
萬眾矚目的賓士A級三廂版本終於來了， 外觀——美， 內飾——炫， 賓士這次真的是配置各種下放， Multibeam矩陣式LED大燈， 滿天星中網， 18英寸五輻輪轂。 當然還有看起來雙邊，實際單出的排氣…
內飾上就和之前放出來的效果圖差不多了，懷擋設計省出來的空間，放了個觸控板。“菊花式”的出風口還配有藍色氛圍燈，我們稱之為“放光的菊花”。還有，10.25英寸的中控屏，對，就是E級上那個！還要啥自行車？動力或許是1.4T和2.0T發動機，1.4T還擁有閉缸技術。
你們肯定要問為什麼突然把兩輛車放在一塊寫了
是因為我想帶著你們一起玩大家來找茬啊！
有沒有感覺眼瞎了？其實我在車展時內心也是被千萬隻草泥馬踐踏…
廣豐的CHR其實是海外版的直接國產化，而一豐呢，是根據豐巢WAY概念車打造的一款新車，取名“奕澤”…
不過兩車都將搭載2.0L自吸發動機，最大功率126KW，最大扭矩205N·m，匹配CVT發動機……
所以這是又一次南北豐田的大戰麼？
新款長安CS75
機油增多又何妨，該上市照上市，這不，全新長安CS75不就上市了，這次為中期改款，不過看節奏，還是比較有誠意的（沒誠意估計就混不下去了）.
車身尺寸不變，前臉大變樣。內飾調整得更加有質感（加了些軟質材料），儀錶盤直接使用10.25英寸液晶屏。
動力上麼，長安說，我們用的是全新的1.5T發動機，所以，長安還是有點怕造成影響麼，那我就幫你們傳播一下好了，大家記住，全新的哦~
馬自達CX-8
馬自達確實差這麼一輛7座中大型SUV，其實這車外觀上真沒什麼可說的，就是一輛CX-5和一輛CX-9揉到一塊去了。
車身尺寸4900/1840/1730mm，軸距2930mm，動力上會搭載2.5L的創馳藍天自吸發動機，最大功率196馬力，最大扭矩252牛米……傳動匹配6AT變速箱，還將配備四驅系統。
嗯，有家的，可買…
全新一代ES F-SPORT/ES300H
這是全新一代ES和ES混動版在中國的首秀，從89年開始，ES已經完成了6次換代，這次第七代的ES完全就是一個小號LS。
前中網在紡錘式造型的基礎上採用了豎向格柵，車身尺寸4975、1865、1445mm，軸距2870mm，採用18寸的多輻輪轂。內飾上在這次車展上沒有正式公佈，不過總體會和LS神似。
全新保時捷GT3 RS
賽道利器，中國首秀！這次為911GT3 RS的中期改款，搭載4.0L水準對置六缸發動機，發動機經過調校，達到了紅區9000轉的迷人轉速。售價252.8萬，不過這次亮相的展車，有點不厚道，沒裝Weissach package碳纖維套件不說，連Club Sport套件（包括電池隔離開關、六點式安全帶、防滾架，滅火器和預先設備）也沒裝，所以大家就看看展車的樣子吧……
全新奧迪Q5L
奧迪還是比較厚道的，直接在北京車展上進行了Q5L的全球首發，比上一代車型軸距增加了101mm，而且全新Q5L是基於新的MLB EVO平臺打造的，這也使得Q5L在同級別擁有較輕的車身和優秀的底盤結構。
這也使得它成為了正兒八經的萬眾焦點，展臺上連個站角的地方都沒有，BMW的工程師也跑來邊測邊記錄一些資料。
動力上，展車搭載的是EA888 2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，配合7速雙離合變速箱。
英菲尼迪QX50
全新的英菲尼迪QX50在這次北京車展上公佈了預售價格，35萬起。
共推出菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版、四驅旗艦版等6款車型。整體造型非常有攻擊性，有種小號QX80的感覺。
採用2.0T與CVT的動力系統，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米。當然這款發動機最牛逼的還是可變壓縮比技術，能夠線性地將壓縮比從8:1調整到14:1。
寶馬X3
在這次北京車展上，寶馬帶來了姍姍來遲的X3，老對手賓士的GLC都不知道賣得多火了。這次國產X3外形上和海外版基本沒太大差別，售價39.98-58.58萬。內飾上基本就是寶馬的一貫風格，和全新5系差不太多。
動力上搭載B48 2.0T發動機，高低功率分別為184馬力和252馬力，採用ZF的8AT變速箱。
對了在車展現場我們還看到了大鼻孔的X7，給你們看一眼吧
富豪XC40 T5插電混動版
貌似大家都有點忽略這車，可能是因為領克01的關係吧……不過在本次車展上亮相的是T5插電混動版本，外觀上還是很漂亮的，之前我們也進行過相關的介紹，北歐簡約風，看多了還是自認為要比領克01耐看。
內飾上，emmm，基本就和XC60沒啥區別了，9英寸中控屏，12.3英寸液晶儀錶盤。燃油版將搭載1.5L三缸渦輪增壓發動機和2.0L四缸渦輪增壓發動機。匹配雙離合變速箱。
全新比亞迪秦Pro
首先，不要問我為啥名字上有個Pro，這次亮相的秦Pro將成為秦的換代產品，使用了全新Dragon Face前臉，犀利的大燈配合流線型的車身，打造了一個擁有不錯顏值的比亞迪。宛如一個轎跑……
新車動力上使用1.5T發動機和電動機組成混合動力系統，百公里加速5.9S。
對了，附送Dragon Face之父艾格美顏一張
斯柯達KAMIQ
斯柯達這款全新的緊湊型入門級SUV，預計將於今年6月份上市，定位是低於柯珞克的，外觀基本延續斯柯達的家族風格，不愧是和大眾是一家人，不過雖然這麼說，整體的視覺效果呈現得非常不錯。
內飾上，經典的T型佈局配合斯柯達的儲物精神，神配合。動力上使用1.5L自然吸氣發動機，最大功率110kw，最大扭矩150N·m，搭配6速自動變速箱。
三菱Eclipse Cross
聽到這名字是不是還挺激動的，當然這車跟Eclipse伊柯麗斯一點關係都沒有。我繞著車看了一圈，心情波動還是比較大的，前臉之前在歐藍德上看過類似設計，覺得還OK，側面呢，有點無趣，車尾，振奮人心，這TMD是三菱的車！？
這才是Cross好麼~
大眾朗逸PLUS
嘿嘿，在車牌上，大眾並沒有在最後加上PLUS，只是寫這All New Lavida，是嫌名字太長還是PLUS這個詞太詭異…好吧，不過不得不承認，大眾還是很聰明的，將最新一代的設計語言最先用在了銷量王朗逸上，這下，估計更沒人能搞得過朗逸了。
車身尺寸4670、1806、1474mm，軸距為2688mm，幾乎是B級車的水準。配置方面，全新朗逸Plus全系標配LED大燈、駐車啟停及制動能量回收系統、EPB電子手刹與Auto Hold自動駐車功能等功能。動力上將1.4T發動機進行了優化，最大功率110kW，扭矩250N·m。
雪鐵龍雲逸SUV
雪鐵龍又一款有個性的SUV，之前那款叫天逸，這次這個叫雲逸，英文名是C4 AIRCROSS，車身尺寸4275、1756、1637mm，軸距2655mm，內飾基本延續海外版車型的設計，雙色內飾非常有活力。動力上將搭載1.2T和1.6T發動機，預計將在今年下半年上市。
當然還有看起來雙邊，實際單出的排氣…
內飾上就和之前放出來的效果圖差不多了，懷擋設計省出來的空間，放了個觸控板。“菊花式”的出風口還配有藍色氛圍燈，我們稱之為“放光的菊花”。還有，10.25英寸的中控屏，對，就是E級上那個！還要啥自行車？動力或許是1.4T和2.0T發動機，1.4T還擁有閉缸技術。
你們肯定要問為什麼突然把兩輛車放在一塊寫了
是因為我想帶著你們一起玩大家來找茬啊！
有沒有感覺眼瞎了？其實我在車展時內心也是被千萬隻草泥馬踐踏…
廣豐的CHR其實是海外版的直接國產化，而一豐呢，是根據豐巢WAY概念車打造的一款新車，取名“奕澤”…
不過兩車都將搭載2.0L自吸發動機，最大功率126KW，最大扭矩205N·m，匹配CVT發動機……
所以這是又一次南北豐田的大戰麼？
新款長安CS75
機油增多又何妨，該上市照上市，這不，全新長安CS75不就上市了，這次為中期改款，不過看節奏，還是比較有誠意的（沒誠意估計就混不下去了）.
車身尺寸不變，前臉大變樣。內飾調整得更加有質感（加了些軟質材料），儀錶盤直接使用10.25英寸液晶屏。
動力上麼，長安說，我們用的是全新的1.5T發動機，所以，長安還是有點怕造成影響麼，那我就幫你們傳播一下好了，大家記住，全新的哦~
馬自達CX-8
馬自達確實差這麼一輛7座中大型SUV，其實這車外觀上真沒什麼可說的，就是一輛CX-5和一輛CX-9揉到一塊去了。
車身尺寸4900/1840/1730mm，軸距2930mm，動力上會搭載2.5L的創馳藍天自吸發動機，最大功率196馬力，最大扭矩252牛米……傳動匹配6AT變速箱，還將配備四驅系統。
嗯，有家的，可買…
全新一代ES F-SPORT/ES300H
這是全新一代ES和ES混動版在中國的首秀，從89年開始，ES已經完成了6次換代，這次第七代的ES完全就是一個小號LS。
前中網在紡錘式造型的基礎上採用了豎向格柵，車身尺寸4975、1865、1445mm，軸距2870mm，採用18寸的多輻輪轂。內飾上在這次車展上沒有正式公佈，不過總體會和LS神似。
全新保時捷GT3 RS
賽道利器，中國首秀！這次為911GT3 RS的中期改款，搭載4.0L水準對置六缸發動機，發動機經過調校，達到了紅區9000轉的迷人轉速。售價252.8萬，不過這次亮相的展車，有點不厚道，沒裝Weissach package碳纖維套件不說，連Club Sport套件（包括電池隔離開關、六點式安全帶、防滾架，滅火器和預先設備）也沒裝，所以大家就看看展車的樣子吧……
全新奧迪Q5L
奧迪還是比較厚道的，直接在北京車展上進行了Q5L的全球首發，比上一代車型軸距增加了101mm，而且全新Q5L是基於新的MLB EVO平臺打造的，這也使得Q5L在同級別擁有較輕的車身和優秀的底盤結構。
這也使得它成為了正兒八經的萬眾焦點，展臺上連個站角的地方都沒有，BMW的工程師也跑來邊測邊記錄一些資料。
動力上，展車搭載的是EA888 2.0T渦輪增壓發動機的高功率版本，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，配合7速雙離合變速箱。
英菲尼迪QX50
全新的英菲尼迪QX50在這次北京車展上公佈了預售價格，35萬起。
共推出菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版、四驅旗艦版等6款車型。整體造型非常有攻擊性，有種小號QX80的感覺。
採用2.0T與CVT的動力系統，最大功率272馬力，峰值扭矩380牛·米。當然這款發動機最牛逼的還是可變壓縮比技術，能夠線性地將壓縮比從8:1調整到14:1。
寶馬X3
在這次北京車展上，寶馬帶來了姍姍來遲的X3，老對手賓士的GLC都不知道賣得多火了。這次國產X3外形上和海外版基本沒太大差別，售價39.98-58.58萬。內飾上基本就是寶馬的一貫風格，和全新5系差不太多。
動力上搭載B48 2.0T發動機，高低功率分別為184馬力和252馬力，採用ZF的8AT變速箱。
對了在車展現場我們還看到了大鼻孔的X7，給你們看一眼吧
富豪XC40 T5插電混動版
貌似大家都有點忽略這車，可能是因為領克01的關係吧……不過在本次車展上亮相的是T5插電混動版本，外觀上還是很漂亮的，之前我們也進行過相關的介紹，北歐簡約風，看多了還是自認為要比領克01耐看。
內飾上，emmm，基本就和XC60沒啥區別了，9英寸中控屏，12.3英寸液晶儀錶盤。燃油版將搭載1.5L三缸渦輪增壓發動機和2.0L四缸渦輪增壓發動機。匹配雙離合變速箱。
全新比亞迪秦Pro
首先，不要問我為啥名字上有個Pro，這次亮相的秦Pro將成為秦的換代產品，使用了全新Dragon Face前臉，犀利的大燈配合流線型的車身，打造了一個擁有不錯顏值的比亞迪。宛如一個轎跑……
新車動力上使用1.5T發動機和電動機組成混合動力系統，百公里加速5.9S。
對了，附送Dragon Face之父艾格美顏一張
斯柯達KAMIQ
斯柯達這款全新的緊湊型入門級SUV，預計將於今年6月份上市，定位是低於柯珞克的，外觀基本延續斯柯達的家族風格，不愧是和大眾是一家人，不過雖然這麼說，整體的視覺效果呈現得非常不錯。
內飾上，經典的T型佈局配合斯柯達的儲物精神，神配合。動力上使用1.5L自然吸氣發動機，最大功率110kw，最大扭矩150N·m，搭配6速自動變速箱。
三菱Eclipse Cross
聽到這名字是不是還挺激動的，當然這車跟Eclipse伊柯麗斯一點關係都沒有。我繞著車看了一圈，心情波動還是比較大的，前臉之前在歐藍德上看過類似設計，覺得還OK，側面呢，有點無趣，車尾，振奮人心，這TMD是三菱的車！？
這才是Cross好麼~
大眾朗逸PLUS
嘿嘿，在車牌上，大眾並沒有在最後加上PLUS，只是寫這All New Lavida，是嫌名字太長還是PLUS這個詞太詭異…好吧，不過不得不承認，大眾還是很聰明的，將最新一代的設計語言最先用在了銷量王朗逸上，這下，估計更沒人能搞得過朗逸了。
車身尺寸4670、1806、1474mm，軸距為2688mm，幾乎是B級車的水準。配置方面，全新朗逸Plus全系標配LED大燈、駐車啟停及制動能量回收系統、EPB電子手刹與Auto Hold自動駐車功能等功能。動力上將1.4T發動機進行了優化，最大功率110kW，扭矩250N·m。
雪鐵龍雲逸SUV
雪鐵龍又一款有個性的SUV，之前那款叫天逸，這次這個叫雲逸，英文名是C4 AIRCROSS，車身尺寸4275、1756、1637mm，軸距2655mm，內飾基本延續海外版車型的設計，雙色內飾非常有活力。動力上將搭載1.2T和1.6T發動機，預計將在今年下半年上市。