作者：小狐狸
近日， 滴滴和31家汽車產業鏈企業發起成立“洪流聯盟”， 宣佈共建汽車運營商平臺， 推進新能源化、智慧化、共用化的產業發展， 建設面向未來出行的使用者與車主服務平臺。
洪流聯盟的成立引發了國內外媒體的廣泛關注。 其中， 路透社撰文指出， 滴滴已經開始和汽車廠商一起重新未來的日常出行汽車， 反觀美國最大出行平臺Uber， 其尚未開始在內部建設汽車設計能力， 美國第二大出行服務平臺Lyft也沒有正式的汽車設計團隊。
滴滴在面對未來汽車行業變革的前瞻性佈局已經超越同類競爭對手。
滴滴出行創始人、CEO程維與31家汽車行業公司創建洪流聯盟， 推動產業變革
精准定位用戶需求， 為車主提供一站式服務
事實上， 滴滴早在2015年就開始佈局汽車相關的洪流戰略， 希望在完善圍繞乘客的一站式出行平臺的基礎上， 進一步建設圍繞車主和汽車的一站式服務平臺，
滴滴洪流戰略的重要落地項目是本月16日宣佈成立的一站式汽車服務平臺。 該平臺將涵蓋滴滴已有的汽車、加油、維保及分時租賃等多項汽車服務與運營業務， 為全社會車主提供一站式汽車服務解決方案， 進而為用戶提供更高效穩定、低成本的出行服務。
汽車服務平臺負責人陳熙：滴滴與洪流聯盟成員提供全方位汽車運營服務
滴滴透露， 經過三年的時間， 滴滴在汽車租售、加油、維保、分時租賃等多項汽車服務與運營業務已經覆蓋200多個城市、5000多家合作夥伴和管道商， 年化GMV超過370億元。 預計到2018年年底， 汽車服務平臺的年化GMV將達到900億元。
滴滴汽車服務平臺總經理陳熙在接受路透社採訪時表示：“汽車產業鏈上下游的企業掌握著不同的能力， 對市場有不同理解， 這些對我們來說很有價值。 我們之間的合作並不是簡單的勞動分工， 而是為了實現更好地融合。 我們對各種形式的合作都持開放態度。
滴滴已經和數千加油站合作為車主提供加油服務
移動出行場景重新定義汽車設計
除了一站式汽車服務平臺， 洪流聯盟還將聯合行業協會和企業， 探討共用新能源汽車的設計和標準制定， 聯合開發新一代為共用而設計的汽車， 並推動大規模運營。
路透的報導對滴滴共用汽車的設計進展進行了披露。 該報導援引知情人士的消息稱， 滴滴已建立起一支包括汽車設計師、工程師、品質控制和電池專家在內的團隊。 目前團隊規模還在擴大。 這些專家很可能在為滴滴的共用汽車服務開發汽車。 而共用汽車服務已經杭州進行測試， 未來將推廣至全國。
滴滴在杭州測試共用汽車服務
接近滴滴的消息人士同時表示，滴滴的設計師和工程師設想了一種專門用於共用的車輛，這種車與當前用於通勤和代步的車輛非常不同。
路透同時指出，與滴滴不同，Uber尚未擁有汽車設計能力，Lyft也沒有正式的設計團隊。滴滴在汽車行業的佈局已遠遠超越競爭對手。
滴滴在杭州測試共用汽車服務
接近滴滴的消息人士同時表示，滴滴的設計師和工程師設想了一種專門用於共用的車輛，這種車與當前用於通勤和代步的車輛非常不同。
路透同時指出，與滴滴不同，Uber尚未擁有汽車設計能力，Lyft也沒有正式的設計團隊。滴滴在汽車行業的佈局已遠遠超越競爭對手。