大眾將為下一代Golf推出48V輕度混動系統

據外媒報導， 大眾將為第七代高爾夫帶來混動版， 它將為這款車加入一個48V的輕度混合動力系統。 據稱， 該車將會在明年法蘭克福車展亮相， 但大眾尚未對此作表態。 通常情況下， 汽車用的電力系統規格都會是12V。 通過將規格升到48V或者同時運行兩種規格， 汽車製造商可以利用加強過的啟動系統或制動可再生系統減少對汽油發動機的依賴進而提高車的整體效率。

在該系統下， 電動發動機既充當了發電機又充當了發動機的啟動器。

大眾還特別提到了滑行過程中關閉引擎的功能， 這意味著駕駛者可以在汽車還在行駛的過程中關掉引擎，

當需要繼續前進的時候重新開機。 大眾估計， 在100公里的行駛過程中， 通過這種滑行可以省下0.3升的油， 雖然這聽起來算不上什麼了不得的事， 但如果加上延長的啟動時間還是得到了不小的改變。

目前還不清楚大眾是否會繼續向市場供應電池電動版高爾夫(e-Golf)，

因為這可能會擠壓到這家公司即將推出的這款混動版高爾夫。 目前在售款e-Golf的EPA已經從原先的83英里擴大到了125英里。 然而由於電池組限制這款電動版高爾夫的續航里程並不高， 其所用的平臺並不是專門為EV打造的所以它必須要騰出額外的空間來安裝電池。 不過大眾專門為EV設計的MEB平臺將彌補這一缺陷。

很顯然大眾並不是唯一一家在開發這些汽車系統的汽車公司。 2019款奧迪A8也採用了一套48V的混合動力系統， 梅賽德斯-賓士也將在新款CLS-C級等新車中部署。