當下， 在中國的汽車市場， 智慧化已經成為一種大勢所趨。 如果一款新車上沒有什麼智慧化來加持的話， 那它基本上可以和熱銷說白白了。 就像這次北京車展上的主題“定義汽車新生活”一樣， 智慧， 正在為汽車這種“古老”的工業產業帶來新的改變， 讓它不再只是人們移動出行代步的工具， 身份地位實力的象徵， 更是智慧地移動出行終端與平臺， 它讓人們在不同的場景中自如穿梭， 是承載科技、情感于一身的全新夥伴。
正因為如此， 在智慧化系統的開發上， 越來越多的汽車生產廠商重視到它的重要性， 開始下大力氣在這方面， 而作為國內自主品牌的領先者吉利汽車， 在這方面更是如此。 在今年3月亮相的GKUI智慧車載系統， 被裝載在多款吉利品牌的車輛上， 以無縫銜接家庭、工作、手機等不同生活場景， 打造全新的智慧生活空間。 在4月25日召開的2018北京國際車展上，
生態與開放 優勢所在
就像上面所說的， 現在車載智慧系統對於汽車企業有著越來越重要的意義。 那麼， GKUI這個系統對於吉利又意味著什麼呢。
關於系統的性能表現自然也是媒體關注的重點， 對此， 沈子瑜表示， 無論是車輛的硬體還是軟實力都需要不斷地探索與積累， 進行持續的打磨。 比如音樂播放機， 就在通過大資料的方式不斷地優化。 還有語音辨識， 拿語音開天窗來說， 在不同場景下， 其識別程度是有差異的， 速度、胎噪、風噪等因素都是有影響的， 我們在持續地監控， 並且進行改進。 這是要一直做的事情， 不是說產品上市了就結束了。
GKUI系統年內將四次反覆運算
相對於市場上一些主流的車載智慧系統，
目前， GKUI系統應用在多款產品上。 在專訪中， 沈子瑜表示， 目前領克車輛上使用的也是同一套系統， 整個的架構是一樣的，在軟體上是一樣的，但在硬體上可能更好些，領克在色彩等方面還是有著自己的調性的。它使用了LTPS純黑屏，也就是蘋果的視網膜屏，螢幕用的是康寧大猩猩玻璃。
沈子瑜還透露，目前，GKUI系統還在持續地進行使用調查，物件包括媒體以及車友會人員。GKUI在今年會進行四個反覆運算。
會有微信 但要融合車內體驗
在演示環節，沈子瑜對於這個系統展現了大大的自信，他表示，使用這個系統不需要很多的教育使用者成本，可以很方便上手。在音樂方面，吉利與騰訊合作，內置了1千萬首擁有版權的歌曲在雲端。汽車很聽話現場體驗了一番，操作簡便，音質不錯。
在導航，這個用戶使用較多的方面，GKUI系統為使用者帶來了與手機相同的使用體驗。沈子瑜還表示，“你只要是好產品，就過來，滿足我的認證體系，滿足我的安全體系，你就可以給用戶用。但這裡面複雜的融合工作還是需要我們自己來完成的。”
在專訪當中，還有好奇的媒體提問，未來是否會有微信的應用，沈子瑜表示，“會有，但是我們一定要融合車內的體驗”。對於互聯網公司來說，會投入大量的人力與物力來針對各種手機做適配，以追求更好的用戶體驗。而針對GKUI系統來說，這項工作會由億咖通來承擔，融合、針對車內用戶的使用體驗，而不是把APP簡單地照搬到車上來。
差異策略防範網路攻擊資訊 安全符合歐洲規範
在為使用者帶來越來越多的好的體驗的同時，網路的安全性也是一個不容忽視的問題。畢竟，無論是在傳統的互聯網時代，還是當下的移動互聯網時代。網路安全一直都是為人們密切關注的問題。而前些時日，315晚會上網路時代隱私問題更是成為人們熱議的焦點。在當天的專訪中，也有記者提出了這樣的問題。沈子瑜認為，GKUI有著較高的安全性。魔高一尺，道高一丈。這個系統建立了整套的安全體系來保證安全性。GKUI這個平臺最大的特點就是對於生態融入的適配性和開放性，這是建立這個平臺的初衷。而生態的安全性也是重點考慮的內容。在這方面，沈子瑜表示，GKUI參考了蘋果的作法。那就是只有一個市場，從而最大程度地保證其安全性。如果允許其它的市場進入話，會因為體系的不標準而形成安全的隱患。
在安全方面，汽車有著它的獨特性，這個是有區隔的。與車相關的部分，是不被聯網的。其它的部分是聯網的。它們之間有一道門，這個門是虛擬的，也是物理的，有著許多物理的和安全的策略在裡面。與車相關的以及與不相關的，遵循的是不同的策略。
現在的世界是一個全球化的世界。據瞭解，明年，GKUI系統將進軍歐洲市場，它符合歐洲GDPR（《一般資料保護法案》）的規範。因為GKUI是在做一個平臺，要全球化的，在個人隱私的保護上不規範是不可能的。
在移動互聯時代，中國走在了世界的前列。而今，在車載智慧系統上，中國企業同樣頗具潛力。開放、生態、融合，可以說是GKUI最大的特點與優勢，它將會讓GKUI在未來的競爭中更具主導性，也許它將成為吉利角逐市場的獨門利器。
整個的架構是一樣的，在軟體上是一樣的，但在硬體上可能更好些，領克在色彩等方面還是有著自己的調性的。它使用了LTPS純黑屏，也就是蘋果的視網膜屏，螢幕用的是康寧大猩猩玻璃。沈子瑜還透露，目前，GKUI系統還在持續地進行使用調查，物件包括媒體以及車友會人員。GKUI在今年會進行四個反覆運算。
會有微信 但要融合車內體驗
在演示環節，沈子瑜對於這個系統展現了大大的自信，他表示，使用這個系統不需要很多的教育使用者成本，可以很方便上手。在音樂方面，吉利與騰訊合作，內置了1千萬首擁有版權的歌曲在雲端。汽車很聽話現場體驗了一番，操作簡便，音質不錯。
在導航，這個用戶使用較多的方面，GKUI系統為使用者帶來了與手機相同的使用體驗。沈子瑜還表示，“你只要是好產品，就過來，滿足我的認證體系，滿足我的安全體系，你就可以給用戶用。但這裡面複雜的融合工作還是需要我們自己來完成的。”
在專訪當中，還有好奇的媒體提問，未來是否會有微信的應用，沈子瑜表示，“會有，但是我們一定要融合車內的體驗”。對於互聯網公司來說，會投入大量的人力與物力來針對各種手機做適配，以追求更好的用戶體驗。而針對GKUI系統來說，這項工作會由億咖通來承擔，融合、針對車內用戶的使用體驗，而不是把APP簡單地照搬到車上來。
差異策略防範網路攻擊資訊 安全符合歐洲規範
在為使用者帶來越來越多的好的體驗的同時，網路的安全性也是一個不容忽視的問題。畢竟，無論是在傳統的互聯網時代，還是當下的移動互聯網時代。網路安全一直都是為人們密切關注的問題。而前些時日，315晚會上網路時代隱私問題更是成為人們熱議的焦點。在當天的專訪中，也有記者提出了這樣的問題。沈子瑜認為，GKUI有著較高的安全性。魔高一尺，道高一丈。這個系統建立了整套的安全體系來保證安全性。GKUI這個平臺最大的特點就是對於生態融入的適配性和開放性，這是建立這個平臺的初衷。而生態的安全性也是重點考慮的內容。在這方面，沈子瑜表示，GKUI參考了蘋果的作法。那就是只有一個市場，從而最大程度地保證其安全性。如果允許其它的市場進入話，會因為體系的不標準而形成安全的隱患。
在安全方面，汽車有著它的獨特性，這個是有區隔的。與車相關的部分，是不被聯網的。其它的部分是聯網的。它們之間有一道門，這個門是虛擬的，也是物理的，有著許多物理的和安全的策略在裡面。與車相關的以及與不相關的，遵循的是不同的策略。
現在的世界是一個全球化的世界。據瞭解，明年，GKUI系統將進軍歐洲市場，它符合歐洲GDPR（《一般資料保護法案》）的規範。因為GKUI是在做一個平臺，要全球化的，在個人隱私的保護上不規範是不可能的。
在移動互聯時代，中國走在了世界的前列。而今，在車載智慧系統上，中國企業同樣頗具潛力。開放、生態、融合，可以說是GKUI最大的特點與優勢，它將會讓GKUI在未來的競爭中更具主導性，也許它將成為吉利角逐市場的獨門利器。