據說小牛電動都要去巴黎開發佈會了， 著實再次刷新了我對兩輪電動車行業的認識。 3年前， 小牛電動N1在京東眾籌， 以7200萬金額的成績刷新了國內產品類眾籌的記錄， 一時聲名大噪。 之後， 小牛電動車已經連續發了3款電動車， 逐漸建立起了小牛自己的形象定位， 在電動車領域獨樹一幟， 大眾口碑一直不錯。
我以前也會覺得騎電動車有點土、有點傻， 騎出去感覺沒面子， 可能很多人也跟我有一樣想法。 後來我發現， 騎小牛電動車的人竟然會自帶優越感， 小牛電動車成為了 “別人家”的電動車！也是慢慢瞭解才知道， 小牛雖然有點貴， 但是體驗確實也優於其它電動車。
我覺得小牛電動車有幾個優勢還是比較明顯的。
其次， 鋰電池代替鉛酸電池也是一個突破。 鉛酸電池不僅笨重， 蓄電量與體積又完全不成正比。 小牛電動車使用的鋰電池， 小巧、輕便， 很便於拆卸和攜帶充電。
再者， 智慧系統很符合當前的潮流。 據說， 小牛電動車通過感測器採集車輛資訊， 且可以與手機APP綁定， 通過手機即時查看位置資訊， 如果車被移動了， 手機APP就會收到一條 “車輛異常移動報警”的推送通知， 即便是不裝電池也可以定位。 當然， 這也不能根本防止車輛被盜， 但至少， 自己可以隨時查看， 小偷看到是小牛的車， 也不敢輕易下手了。
以上僅是我對小牛電動車的一些大致瞭解， 我覺得顏值、功能、續航這幾個點都很迎合城市年輕人的騎行需求。 兩輪電動車本身應該是城市環保出行的一種很好的方式，