4月25日， 2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會， 在北京中國國際展覽中心（新館、老館）開幕。
輪胎世界網從現場看到， 今年的車展上， 國產品牌輪胎表現得十分搶眼。
甚至， 在一些整車企業展臺上， 展車配套輪胎竟被自主品牌“承包”。
自主品牌輪胎登上配套舞臺
在東風汽車的展臺上， 三角、玲瓏、朝陽、萬力、前進等一批國內領軍的輪胎品牌， 紛紛登場。
三角輪胎
玲瓏輪胎
朝陽輪胎
萬力輪胎
在獵豹、鈴木、長安、眾泰等汽車品牌展位上， 國產輪胎也競相亮相。
其中不乏賽輪、路航、遠路、新迪等自主品牌輪胎。
此外， 中國臺灣瑪姬斯輪胎配套的多款新車， 也出現在這次車展上。
瑪姬斯輪胎
當前， 中國輪胎正處在品牌成長期， 品牌建設成為各大企業的重點工作。
有輪胎行業老總表示， 打進整車企業的配套體系， 是自主品牌輪胎快速成長的捷徑。
整車廠家需要中國輪胎
輪胎世界網發現， 當前， 配套整車是國內許多輪胎企業的“單相思”。
中國汽車企業對自主品牌輪胎的瞭解， 仍非常有限。
其中有一些高管，
在2016汽車輪胎跨界發展高峰論壇上， 江鈴汽車前董事長王錫高曾發出感慨：“中國汽車企業真應該多瞭解、多使用中國品牌輪胎。 ”
“此前， 我從未關注過輪胎企業。 2015年參加這個論壇回去後， 我才開始關心給江鈴配套的一些輪胎企業的情況。 ”
王錫高透露說， 經過瞭解， 他發現諸如三角輪胎這樣的自主企業， 在產品品質和技術水準上， 並不比國外輪胎品牌差。
據輪胎世界網瞭解， 像江鈴汽車和三角輪胎的際遇一樣， 中國汽車廠家和輪胎企業都需要一個互相瞭解的平臺。
作為汽車界和輪胎界的一個高端交流平臺， “汽車－輪胎跨界發展高峰論壇”已舉辦兩次， 受到汽車企業、輪胎企業、輪胎相關企業的高度關注。
值得欣喜的是， 2018汽車輪胎跨界發展論壇， 定於5月25-26日在北京舉行。
屆時， 來自汽車、輪胎企業的眾多高管， 以及政府機構的官員和專家， 將再次聚首， 共謀發展。