隨著汽車市場的發展和二胎政策的開放， 中大型SUV市場正成為各大廠商新的發力點， 其中不乏一些自主品牌， 它們甚至可以讓消費者花著中級SUV的錢， 來得到一款中大型SUV， 這對於很看重空間的國內消費者來說， 是很有優勢的。
像早期上市的傳祺GS8， 與最近上市的WEY P8， 中大型SUV市場已然將迎來一次激烈的對抗。
而在這場即將鳴槍的市場爭奪戰中， 作為全球首款互聯網SUV締造者的上汽乘用車， 當然也不甘落後的抓緊契機， 推出了旗下第二款中大型SUV—榮威RX8， 這款車在4月25日的北京車展上正式上市， 共8款車型， 售價16.88-25.18萬。
榮威品牌一直給大家帶來驚喜， 在國內互聯網SUV還是空白時期帶來了RX5， 開創了中國品牌互聯網汽車新品類， 讓汽車與智慧互聯相結合的舉動也確實讓人眼前一亮， 榮威品牌因此迎來了爆發期。
積累了一定的用戶量以後， 又推出了RX3來豐富自己的產品線，
在國內競爭激烈的SUV市場中， 開啟預售後的兩周時間裡， 榮威RX8就收穫了超過6000輛的訂單。
榮威RX8採用家族化“律動設計”語言，
“中國車界燈廠”自然不是白叫的， 一個品牌有自己獨特的亮點是好事， 如果真的能堅持下去， 對榮威來說也正是一個提高品牌形象的好機會。
作為首款智能互聯SUV的締造者， 在榮威RX8身上你可以看到更加先進的技術。 搭載全新一代互聯網汽車智慧系統-基於AliOS的斑馬智行解決方案， 可實現沉浸式人工智慧語音、個性化大資料主動導航、智慧出行雲娛樂陪伴、IoT手機遠端車控等多項功能。
通過獨有的征服者智慧越野輔助， 用戶還可即時瞭解路況資訊；搭配10.1英寸IPS高清魅彩大屏和LVDS雙屏資訊互動顯示功能。
榮威RX8搭載上汽世界級“藍芯”縱置2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機， 最大功率為224馬力， 峰值扭矩為360牛·米， 百公里加速僅9.1秒。 與之匹配的是縱置愛信6AT變速箱， 動力輸出平順。
為了足夠釋放SUV的野性， 榮威RX8啟用了被擱置很久的非承載式車身， 這樣的好處是可以增強其越野性能， 很受越野玩家的推崇， 但對於城市消費者而言正常行駛時舒適性就會有一定程度的妥協。
見者見智的一點， 不論哪款車自然都不會滿足所有的消費者， 如果你更喜歡硬派設計的城市SUV， RX8不失為一個好的選擇。
在這個中大型SUV即將迎來爆發的時期，RX8來的正是時候。對於榮威來說RX8不單是一款新車這麼簡單，作為家族旗艦的同時也完善了榮威SUV的產品線，主流SUV市場RX5，小型SUV市場的RX3，榮威RX8樹高端的產品佈局。
20萬左右的價格，智慧互聯系統，非承載式車身，可以兼顧家用還有一定的越野能力這樣的SUV車型，市場上並不多見，比起合資，榮威RX8的優勢不止是在價格上。
在消費升級的背景下，自主品牌逐漸走向高端化，在中大型SUV這個高端領域的戰略高地上，榮威RX8勢必會引起極大的關注。
在這個中大型SUV即將迎來爆發的時期，RX8來的正是時候。對於榮威來說RX8不單是一款新車這麼簡單，作為家族旗艦的同時也完善了榮威SUV的產品線，主流SUV市場RX5，小型SUV市場的RX3，榮威RX8樹高端的產品佈局。
20萬左右的價格，智慧互聯系統，非承載式車身，可以兼顧家用還有一定的越野能力這樣的SUV車型，市場上並不多見，比起合資，榮威RX8的優勢不止是在價格上。
在消費升級的背景下，自主品牌逐漸走向高端化，在中大型SUV這個高端領域的戰略高地上，榮威RX8勢必會引起極大的關注。