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聰明人買車不要威朗了,現在流行買這車,顏值高又好開!

聰明人買車不要威朗了, 現在流行買這車, 顏值高又好開!

隨著社會的發展進步, 買車的人變得越來越多, 而聰明人買車都不要威朗了, 現在流行買這部WEY VV7, 好開顏值高, 我都後悔自己沒有早知道, 買錯了, 下面我們一起來看看吧:

如果是在正常駕駛在11-12左右 激烈駕駛在14左右吧, 想馬兒跑不給馬兒吃飽怎麼行?車那麼重, 輪子那麼大那麼寬, 油耗高正常吧?想省油買CVT的吧!

懸掛支撐滿意, 整車的包裹性很強。 座椅坐上去很舒服, 腰部的支撐也很到位!駕駛中還有怠速的時候隔音效果都非常好。 在舒適性上面我是挑不出什麼毛病。 這也倒是對得起WEY說的豪華。 外觀沒的說, 就是我愛的。 最開始吸引我的也是它的顏值!當然個人喜好不同, 可能有人不能接受。 畢竟蘿蔔青菜各有所愛嘛!

用料上還沒看到有人說差吧?做工對比哈佛的進步也不是一點半點吧?坐進去真的你會發現豪華不是只是說說而已。 很多地方都可以體現。 特別喜歡S旗艦版的真皮!!萬惡的產能 原本想買旗艦版S的但是別的車要等很久。 我不喜歡等待, 就只能將就這個啦。 拋開品牌來說, 這個車的配置, 用料做工作。 如果出現在合資品牌絕對超過35萬 。

當然那些選擇品牌的朋友, 這個參考你也不用看了。

舒適性非常好, 車內空間很大, 配置一應俱全, NVH接近50萬級別車型, 我開車11年第一次在高速上進休息區睡覺, 實在是開起來太舒適, 人放鬆到不行。 外觀設計亮眼, 我把長城汽車四個字扣掉以後,

來估價的朋友少則40萬, 多則百萬。 全景天窗面積很大, 打開後後排視野良好。 自主的雙離合動力匹配很好, 低速30到50碼幾乎感覺不出頓挫, 朋友試駕後對這台變速器信心很足, 畢竟挖了賓士的動力總監, 積累那麼多年的經驗有目共睹。 音響效果拔群。 流媒體後視鏡清晰度很高。

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