德國為什麼汽車工業發達？和工程師地位很高不無關係， 包括德國在內的很多國家， 其實大部分人都會簡單的汽車修理並且樂於自己動手。 而國內汽車文化相比就要淡多了， 普通人中會修車的很少， 所以如果大家想更多的瞭解汽車， 逛車展是個很不錯的方式！而今年北京車展已經開始， 先給大家介紹下幾款非常重磅的7座SUV！之後還會持續更進相關新車。
01
榮威-RX8
榮威RX5的上市是榮威品牌近些年最重要的轉捩點， 為榮威品牌以後的發展奠定了重要的基礎， 而自定位有些尷尬的RX3之後， 有了更多技術積澱的榮威， 直接跳過了中型開始向中大型領域發起衝鋒， RX8就是其交出的第一款產品。
RX8基於上汽全新的IS平臺打造， 長寬高分別為4923/1930/1840mm， 軸距為2850mm， 尺寸在同級別並不突出， 但也夠大了， 外觀設計上有著不少RX5的影子， 但是看起來要霸氣不少， 很有“大哥”的風範。 內飾並不亮眼， 沒有一味突出豪華感， 看起來非常簡潔， 但大量的軟質皮革包覆加上鍍鉻條的裝飾， 很快就能讓人感覺精緻， 觸感也非常不錯。
RX8將搭載最大功率224馬力、峰值扭矩360牛米的2.0T發動機， 對於這樣一個大傢伙來說資料表現中規中矩， 出於硬派SUV的定位， 榮威RX8並未採用雙離合變速箱， 而是匹配的6AT變速箱， 儘管檔位數不多， 但勝在穩定可靠， 這也是在惡劣路況下很重要的一點， 並且是國產SUV中為數不多的採用全時四驅系統的SUV， 越野方面應該會有很不錯的表現！
02
馬自達-CX8
在這個空間越來越受重視的年代， 馬自達是為數不多仍優先考慮駕駛感受的車企， 這實際是與大部分國人的需求相悖的， 但也不得不說正是因此成就了馬自達品牌的獨特魅力， 以至於CX-8這款新車剛傳出消息時就引發了不少的關注， 終於在即將開幕的北京車展上， 這款中大型SUV將國內首次亮相。
外觀內飾會長不想多說， 同樣採用“魂動”設計的CX-8顏值之高毋庸置疑， 內飾也和幾乎和CX-5一致， 可以看作一款放大版的CX-5。 CX-8定位中大型SUV， 其長寬高分別為4900/1840/1730mm， 軸距達到了2930mm。
CX-8有2+2+2的六座和2+3+2的七座兩種座椅佈局形式，這意味著CX-8將成為國內首款擁有寬裕第二排腿部空間的馬自達汽車。國產版本的新車可能搭載2.5L的創馳藍天發動機，將由長安馬自達國產、有望年底前上市！
03
奇瑞-瑞虎8
預售價：10-14.1萬
瑞虎8是奇瑞旗下的一款全新中型7座SUV，要知道奇瑞這些年一直在緊湊級圈子裡混，推出這麼款中型SUV很難得，在本月中旬這款新車就公佈了預售價，將推出7款車型，預售10至14.1萬，對於中型尺寸的SUV來說，這價位還是有挺大吸引力的，新車將在4月25日上市的2018車展上正式上市。
瑞虎8的造型在這“鮮肉遍地”的年代不算亮眼，整體外觀看起來偏穩重。中控台的設計走的簡潔、前衛的路線，右側的一塊大面積銀色拉絲飾板非常搶眼，內飾整體看起來還是挺精緻的，其長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，處於“緊湊之上、中型未滿”的位置，第3排座位的空間也會略顯尷尬。
動力方面，瑞虎8將搭載與瑞虎7相同的1.5T發動機，這也是很多車企的慣例，可以說“一朝鮮，吃遍天”，這款發動機最大功率147馬力、峰值扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，拉著這麼大個車起步肯定是有些費勁的，但作為家用車，夠了。
CX-8有2+2+2的六座和2+3+2的七座兩種座椅佈局形式，這意味著CX-8將成為國內首款擁有寬裕第二排腿部空間的馬自達汽車。國產版本的新車可能搭載2.5L的創馳藍天發動機，將由長安馬自達國產、有望年底前上市！
03
奇瑞-瑞虎8
預售價：10-14.1萬
瑞虎8是奇瑞旗下的一款全新中型7座SUV，要知道奇瑞這些年一直在緊湊級圈子裡混，推出這麼款中型SUV很難得，在本月中旬這款新車就公佈了預售價，將推出7款車型，預售10至14.1萬，對於中型尺寸的SUV來說，這價位還是有挺大吸引力的，新車將在4月25日上市的2018車展上正式上市。
瑞虎8的造型在這“鮮肉遍地”的年代不算亮眼，整體外觀看起來偏穩重。中控台的設計走的簡潔、前衛的路線，右側的一塊大面積銀色拉絲飾板非常搶眼，內飾整體看起來還是挺精緻的，其長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，處於“緊湊之上、中型未滿”的位置，第3排座位的空間也會略顯尷尬。
動力方面，瑞虎8將搭載與瑞虎7相同的1.5T發動機，這也是很多車企的慣例，可以說“一朝鮮，吃遍天”，這款發動機最大功率147馬力、峰值扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，拉著這麼大個車起步肯定是有些費勁的，但作為家用車，夠了。