探歌實力這麼強大，一汽

從兩三年前就開始， SUV的大量需求貌似讓品牌力顯得不再那麼重要。 從大環境來看， SUV需求不斷增長， 而轎車的需求不斷下降， 最讓人覺得不可思議的是，

即便一台SUV出自一個不知名的品牌， 也能混得有模有樣；反倒是轎車， 保持原有的狀態。

然而， 當浪潮退去之後， 消費者猛然醒悟， 其實SUV只是被神化了， 神化得令品牌顯得不再那麼重要。 最後的最後， 大家發現， 如今只有一些可靠的大品牌方能繼續在SUV市場上站穩腳跟。

浪潮退去， 又是另一番模樣， 現在這個時代， 我們也可以清晰去甄別， 而也在這個時候， 一些真正屬於精品的SUV即將要出現了。

在2018年， 我們即將會看到許多精品SUV， 包括豐田， 也有大眾的。 值得一提的是， 一汽-大眾旗下首款SUV探歌即將登場，

這款產品究竟有多大氣場呢？眾所周知， 一般來說， 我們提及SUV都要論及個尺寸空間實用性什麼的， 而探歌的出現， 大家關心的是它所具備的意義。

可以說明的是， 在過去， 一汽-大眾深耕轎車市場多年， 並在沒有SUV產品的助力下， 也能夠成為市場的領跑者， 足以見得其品牌力之強。 而此時此刻， 在浪潮退去後， 在人們更加關心SUV的品質之時， 探歌出來了， 雖然不準時， 但非常及時。

說到這裡， 另外一個問題又來了：探歌都這麼高關注度了， 一汽-大眾為何還要百般給寶來作個升級？我們先看看。 首先， 全新寶來將從現有的PQ34平臺轉而以MQB平臺打造， 在MQB平臺上， 我們耳熟能詳的包括有高7、速騰、途觀L、A3等等一眾出色經典的車型。 換成MQB平臺打造之後， 全新寶來除了所搭載的技術將有所改變之外， 車身尺寸更是大了一圈， 這對於追求參數的中國消費者來說， 無疑是一大吸引點。

無論如何， 一個MQB平臺就足以大幅度提升全新寶來的性價比， 也證明了新舊寶來是徹徹底底的不同。 那麼， 回到剛才的問題：探歌都這麼高關注度了， 一汽-大眾為何還要百般給寶來作個升級？

第一， 如文章開頭所言， 如今的SUV市場已經和兩三年前有所不同， 消費者開始追求更高的品質， 一直在產品投放上做得謹慎的一汽-大眾， 深知此時正是推出自家SUV產品的最佳時期；第二， 即便首款SUV推出後，也不會改變一汽-大眾以轎車為主的現狀，在SUV產品完成佈局之前，轎車依舊扮演著重要角色；第三，以整個大眾品牌拉看，可以發現的是，大眾從今年開始明顯加快了中國市場的各種進程，無論是寶來，還是途銳、朗逸，都盡可能滿足中國消費者的需求。

所以說，在投放探歌的同時，推出經過全面革新的寶來，可以說明未來大眾將會將更多的精力放在中國市場上。當然，這也算是對競爭對手的一次挑釁，以往，一汽-大眾以強大的品牌力牽制對手，往後，一汽-大眾可能將以更豐富的產品陣營壓制對手。

即便首款SUV推出後，也不會改變一汽-大眾以轎車為主的現狀，在SUV產品完成佈局之前，轎車依舊扮演著重要角色；第三，以整個大眾品牌拉看，可以發現的是，大眾從今年開始明顯加快了中國市場的各種進程，無論是寶來，還是途銳、朗逸，都盡可能滿足中國消費者的需求。

所以說，在投放探歌的同時，推出經過全面革新的寶來，可以說明未來大眾將會將更多的精力放在中國市場上。當然，這也算是對競爭對手的一次挑釁，以往，一汽-大眾以強大的品牌力牽制對手，往後，一汽-大眾可能將以更豐富的產品陣營壓制對手。