北京車展首日， 在國產車型中最吸人眼球的要數眾泰展區了， 雖然說眾泰部分車型的設計與合資車比較相似， 但看其豪華的配置與平民的價格， 外觀似乎不那麼重要。
2018年SUV的設計似乎所有車企都使前臉設計的比較“憨”， 大眾T-ROC也是如此， 有人說這種設計有點“虎”， 但真不就是SUV應該有的樣子嗎？SUV要在氣勢上震懾到你。 眾泰T800也如此， 在前臉山上延續了T700的設計， LED大燈組， 點陣式進氣格柵， 鋼琴烤漆的LOGO還是熟悉的味道。
T800應該說是大一號的T700， 更大尺寸的T800看著比T700大氣不少， 車身側面CBD柱均熏黑處理， 營造出一種懸浮車頂的感覺， 尾部導光帶LED尾燈， 辨識度很高。
國產SUV給人的感覺就是， 進口車沒有的我都有， 合資車有的我比你大， 除了空間比較大外，
在眾泰的車上會看到很多類似LOGO一樣的標誌， 雖然說不反感， 但是過多的裝飾給人感覺有點累贅， 說不出的滋味。
作為7座中型SUV後排空間還是很給力的， 2850mm的軸距很是寬敞，可能是品質把控的原因，進入後排感覺味道很大，很多細節感覺有很多優化的地方。
接下來說說動力方面，2.0T發動機渦輪增壓發動機，最大馬力231，最大扭矩為350。打開發動機艙給人的感覺很乾淨（當然是蓋板的功勞），在T700上面你給人開著的感覺有肉肉的，總感覺動力上不去，希望T800在後期調校上面能夠多下一番功夫。
雖然以新型號上市，但T700的影子太大，並沒有看出太大的心意，而且設計感“十足”，依然有其他廠商的感覺。
2850mm的軸距很是寬敞，可能是品質把控的原因，進入後排感覺味道很大，很多細節感覺有很多優化的地方。
接下來說說動力方面，2.0T發動機渦輪增壓發動機，最大馬力231，最大扭矩為350。打開發動機艙給人的感覺很乾淨（當然是蓋板的功勞），在T700上面你給人開著的感覺有肉肉的，總感覺動力上不去，希望T800在後期調校上面能夠多下一番功夫。
雖然以新型號上市，但T700的影子太大，並沒有看出太大的心意，而且設計感“十足”，依然有其他廠商的感覺。