4月25日， 2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會開幕。 東風公司以“讓汽車驅動夢想”為參展主題， 攜旗下東風風神、東風風行、東風風光、東風風度、東風猛士、東風日產、東風本田、東風標緻、東風雪鐵龍、東風悅達起亞、東風啟辰、東風雷諾、東風英菲尼迪、東風裕隆等14個整車子品牌參展。 參展車輛115台。
它共展示東風品牌乘用車18台、技術體驗設備1部、動力總成3部， 其中首發車9台， 新能源車6台， 集中展示了東風自主品牌新品和最新研發成果。
全國政協副主席萬鋼參觀東風展臺
9款新品首發助力北京車展
東風eπ新能源高性能轎跑概念車， 它可獲取最優路徑規劃、提供遠端就診、與家人即時互動、輔助用戶即時關注沿途熱點等， 並通過車與人的即時互聯定位及自動迎接技術， 實現方便快捷的即時出行。 通過“電動化”共用平臺， 純電動版本可在15分鐘充電後達到不低於500km的續航里程，
東風風行T5， 是東風風行邁向3.0時代的開山之作。 作為“更懂你”的首款智慧社交SUV， 在顏值、智慧以及動力方面都將東風風行的品牌形象提升至一個新的高度。
東風風行T5
智能轎跑型SUV風光iX5是東風風光和百度合作的首個碩果。
東風風光iX5智慧轎跑型SUV
與以上產品共同亮相的車型還有東風風神A60賽車、東風風光580智聯型、東風風行m7、東風風行m6、東風帥客-EV， 東風猛士。
東風公司還在展臺設立人工智慧車機系統體驗區和VR體驗艙， 在強化用戶的互動體驗上做足功夫， 掀起了一場智慧網聯和智慧生活的體驗風潮。
2018北京車展東風館全景
東風乘用車“五化”齊發力
車展期間， 東風公司聯合百度、博泰三方共推的“百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0”一發佈即引發了行業關注。 針對當下市場上智慧車機系統在語音辨識準確性、人機交互體驗流暢性以及多場景應用廣泛性上的普遍不足， 該系統攜極高硬體設定、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態四大亮點革新而來。 與此同時， WindLink3.0還創造了六個行業領先優勢， 是首個無需下載APP即實現全功能應用、首個可以自我學習、首個速度超越智慧手機體驗、首個聽得懂人複雜語言、首個全場景生態並可以不斷成長、首個永遠線上無感升級（OTA）的人工智慧車機系統。
在下一款即將上市的東風風神產品上， 東風風神WindLink3.0將進行100%的全系標配，未來三年還將覆蓋到所有產品系列。
觀眾體驗WindLink3.0系統
輕量化領域，東風公司明確了通過廣泛採用輕量化材料及先進製造技術。從東風風神A30到AX4，輕量化材料大量運用于東風自主乘用車上，且單車應用比例超過60%。此次車展展出的AX7在去年中國輕量化聯盟第五屆年會上更是斬獲了行業一等獎。
電動化領域，東風公司制定了以EV/PHEV為重點的技術路線，預研FCV、輪轂電機，同時圍繞低碳化，加速HEV開發。東風公司自主研發的新一代純電動車轎車E70就是典型代表，續航里程已達到380公里。
東風公司技術中心設計師張鵬介紹東風eπ概念車
智慧化、網聯化領域，東風自主乘用車智慧網聯汽車開發的第一輪樣車，參加了總裝備部的“跨越險阻”比賽，獲得好成績。在2016中國智慧汽車大賽上，東風無人駕駛研發團隊攜無人駕駛版AX7參賽，一舉獲得“無人駕駛領軍獎”。去年底，阿爾法巴自動駕駛客運巴士在深圳福田保稅區首發試運行，這是中國首次，也是全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。今年4月18日，東風自動駕駛2.0樣車成功獲得由重慶市自動駕駛道路測試管理聯席工作小組頒發的路測牌照，成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業，成為湖北省範圍內獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。4月19日，國家認證認可監督管理委員會批復，同意在襄陽達安汽車檢測中心有限公司的基礎上籌建“國家智慧網聯汽車品質監督檢驗中心（湖北）”，使得東風公司成為未來自動駕駛各項標準的參與制定者之一。
共用化領域，東風公司已推出“易微享”“東風出行”等多種共用出行服務平臺，業務涵蓋共用汽車、新能源通勤車、新能源計程車、網約車、新能源物流車等。
掌控“三電”核心技術和核心資源，建成新能源汽車工業園、建設一流智慧網聯汽車研究機構、合作共建智慧網聯汽車試驗場和示範中心、建成網聯汽車服務平臺，打造數位化創新生態圈、開展行業合作，推進協同創新等。
2018年衝擊450萬銷量目標
2017年，面對市場“微增長”的嚴峻形勢，東風公司自主品牌、新能源汽車、乘用車海外出口表現搶眼。全年銷售汽車412.1萬輛，實現銷售收入6310億元，同比增長10.2%；實現利潤、上繳稅費分別同比增長7.8%、15%；國資委下達的考核指標較好達成。
自主事業實現新發展。全年自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業第三。商用車全年銷量59.3萬輛，重回行業第一，市占率提升0.8個百分點。
新能源汽車高速發展。“583”計畫全方位展開。全年實現銷量5.5萬輛，同比增長118%，遠高於行業增幅。
出口銷量快速增長。積極參與“一帶一路”建設，全年出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠高於行業平均增幅，位居行業第5位，排名提升2位，在前五家汽車集團中增幅領先。
2018年，東風公司的經營目標是：高品質跨越450萬輛。今年1-3月份，東風公司累計實現汽車銷量96.66萬輛，其中乘用車銷售81.96萬輛、商用車銷售14.7萬輛，保持了穩健的增長態勢。
東風風神WindLink3.0將進行100%的全系標配，未來三年還將覆蓋到所有產品系列。
觀眾體驗WindLink3.0系統
輕量化領域，東風公司明確了通過廣泛採用輕量化材料及先進製造技術。從東風風神A30到AX4，輕量化材料大量運用于東風自主乘用車上，且單車應用比例超過60%。此次車展展出的AX7在去年中國輕量化聯盟第五屆年會上更是斬獲了行業一等獎。
電動化領域，東風公司制定了以EV/PHEV為重點的技術路線，預研FCV、輪轂電機，同時圍繞低碳化，加速HEV開發。東風公司自主研發的新一代純電動車轎車E70就是典型代表，續航里程已達到380公里。
東風公司技術中心設計師張鵬介紹東風eπ概念車
智慧化、網聯化領域，東風自主乘用車智慧網聯汽車開發的第一輪樣車，參加了總裝備部的“跨越險阻”比賽，獲得好成績。在2016中國智慧汽車大賽上，東風無人駕駛研發團隊攜無人駕駛版AX7參賽，一舉獲得“無人駕駛領軍獎”。去年底，阿爾法巴自動駕駛客運巴士在深圳福田保稅區首發試運行，這是中國首次，也是全球首例在開放的道路上進行無人駕駛。今年4月18日，東風自動駕駛2.0樣車成功獲得由重慶市自動駕駛道路測試管理聯席工作小組頒發的路測牌照，成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業，成為湖北省範圍內獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。4月19日，國家認證認可監督管理委員會批復，同意在襄陽達安汽車檢測中心有限公司的基礎上籌建“國家智慧網聯汽車品質監督檢驗中心（湖北）”，使得東風公司成為未來自動駕駛各項標準的參與制定者之一。
共用化領域，東風公司已推出“易微享”“東風出行”等多種共用出行服務平臺，業務涵蓋共用汽車、新能源通勤車、新能源計程車、網約車、新能源物流車等。
掌控“三電”核心技術和核心資源，建成新能源汽車工業園、建設一流智慧網聯汽車研究機構、合作共建智慧網聯汽車試驗場和示範中心、建成網聯汽車服務平臺，打造數位化創新生態圈、開展行業合作，推進協同創新等。
2018年衝擊450萬銷量目標
2017年，面對市場“微增長”的嚴峻形勢，東風公司自主品牌、新能源汽車、乘用車海外出口表現搶眼。全年銷售汽車412.1萬輛，實現銷售收入6310億元，同比增長10.2%；實現利潤、上繳稅費分別同比增長7.8%、15%；國資委下達的考核指標較好達成。
自主事業實現新發展。全年自主品牌汽車銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，銷量保持行業第三。商用車全年銷量59.3萬輛，重回行業第一，市占率提升0.8個百分點。
新能源汽車高速發展。“583”計畫全方位展開。全年實現銷量5.5萬輛，同比增長118%，遠高於行業增幅。
出口銷量快速增長。積極參與“一帶一路”建設，全年出口6.5萬輛，同比增長55.3%，遠高於行業平均增幅，位居行業第5位，排名提升2位，在前五家汽車集團中增幅領先。
2018年，東風公司的經營目標是：高品質跨越450萬輛。今年1-3月份，東風公司累計實現汽車銷量96.66萬輛，其中乘用車銷售81.96萬輛、商用車銷售14.7萬輛，保持了穩健的增長態勢。