新興事物共用單車得到了市民熱烈歡迎和廣泛使用， 極大地方便了市民短距離出行和公共交通的接駁換乘。 但隨之出現的亂停亂放問題卻嚴重影響了市容市貌， 給市民出行增添了不少障礙， 增加了社區管理壓力。
近日， 家住古美路街道華梅花苑的王先生反映， 社區附近有一處空地， 最近一段時間， 陸續有人將共用單車托運至此， 數量越來越多， 形成了幾座“小山”。
週一上午， 莘莘來到華梅花苑附近， 確有一塊空地堆滿了共用單車。 大門上貼有古美路街道共用單車整治臨時堆放點、古美路街道燃氣助動車報廢臨時回收點。 場內雜亂堆滿了各品牌共用單車， 壯觀的場面吸引了不少路人拿起手機拍照分享。
仔細分辨， 其中大部分為摩拜、OFO的共用單車， 在角落處還堆滿了近百輛酷騎單車。
不僅如此， 4月8日本市所有液化石油氣加氣站停止LPG燃氣助動車的加氣業務， 開展燃氣助動車報廢工作， 場地內還停放著十幾輛報廢的燃氣助動車。
在近千輛非機動車周圍， 散落著幾座平房，
令人不安的還不止蚊蠅， 還未入夏， 場地內其餘幾處無人居住的空置平房已經開始散發陣陣臭味。
僅僅一牆之隔便是華梅花苑社區的幾幢居民樓， 一街之隔便是河濱綠地， 長此以往居民們的生活品質難以得到保障。
不知是否是有意為之，此處臨時堆放點位於閔行區與徐匯區交界處。
從此至12號線虹梅路地鐵站都是居民密集區域，然而沿街的共用單車卻少的可憐。莘莘覺得，共用單車的治理要講究疏堵結合，一味的收繳堆砌，不僅影響市容市貌，居民生活的便捷程度也勢必大打折扣。目前閔行區正投入到新一輪創全工作中，百姓想要的是共用單車的實惠、便利而不是這樣的“人造景觀”。
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莘莊周到原創，版權歸作者所有
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