4月25日的北京車展上， 一則“爆炸”消息通過互聯網瞬間傳向全國——紅旗H5正式上市，
對於紅旗來說， 終於有一款車型能夠脫掉高貴外衣進入普通消費者手中；
而對於消費者來說， 紅旗不再是那遙不可及的夢幻， 而是將要深入各個階層的親民國車；
紅旗H5共有5款配置車型， 價格在14.98萬元-19.58萬元之間。
全系使用了1.8T 的直噴渦輪增壓發動機並搭載6速手自一體變速箱， 動力綽綽有餘。 外形時尚、運動氣息明顯（有些阿特茲的影子）。
但內飾佈局個人感覺商務範“嚴重”， 沒有年輕人的那種張揚、狂躁， 看起來更像中年人的沉穩和大氣。 但儀錶與中控大屏的設計又顯年輕化。
D型多功能方向盤
官方將其定位為：首款中國高端品牌B級車！
如何理解高端？
就單單從內飾座椅材料就可略知一二：紅旗H5的座椅採用的是澳大利亞進口公牛皮，除了被運用到座椅上，還將膝蓋靠的儀錶中控下方位置一併包裹。這樣的獨到設計不僅將座椅和整個中控台融為一體，更能夠讓消費者全方位享受高端真皮的舒適體驗。
另一品牌車型定位為中國品牌中高級轎車的吉利博瑞經過了數年時間的市場拷問，已經奪取國產品牌B級車的銷量桂冠，是其一大競爭對手！
但是從市場車型來看：轎車已被合資品牌佔領、MPV後發優勢明顯、SUV市場份額占比越來越大。在這樣三足鼎立市場背景下，H5能否精准發力，強勢進入轎車領域領跑位置？能否扛起民族品牌復興大旗？我們拭目以待！
結語：
當年其兄H7被稱為最貴的國產公務車，民用市場銷量幾乎不計，被人一直飽受詬病！現在，H5的奪目登場，能否改變紅旗品牌在國人眼中“高貴冷豔”和“天價車”的身份，還需經過市場的“拷問”！
不希望再是XX億研發出來的是一坨破銅爛鐵！
最後要預祝所有國產品牌更上一層樓！加油紅旗！
D型多功能方向盤
官方將其定位為：首款中國高端品牌B級車！
如何理解高端？
就單單從內飾座椅材料就可略知一二：紅旗H5的座椅採用的是澳大利亞進口公牛皮，除了被運用到座椅上，還將膝蓋靠的儀錶中控下方位置一併包裹。這樣的獨到設計不僅將座椅和整個中控台融為一體，更能夠讓消費者全方位享受高端真皮的舒適體驗。
另一品牌車型定位為中國品牌中高級轎車的吉利博瑞經過了數年時間的市場拷問，已經奪取國產品牌B級車的銷量桂冠，是其一大競爭對手！
但是從市場車型來看：轎車已被合資品牌佔領、MPV後發優勢明顯、SUV市場份額占比越來越大。在這樣三足鼎立市場背景下，H5能否精准發力，強勢進入轎車領域領跑位置？能否扛起民族品牌復興大旗？我們拭目以待！
結語：
當年其兄H7被稱為最貴的國產公務車，民用市場銷量幾乎不計，被人一直飽受詬病！現在，H5的奪目登場，能否改變紅旗品牌在國人眼中“高貴冷豔”和“天價車”的身份，還需經過市場的“拷問”！
不希望再是XX億研發出來的是一坨破銅爛鐵！
最後要預祝所有國產品牌更上一層樓！加油紅旗！