近日有消息稱， 本田汽車旗下的擁有高性能的思域si將會有希望進行國產化， 這一消息著實驚動了不少性能空們， 對於本田思域si的消息似乎永遠的停留在了9代思域上， 尤其是在當下的國內市場中， 大家都開始將目光從本田身上轉移了， 畢竟本田的發動機事件帶來的影響還是挺嚴重的。
十代本田思域si其實還是很有特點的， 在性能方面的表現的非常出色， 非常的注重操控和動力， 因為本田思域TYPE-R已經在紐北顛覆了老對手高爾夫的記錄， 而對應的思域si針對大眾GTI也擁有了很強的實力， 所以在九代思域的時候， 它的銷量還是不錯的， 因為當時採用的是自然吸氣發動機， 而且還配備了前橋限滑差速器， 在彎道內的表現還是非常出色的。
十代思域的變化其實也是挺大的， 主要是它採用了全新的設計風格， 並且在動力方面採用了小排量渦輪增加的發動機， 相當於一次脫胎換骨的變化了。 在售價方面， 相比上一帶的本田思域si來看， 全新的車型依然按照老款車型的定價的話， 將會在20萬左右， 那麼它將直接威脅到了大眾GTI的銷量， 畢竟本田汽車在性能車方面的粉絲還是不輸給大眾的。
目前本田思域si的車型在海外版已經上市了， 在海外的朋友們也有不少都他提了這款車子， 主要是因為它作為性能圖騰的存在， 擁有了很強大的實力， 而且海外版的車型上還有一些不錯的配置， 不僅僅是非常運動的套件讓他看起來非常的運動， 而且還有配備了更大尺寸的刹車盤，
在內飾方面的設計上， 本田思域Si其實與普通版的差別並不是很大， 而且本田在用料方面也跟普通版的車型沒有太大的差別， 畢竟本田在這方面的配置都還是大家印象中的那樣子，