江淮汽車一季度報：走出“陣痛”邁步“向上”

來源:新華網

本周正值北京車展， 江淮汽車在車展開幕當天不僅推出續航達500KM的iEVA50車型， 還簽下了國際萬台瑞風S7大單。 最新發佈的2018年一季報顯示， 江淮汽車共計銷售14.23萬輛， 營業收入128.64億元， 淨利潤2.09億元。 與2017年相比， 無論在銷量、營業收入、淨利潤， 降幅均進一步收窄。 我們不難看出， 江淮汽車正悄然走出轉型的“陣痛”， 逐漸邁開“品牌向上”的步伐。

中國SUV出口第一軍團當之無愧

在經歷了2015年、2016年兩年“上升期”後， 江淮SUV受轉型升級等多方面因素影響， 迎來了2017年的低谷期。 而從今年一季度江淮SUV的表現來看， 則呈現出逐步回暖的態勢。

其中3月銷量超過9600輛， 實現了當月銷量的正增長。 銷量止跌返“正”， 讓外界以及江淮人進一步增強了時下市場轉型的信心。

走出低谷的關鍵， 是對品質一如既往的執著。 在北京車展前夕的 JAC品牌日上， 江淮汽車總經理項興初在接受媒體採訪時表示：“講一千道一萬， 一定要把車做好， 一定要重視基本功。 否則， 佈局再大， 基礎不牢， 在殘酷的競爭面前， 還是很危險的。 ”

正是依靠對品質一如既往的執著， 2017年江淮SUV儘管在國內遇冷， 卻在海外迎來突破。 全年出口超過4萬輛， 躍居行業出口第一位次， 成為名副其實的“出口SUV冠軍”。 而在北京車展開幕當天， 瑞風S7“國際萬台大單簽約”更是成為同行豔羨的焦點。

瑞風MPV攪動家用車新格局

在中國MPV領域， 江淮瑞風“MPV製造專家”的“金字招牌”難以撼動。 即便在2017年中國MPV市場整體下行的大背景下， 瑞風MPV依舊保持著3%的增長率逆勢向上。 2018年1季度， 瑞風MPV繼續穩步前行， 累計銷售近1.8萬輛， 其中3月份更是取得9633輛的成績， 實現67.94%的高增長。

而隨著新生代大家庭的出行需求不斷增多， 江淮汽車又在4月推出首款家用MPV——瑞風R3， 企圖打破由寶駿730、比亞迪宋MAX壟斷家用MPV市場的局面， 為家用MPV市場提供具有商務基因的新選擇。

新能源車大動作頻頻

近年來， 江淮汽車積極回應國家關於節能環保的號召， 持續投入大量資源， 積極研發、推廣新能源汽車。 2018年一季度， 江淮汽車銷售新能源乘用車11700輛， 同比增長619%。

作為國內最早從事新能源汽車研發、生產與應用推廣的企業，

通過“反覆運算研發”， 江淮汽車識別、攻關和積累了決定電動車產品成熟的核心技術， 形成了產品正向開發能力。 江淮iEV系列產品已經從一代發展到了七代， 產品線不斷完善， 實現了以差異化產品滿足不同層次消費者的需求。 截至目前， 江淮汽車累計應用推廣新能源乘用車超過7萬輛， 累計行駛里程近12億公里。

在北京車展前夜發佈的SOL（思皓）E20X， 以及在北京車展開幕當天上市的iEVA50車型， 均承載了江淮新能源汽車的優秀技術。 其中iEVA50更是搭載全國首創的液冷技術， 最高續航可達500KM， 以超長續航里程、智慧配置、時尚外觀、寬敞空間等優勢， 構築起同級別差異化品質。

輕卡一路高歌領先行業

作為國內競爭最激烈的細分市場之一，

中國輕卡市場集合了北汽福田、東風、一汽、上汽等老牌勁旅。 而江淮輕卡今年前兩個月連續奪得市場銷售冠軍後， 在3月延續火爆的銷售勢頭， 銷售突破2萬輛， 在行業內繼續保持領先位次。

隨著排放等法規和標準的不斷升級， 江淮汽車採取適度領先的策略， 提前預應。 江淮輕卡率先實現國Ⅴ產品全覆蓋。 中高端產品持續發力， 保持正增長。 產品力、品牌力不斷提升的同時， 盈利能力不斷增強。