外形設計多處依照“尊”元素打造，全車有多處對“尊”元素的呼應，整體設計風格大氣、時尚，並且車身尺寸也很大，看起來賞心悅目。車身尺寸方面，新車長×款×高分別為4702×1932×1753毫米，軸距為2770毫米。車內，第一眼就能看到超大尺寸的豎屏，雖然沒有特斯拉那麼誇張，也沒有造車新勢力那種動輒一米以上的貫穿橫屏，但眼前的這個豎屏看起來尺寸恰當，用起來也很方便。其他方面，軟性包裹材質很多，高級感很強，確實在質感方面有很長足的進步。
新車採用了源自寶馬的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。在傳動方面，新車使用了來自格特拉克的7速雙離合變速器，另外還配有一款6速手動變速器。底盤由寶馬與麥格納合作調校，採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，相信也會有不錯的效果。
外形設計多處依照“尊”元素打造，全車有多處對“尊”元素的呼應，整體設計風格大氣、時尚，並且車身尺寸也很大，看起來賞心悅目。車身尺寸方面，新車長×款×高分別為4702×1932×1753毫米，軸距為2770毫米。車內，第一眼就能看到超大尺寸的豎屏，雖然沒有特斯拉那麼誇張，也沒有造車新勢力那種動輒一米以上的貫穿橫屏，但眼前的這個豎屏看起來尺寸恰當，用起來也很方便。其他方面，軟性包裹材質很多，高級感很強，確實在質感方面有很長足的進步。
新車採用了源自寶馬的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米。在傳動方面，新車使用了來自格特拉克的7速雙離合變速器，另外還配有一款6速手動變速器。底盤由寶馬與麥格納合作調校，採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，相信也會有不錯的效果。