2018年， 對於北京現代來講是發展進程中尤為關鍵的時間點， 將著力打造“三橫三縱 ”矩陣式產品佈局， 旨在通過全新的產品陣容， 以及新能源、新網聯、新設計三大“新勢力”的聯合發力， 全面領跑未來智慧新生活。 伴隨著“質現代·智未來”全新的發展戰略的穩步推行， 自去年7月起， 北京現代銷量逐月保持增長， 步入強勁的上升通道。
北京現代銷售管理部部長劉觀橋在與網上車市溝通時表示， 本次車展期間， 北京現代帶來了LAFESTA、全新悅動RV以及全新索納塔插電混動版3款新車， 它們都會於今年年內上市。 在備受關注的新能源市場中，
年內將推全新轎跑車在內的多款新車
北京現代能在去年下半年銷量回暖， 產品陣容日益豐富是一個很重要的原因，
本次北京車展中， 北京現代全球首發了旗下全新轎跑車——LAFESTA， 引發了許多人的關注。 其實從近幾年的產品推出情況來看， 不少自主、合資品牌都在這一領域佈局了1-2款產品。 前有一汽-大眾CC、上汽大眾淩渡， 後有全新名爵6、紅旗H5等， 主要售價區間都是在15萬元-30萬元中間， 目標消費人群就是90後年輕群體。 這款車在首發之前一直非常神秘， 出了出眾的“顏值”外， 消費者還不清楚它具體有哪些亮點。
劉觀橋表示， LAFESTA率先使用了現代汽車最新的設計理念， 搭載1.6T高功率發動機，
此外， 北京現代這次的主題是“Connect To Smart Life”（聯通智慧車生活）， 並帶來最前沿的智慧網聯、自動駕駛和新能源等技術， 凸顯北京現代的時代引領性。 除了LAFESTA以外， 北京現代還帶來了全新悅動RV以及全新索納塔插電混動版， 這3款新車都會在今年陸續上市。
持續發展新能源產業
新能源汽車一直是最近幾年的熱門話題， 隨著國產品牌投入力度愈發加大， 國家政策不斷扶持，
其實， 目前北京現代已經在國內投放了第九代索納塔混合動力與新伊蘭特EV這2款新能源車， 對於企業未來這一方面的規劃， 也是許多“現代粉”們比較期待想瞭解的， 劉觀橋說道， 國內新能源市場的變化非常大， 最開始是集中於限購城市， 第二步是從限購城市再擴大到一線二線城市， 現在包括三線四線城市的需求， 慢慢也在增長。
北京現代現在也是按照這個梯次在佈局，穩步推出新能源產品，但是基礎設施沒跟上。隨著政府在這一塊越來越重視，相信除了一線二線，未來的三線、四線、五線城市的基礎設施都會跟上。北京現代不單單是在純電，包括混動，插電混動等這些領域都會繼續強化，在新能源市場中不斷投放新產品，並同步提升綜合產品實力。
在本次車展中，北京現代帶來了全新索納塔插電混動版，索納塔車系的動力組成也更加豐富，包括了T動力（渦輪增壓動力）、插電混動以及油電混動，成為品牌旗下動力總成最豐富的產品。全新索納塔插電混動版推出之後將會壯大北京現代新能源產品的產品序列，也會提升在這一細分市場的競爭力。
銷量表現重回增長通道
從2017年7月起至今年3月，北京現代步入強勁的上升通道，實現了銷量連續9個月正增長，其中2018年第一季度累計銷量接近20萬輛，同比增長14.8%。那麼，北京現代究竟在這幾個月裡面做出了怎樣的改變，迅速走出困境，也是公眾比較關心的問題。劉觀橋表示，從2017年的6月份開始，北京現代首先是去庫存，因為眾所周知的原因，去年的銷量在3月份開始有一個較大的波動，這個時候首先要解決的經銷商管道的核心問題，保證經銷商管道的資金安全、銷售安全，讓北京現代的管道能夠在這樣一個突發變局面前維持穩定。
第二個是結構調整，比如說這款車消費者需求很大，另外一款車相對數量要小一些，北京現代就根據市場需求及時調整生產結構，背後是整個生產、供應體系，共同調整的結果。第三個是變思維，通過2017年給北京現代帶來的一系列變化，也促使企業進行思維的轉變，去適應新的市場與新行銷環境的需求。最後還是要提高市場終端的銷售，無論是加強品牌力，還是具體銷售策略，亦或是人員隊伍積極性的調動等方面，都圍繞著提升終端銷量這個核心去進行。
概括來說，北京現代就是通過去庫存、調結構、變思維、提終端，通過一系列舉措，從去年下半年開始取得了明顯的成效。此外，北京現代旗下的“明星”產品，例如新一代ix35以及全新途勝等，從今年一季度開始，均在各自的細分市場中取得了很大的進展，為帶動企業整體銷量起到了積極的作用。
慢慢也在增長。北京現代現在也是按照這個梯次在佈局，穩步推出新能源產品，但是基礎設施沒跟上。隨著政府在這一塊越來越重視，相信除了一線二線，未來的三線、四線、五線城市的基礎設施都會跟上。北京現代不單單是在純電，包括混動，插電混動等這些領域都會繼續強化，在新能源市場中不斷投放新產品，並同步提升綜合產品實力。
在本次車展中，北京現代帶來了全新索納塔插電混動版，索納塔車系的動力組成也更加豐富，包括了T動力（渦輪增壓動力）、插電混動以及油電混動，成為品牌旗下動力總成最豐富的產品。全新索納塔插電混動版推出之後將會壯大北京現代新能源產品的產品序列，也會提升在這一細分市場的競爭力。
銷量表現重回增長通道
從2017年7月起至今年3月，北京現代步入強勁的上升通道，實現了銷量連續9個月正增長，其中2018年第一季度累計銷量接近20萬輛，同比增長14.8%。那麼，北京現代究竟在這幾個月裡面做出了怎樣的改變，迅速走出困境，也是公眾比較關心的問題。劉觀橋表示，從2017年的6月份開始，北京現代首先是去庫存，因為眾所周知的原因，去年的銷量在3月份開始有一個較大的波動，這個時候首先要解決的經銷商管道的核心問題，保證經銷商管道的資金安全、銷售安全，讓北京現代的管道能夠在這樣一個突發變局面前維持穩定。
第二個是結構調整，比如說這款車消費者需求很大，另外一款車相對數量要小一些，北京現代就根據市場需求及時調整生產結構，背後是整個生產、供應體系，共同調整的結果。第三個是變思維，通過2017年給北京現代帶來的一系列變化，也促使企業進行思維的轉變，去適應新的市場與新行銷環境的需求。最後還是要提高市場終端的銷售，無論是加強品牌力，還是具體銷售策略，亦或是人員隊伍積極性的調動等方面，都圍繞著提升終端銷量這個核心去進行。
概括來說，北京現代就是通過去庫存、調結構、變思維、提終端，通過一系列舉措，從去年下半年開始取得了明顯的成效。此外，北京現代旗下的“明星”產品，例如新一代ix35以及全新途勝等，從今年一季度開始，均在各自的細分市場中取得了很大的進展，為帶動企業整體銷量起到了積極的作用。