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高速一支隊八大隊五一小長假交通安全出行提示

(青銀高速吳城—軍渡段)2018年五一小長假從4月29日至5月1日, 高速公路將繼續實施7座以下小型客車免費通行政策。 五一期間, 與清明假日相比, 人們出行需求更加旺盛, 潮汐出行明顯, 特別是旅遊景區車流人流密集, 公路客貨運需求上升, 客貨及小轎車混行, 高速公路車輛增加明顯, 高峰流量持續時間長。 當前正值季節轉換時期, 天氣多變, 局地團霧降水大風等惡劣天氣時有發生。 隨著氣溫逐漸炎熱, 駕駛員容易出現疲勞駕駛、注意力不集中等現象, 同時由於一些駕駛人不熟悉路況, 倒車、違停等違法增多,

這些都會增加交通安全管理的難度。 高速交警一支隊八大隊提示廣大交通參與者, 合理選擇出行時間、線路、方式, 避開高峰時段、警惕危險路段、遵守交通法律法規, 確保平安順暢。

五一假期轄區天氣情況:

五一小長假, 預計呂梁大部地區天氣較好, 非常適宜大家出行, 最高氣溫24-27℃, 最低氣溫8-14℃, 早晚溫差較大, 注意合理增減衣服。 天氣轉暖, 駕駛員容易產生疲勞駕駛、注意力不集中等現象, 極易造成交通事故, 開車時切勿疲勞駕駛、超員、超速行駛。

交通流量預判:

預計從4月29日開始, 我大隊轄區吳城、離石東、離石西、柳林東、柳林西、軍渡收費站將會迎來車流高峰;5月1日12時後, 各收費站將會迎來返程高峰。 預計日均車流量將達到6萬輛左右。

轄區危險路段

青銀高速964Km—974Km處(易發生積水、團霧路段)、996Km—998Km處(急彎陡坡路段), 請過往司機途徑上述路段時, 注意觀察路況, 減速慢行, 慎用刹車。

事故多發點段:

1、路段基本情況:離石西匝道雙向互通段K1010-K1013被列為我大隊事故多發路段, 系彎道、坡道路面。 該路段最小轉彎半徑:604.85米;最大坡度:-3.00 %;視距:50米;路寬:6米;障礙物:急轉彎路段,

且有樹木遮擋, 視線不良;交通流量及成分:日均約15000輛, 主要為小型車輛和重型半掛車。

路段存在隱患:離石西匝道處兩車道, 中間僅有單黃實線分隔, 且經不起大車碾壓, 時間稍久便模糊不清, 進入匝道口處車道行駛方向標識不清且沒有中央隔離設施, 致使進入匝道的車輛經常借道超車、甚至逆向行駛, 增加了事故發生的風險。

路段事故起數:根據資料統計2016年1月1日至2018年4月24日, 此處共發生138起交通事故(含9起一般程式事故), 共造成5人死亡, 20人受傷。

2、路段基本情況:八盤山隧道(軍渡方向)K1046+289—K1050+723被列為我大隊的事故多發路段, 同時被列為省政府掛牌督辦路段, 系彎道、坡道路面,

最小轉彎半徑650米, 最小轉角值12°35′, 最大坡度-2.82 %, 坡長3670米。 隧道長4109米, 寬10.25米, 高7.5米, 單向2車道。 障礙物, 隧道照明不佳, 排風不暢, 該隧道是我大隊轄區最長的隧道, 也是晉煤外運的重要路段, 重型貨車多, 通行壓力大。 交通流量及成分, 日均約5000輛, 主要為重型半掛車。

路段存在隱患:八盤山隧道出口(軍渡方向)距軍渡收費站僅約200米, 造成等候駛出收費站的車輛排隊至八盤山隧道內, 車輛擁堵;且隧道內無應急電話、排風不暢、燈光不足、標誌標線模糊不清, 事故發生風險較大。

路段事故起數:根據資料統計2016年1月1日至2018年4月24日, 此處共發生88起交通事故(含4起一般程式事故), 共造成2人死亡, 14人受傷。

交通組織方案

1、五一假期期間, 大隊將採取定點執勤和流動巡邏相結合的方式,

在吳城服務區、離石西收費站、柳林西收費站設置分流點;

2、大隊將在6-8時, 14至18時作為重點巡邏時段, 以轄區各收費站的出入口匝道處作為重點管控路段, 同時與各收費站負責人聯繫, 打開全部收費通道, 應對車流高峰;

3、小長假期間大隊加強對重點車輛的管控力度, 危險化學品車輛禁止通行, 客運車輛要嚴守我省夜間管控規定。 同時採取現場和非現場相結合的方式嚴查貨運車輛不按規定車道行駛、非法佔用應急車道、超速、疲勞駕駛、違法停車、未保持安全車距、不按規定使用安全帶等嚴重交通違法行為;

高速一支隊八大隊全體民警在此溫馨提示

廣大駕駛員出行時提前瞭解天氣、路況, 為了自己和家人的生命安全, 切勿酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛,切勿佔用應急車道。我們的24小時報警救援電話是0358-3784110,交警將在第一時間出警進行處置。

切勿酒後駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛,切勿佔用應急車道。我們的24小時報警救援電話是0358-3784110,交警將在第一時間出警進行處置。

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