滿載幾百人命的大客機，
為什麼至今不配備降落傘？！
僅2016年的中國境內機場，
就有約923.8萬架次航班飛降，
總乘客數達487,960,000人次！
（全球資料太恐怖， 大到難以統計，
若有知情者請留言相告！）
空難雖少， 但卻總是難免呀，
想想馬航， 想想911...
一次客機失事，
動輒就是數百條鮮活生命！
乘客生命到底如何有效保障？
客機上為啥還不給乘客配降落傘，
原因很多？成本很高？怕虧本咯？
來自烏克蘭的工程師
Tatarenko Vladimir Nikolaevich
耗時3年時間研究，
終於拿出一項創新專利為此發聲：
“為客機和乘客， 配降落傘！”
可分離式模組化客艙
不是乘客跳傘，
而是機艙跳傘！
基本思路很簡單：
當飛機在高空出現故障等意外時，
客艙立馬脫離飛行器，
保護著乘客們安全返回地面！
此發明的具體操作也很系統，
還順便優化了登記程式！
客艙和飛行器本就是分開的，
乘客到達機場辦理手續後，
不需要等到飛機抵達，
就可以先進機艙裡坐好等待了！
飛機一到位，
整個客艙裝上， 立馬就能起飛~
比傳統流程省時很多；
以後也不用在擁擠的機場大廳，
等老是晚點的飛機了~
飛機若在空中發生嚴重故障，
或是其他急需迫降的意外時，
機組人員可以直接啟動客艙脫離程，
讓後者立馬帶人逃生！
客艙脫離了飛行器後，
會逐步啟動三重減速：
1、高空時的雙降落傘降速；
2、近地時的對地噴氣降速；
3、觸地時的減震氣墊緩衝！
就算是沒能找到陸地，
在海面上降落也完全沒問題！
客艙加氣墊，
可以穩穩浮在水面！
乘客們一滴水都不會粘，
安心坐著等待救援即可！
乘客們安全後，
機組人員再選擇保飛機還是跳傘，
心理壓力也少了很多，
也更有希望生還！
這項非常棒的創新科技，
已經在倆飛機行業強國美國、俄羅斯
成功申請了專利！
期待未來能儘快變成現實，
讓空難成為歷史！乘機不再憂心！
咱回過頭來研究下另一個問題，
為什麼不給乘客們配降落傘？
答案是：
“事實上，確實是不好配！”
01
跳傘並不是件簡單的事，
乘客不具備專業知識、技能！
降落傘的折疊結構是很複雜的，
而且還要經常拆開重整，
確保引導傘處於正確位置、
傘瓣無二次折疊狀況、
所有傘繩無錯搭，無繞線、
無較大角度扭曲...
乘客要具備跳傘的知識和技能，
也需要專業的培訓、認證，
每分鐘700塊錢的課程上不上？
還是把跳傘交給機艙吧，
省事兒~
02
多數空難發生於飛機起降期間，
距地高度不適合跳傘逃生！
降落傘是起減速作用的，
打開和起作用也需要一點點時間，
怎麼也得有個500米高度，
太低的跳傘等於直接跳樓...
但是...巧了...
歷史上最慘重的十大空難中，
有7次是發生於飛機起飛或降落時。
飛機都還沒上天呢，
根本不給機會跳傘！
還不如客艙直接脫離飛行器，
盡可能立馬停下來，
並遠離危險的發動機和燃油箱。
03
現實點，人家畢竟是做生意的~
一個降落傘包大概10公斤，
以波音747的400人運載力為例，
那就是增加8000斤了！
飛機還能好好飛起來嗎？
如果去掉大量座位去放置傘包，
那載客量將大減，
航班利潤也要大減！
為了有機會能跳個傘，
機票價將漲上天！
種種原因，
乘客人手一個傘包得確不現實，
相對而言，
可分離式模組化飛機更現實些！
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就算是沒能找到陸地，
在海面上降落也完全沒問題！
客艙加氣墊，
可以穩穩浮在水面！
乘客們一滴水都不會粘，
安心坐著等待救援即可！
乘客們安全後，
機組人員再選擇保飛機還是跳傘，
心理壓力也少了很多，
也更有希望生還！
這項非常棒的創新科技，
已經在倆飛機行業強國美國、俄羅斯
成功申請了專利！
期待未來能儘快變成現實，
讓空難成為歷史！乘機不再憂心！
咱回過頭來研究下另一個問題，
為什麼不給乘客們配降落傘？
答案是：
“事實上，確實是不好配！”
01
跳傘並不是件簡單的事，
乘客不具備專業知識、技能！
降落傘的折疊結構是很複雜的，
而且還要經常拆開重整，
確保引導傘處於正確位置、
傘瓣無二次折疊狀況、
所有傘繩無錯搭，無繞線、
無較大角度扭曲...
乘客要具備跳傘的知識和技能，
也需要專業的培訓、認證，
每分鐘700塊錢的課程上不上？
還是把跳傘交給機艙吧，
省事兒~
02
多數空難發生於飛機起降期間，
距地高度不適合跳傘逃生！
降落傘是起減速作用的，
打開和起作用也需要一點點時間，
怎麼也得有個500米高度，
太低的跳傘等於直接跳樓...
但是...巧了...
歷史上最慘重的十大空難中，
有7次是發生於飛機起飛或降落時。
飛機都還沒上天呢，
根本不給機會跳傘！
還不如客艙直接脫離飛行器，
盡可能立馬停下來，
並遠離危險的發動機和燃油箱。
03
現實點，人家畢竟是做生意的~
一個降落傘包大概10公斤，
以波音747的400人運載力為例，
那就是增加8000斤了！
飛機還能好好飛起來嗎？
如果去掉大量座位去放置傘包，
那載客量將大減，
航班利潤也要大減！
為了有機會能跳個傘，
機票價將漲上天！
種種原因，
乘客人手一個傘包得確不現實，
相對而言，
可分離式模組化飛機更現實些！
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