在科技越來越進步的今天， 汽車的演變也欲演越烈。 從之前的傳統燃油汽車到現在的新能源純電動車， 從之前的手動擋汽車到現在滿大街橫行的自動擋汽車， 它們都是朝著不斷便利人們生活的方向發展著。 但是， 帶來進步的同時， 卻也不免帶來一些問題。
就拿停車這個問題來說， 當我們在駕駛自動擋汽車想要停放時， 到底是先把手刹還是先掛P檔呢？
在解決這個問題之前， 我們首先先要瞭解一下自動擋汽車的檔位。 一般來說有四個檔位， 分別是P擋、R擋、N擋、D擋。 P檔就是我們常說駐車檔， 也就是在停車的時候開啟利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分的開關， 説明汽車停止。 R檔是倒車檔， N檔就是常說的空檔， D檔則是大家最為熟悉的行車檔。
大家在停放自動檔汽車時， 一般會有兩種操作方法。 一：掛駐車擋→松刹車→把手刹→熄火；二：踩刹車→掛N擋→把手刹→熄火→掛駐車擋。 甚至很多人都沒有一個固定的順序， 特別是掛檔和把手刹的操作， 很多車友都是想到什麼就做什麼。 但事實上， 前者的做法是相對來說不太好的。
而兩種方法的區別從本質上來看是受力點的不同。 前者的受力點通常在P檔的鎖止機構上， 自然而然變速箱也會受力；而後者的受力點則是在手刹上， 因此變速箱受的影響就會變小。 當然也不是變速箱受力就會對車造成很大的損害， 既然能夠設置P檔， 變速箱自然也就能夠承受這個力。
但是如果是在較不平穩的路段進行停車時， 採用方法一進行停車對變速箱造成的影響會相對來說大一些。 所以說， 沒有特殊情況， 最好還是採用第二種方法停車比較好。 畢竟汽車是要進行好好愛護的， 讓變速箱受力還不如讓刹車受力呢。
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