新智元報導
作者：克雷格
【新智元導讀】昨天， 特斯拉自動駕駛主管Jim Keller宣佈離職。 Jim Keller是晶片大神， 曾是AMD的K8首席架構師， 在蘋果公司設計了A4、A5兩代移動處理器。 隨著Jim Keller離開， 特斯拉的晶片研發或許還要長期依靠英偉達。
特斯拉Model 3在北京車展風光無限的同時， 特斯拉自動駕駛主管Jim Keller突然離職。
Jim Keller被稱為晶片界的“傳奇人物”， 他曾是AMD公司Athlon K7架構的關鍵人物和K8的首席架構師， 後來去了蘋果之後又設計了A4、A5兩代移動處理器， 讓iPhone 4/4s稱為一代經典。
2016年， Jim Keller宣佈加入特斯拉， 負責開發Autopilot系統以及特斯拉自己的自動駕駛晶片。
不過， Autopilot的進展一直差強人意， 特別是在2016年和今年3月的兩次致命車禍發生後， 特斯拉的輔助駕駛技術飽受質疑。
更嚴重、也是特斯拉的長期以來的產能問題始終困擾馬斯克， 並且此前也有報導稱， 特斯拉的現金今年8月就會燒完。
對公司未來的不確定性加劇了高管離職，
Jim Keller在知乎上被戲稱“金坷垃”， 他的第一份工作是在DEC， 曾參與Alpha 21164和21264的研發。 後於1998年第一次加入AMD。
Jim Keller
在到AMD之後， Jim Keller立即著手開發K7， 此後共同參與編寫Hyper Transport和64位元x86規範， 以及K8架構。
Jim Keller是K8的首席架構師，
在K8之後， 凱勒於1999年離開了AMD， 並在Sibyte（以及後來收購Sibyte後的Broadcom）工作， 在2004年， Jim Keller加入PA Semi擔任工程副總裁， PA Semi是一家專注於低功耗移動處理器的無晶圓廠半導體設計公司， 專門研究低功耗移動處理器。 蘋果公司於2008年收購了PA Semi， Jim Keller於是也成為了蘋果的一份子。
在蘋果公司工作期間， Keller曾為A4和A5 SoC設計團隊工作。 他還負責定義兩代MacBook Air的規格。
約伯斯當時認為， 擁有最好的圖形和晶片架構師才是明智的選擇， 因為他們可以定義性能需求， 並比其他人更好地提出系統需求。
在蘋果公司， Jim Keller與前AMD圖形技術總監Raja Koduri一起共事， 巧合的是， 後者去年底去了英特爾擔任其首席架構師。
2012年8月， Jim Keller重回AMD， 主持設計代號為Zen的新一代微架構。 2016年1月， Jim Keller被曝加入特斯拉， 擔任自動駕駛硬體工程副總裁。
這次Jim Keller從特斯拉離職， 將到英特爾擔任資深副總裁。
Jim Keller走後， 特斯拉的Pete Bannon和Andrej Karpathy兩人分別接手Autopilot硬體和軟體業務。 Pete Bannon曾在蘋果參與A5至A9時期晶片的開發， Andrej Karpathy則是特斯拉AI和Autopilot Vision的負責人。
馬斯克曾多次表示， 特斯拉的Autopilot 2.0和2.5將實現“完全自動駕駛”， 但他的這個設想可能要延後了。
2016年5月， 一輛特斯拉Model S的Autopilot由於受前方卡車車體反光的影響， 攝像頭未識別對向的卡車， 迎頭撞上對向正在轉彎的卡車， 車禍導致駕駛員死亡。 在上個月， 一輛啟用了Autopilot的Model X也發生了一起致命事故。
特斯拉使用自動駕駛技術的方法是， 通過無線軟體升級， 不斷改進一套由司機提供的協助工具， 從而使系統朝著更先進的自主能力發展。
但這幾起事故的發生， 開始讓Autopilot的安全性和特斯拉的技術路線飽受爭議， Jim Keller的離職， 恐怕會讓特斯拉Autopilot自動駕駛系統進一步遭受打擊， 馬斯克自己研發自動駕駛晶片的努力也可能就此中斷。
馬斯克在去年的NIPS大會上公開承認，特斯拉正在開發專用的AI晶片，負責人就是，Jim Keller。馬斯克當時誇下海口：我們認為這將會成為世界上最好的晶片。
由於2016年的致命事故發生時，Autopilot使用的是Mobieye的晶片，事故發生後特斯拉和Mobieye產生了巨大的分歧，互相都指責車禍事故的責任，最終，Mobieye宣佈合約期滿後不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支援。
與Mobieye分手後，馬斯克轉而與英偉達合作，但搞笑的是，馬斯克承認自己研發晶片的當天，英偉達也在NIPS上發佈了當時最強大的“TITAN V” PC GPU。馬斯克之舉，或可視為與英偉達的“分手宣言”。
現在，隨著Jim Keller離開，特斯拉的晶片研發或許還要長期依靠英偉達。
高管不斷離職，“8月燒光現金”？Jim Keller只是最近一個離職的特斯拉高層。
彭博社統計，自2017年4月，特斯拉前首席財務官Jason Wheeler的離職在該公司引發起了一次“雪崩式”高管離職潮：
Jim Keller的“前任”、原蘋果的軟體專家Chris Lattner，2017年6月離開特斯拉，僅在特斯拉工作六個月。
去年9月，特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O’Connell宣佈離職；
今年2月，特斯拉全球銷售和服務總裁Jon McNeill離職；
今年3月，特斯拉首席會計官Eric Branderiz和特斯拉財務副總裁Susan Repo相繼離職；
此外，由於Model 3的產能問題，讓馬斯克睡到工廠，這一本來看似敬業的舉動，也一度讓外界認為馬斯克與特斯拉的高級工程副總裁Doug Field產生不和，馬斯克不得不發推特澄清：道格，我認為他是世界上最有才華的工程師之一，非常專注於汽車工程。
而這一系列高管動盪，最主要的還是特斯拉現金狀況堪憂。此前彭博分析，稱特斯拉的現金只能支撐到今年8月，如果沒有華爾街銀行或私人投資者的資金，特斯拉支撐不了多久。
根據最近的一份分析報告，在過去的5年中，美國證券交易委員會（SEC）85次要求特斯拉披露資訊和提供額外資訊。相比之下，福特汽車公司在同一時間段內得到SEC傳喚的次數為零。這意味著特斯拉可能屢次在危險的邊緣嘗試。
所以，馬斯克，挺住！
參考資料：
https://www.anandtech.com/show/12689/cpu-design-guru-jim-keller-joins-intel
https://electrek.co/2017/12/08/elon-musk-tesla-new-ai-chip-jim-keller/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-26/tesla-says-autopilot-vice-president-keller-is-leaving-carmaker
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馬斯克在去年的NIPS大會上公開承認，特斯拉正在開發專用的AI晶片，負責人就是，Jim Keller。馬斯克當時誇下海口：我們認為這將會成為世界上最好的晶片。
由於2016年的致命事故發生時，Autopilot使用的是Mobieye的晶片，事故發生後特斯拉和Mobieye產生了巨大的分歧，互相都指責車禍事故的責任，最終，Mobieye宣佈合約期滿後不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支援。
與Mobieye分手後，馬斯克轉而與英偉達合作，但搞笑的是，馬斯克承認自己研發晶片的當天，英偉達也在NIPS上發佈了當時最強大的“TITAN V” PC GPU。馬斯克之舉，或可視為與英偉達的“分手宣言”。
現在，隨著Jim Keller離開，特斯拉的晶片研發或許還要長期依靠英偉達。
高管不斷離職，“8月燒光現金”？Jim Keller只是最近一個離職的特斯拉高層。
彭博社統計，自2017年4月，特斯拉前首席財務官Jason Wheeler的離職在該公司引發起了一次“雪崩式”高管離職潮：
Jim Keller的“前任”、原蘋果的軟體專家Chris Lattner，2017年6月離開特斯拉，僅在特斯拉工作六個月。
去年9月，特斯拉業務發展副總裁Diarmuid O’Connell宣佈離職；
今年2月，特斯拉全球銷售和服務總裁Jon McNeill離職；
今年3月，特斯拉首席會計官Eric Branderiz和特斯拉財務副總裁Susan Repo相繼離職；
此外，由於Model 3的產能問題，讓馬斯克睡到工廠，這一本來看似敬業的舉動，也一度讓外界認為馬斯克與特斯拉的高級工程副總裁Doug Field產生不和，馬斯克不得不發推特澄清：道格，我認為他是世界上最有才華的工程師之一，非常專注於汽車工程。
而這一系列高管動盪，最主要的還是特斯拉現金狀況堪憂。此前彭博分析，稱特斯拉的現金只能支撐到今年8月，如果沒有華爾街銀行或私人投資者的資金，特斯拉支撐不了多久。
根據最近的一份分析報告，在過去的5年中，美國證券交易委員會（SEC）85次要求特斯拉披露資訊和提供額外資訊。相比之下，福特汽車公司在同一時間段內得到SEC傳喚的次數為零。這意味著特斯拉可能屢次在危險的邊緣嘗試。
所以，馬斯克，挺住！
參考資料：
https://www.anandtech.com/show/12689/cpu-design-guru-jim-keller-joins-intel
https://electrek.co/2017/12/08/elon-musk-tesla-new-ai-chip-jim-keller/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-04-26/tesla-says-autopilot-vice-president-keller-is-leaving-carmaker
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