為了認真開展好省市道路交通安全攻堅戰， 確保五一小長假期間全市交通安全形勢平穩， 4月27日， 交警支隊在大荔縣交警大隊召開全市交警系統事故防控工作現場會， 部署從4月27日至7月25日在全市開展道路交通安全大排查、大整治、大宣傳百日整治活動， 舉全警之力， 匯全警之智， 打響事故防控攻堅戰， 集中大幹100天， 全力遏制交通事故多發勢頭， 堅決實現“不發生較大以上交通事故、不發生長時間大面積交通擁堵、不發生重大涉警負面輿情”的“三個不發生”的目標。
一、開展事故隱患大排查， 最大限度消除安全隱患。
二、開展路面秩序大整治， 最大限度遏制交通違法行為。 堅持城市、農村、公路齊頭並進的工作格局， 嚴把重點關口， 嚴查嚴處“三超一疲勞”等重點違法， 組織開展好專項整治行動。 一是突出事故防控的重點時段、重點路段、重點區域， 科學部署勤務。 強化高速公路、國省道及城鄉結合部的早晚巡查力度；掌握農村鄉鎮集會農曆日期， 根據群眾出行規律， 加大該區域重點時段、重點路段、重點違法行為的管控力度。 尤其要及時發現、消除重點車輛非法占道或長時間停放高速公路、國省道的路面隱患。 二是嚴查“三超一疲勞”和酒駕、醉駕、毒駕、農用車違法載人等突出違法行為，提高現場查處率；加快農村交通安全管理組織體系建設，充分發揮交通安全勸導員工作積極性，提高群眾交通安全守法率。三是通過“路巡+網巡”方式，加強對“三客一危”等重點車輛和高速公路無牌無證等五類嚴重交通違法行為的動態監管，強化現場攔截和落地查處，尤其是堅持每日分析夜間違規運行的長途客車，實現動態監管，跟蹤管理。
三、開展交安宣傳大警示，最大限度提高交通參與者安全意識。堅持提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”有效做法，充分發揮各類媒介優勢，強化融合互動，切實做好針對性宣傳提示和曝光警示。一是每月開展1次典型事故案例警示宣傳和巡迴展覽，通過“雙微”平臺、路面誘導屏發送高速公路典型事故案件教訓及常識。二是利用交通事故殘骸車展等形式，每月深入農村地區至少開展2次典型事故案例警示宣傳，每週開展一次重點駕駛人“點對點”警示資訊發佈。三是集中曝光一批嚴重交通違法行為和典型交通事故案例，公佈一批嚴重違法駕駛人名單，曝光一批主體責任不落實的運輸企業，形成強大社會震懾。
四、嚴格考核督導，最大限度落實事故防控責任。為防止整治活動一陣風、走過場，支隊建立嚴格的責任追究制度，確保各項工作部署落地見效。一是嚴格考核。支隊將百日活動作為今年的一項重點工作，納入全年考核，分值為10分，考核結果直接計入各大隊全年考核成績。二是嚴格約談。對五一和整治活動期間發生一次死亡3人以上事故的大隊，支隊將對大隊主要領導進行約談，並要在該大隊召開全市事故預防工作現場會。同時，建議市安委會對事故發生地的縣級安委會進行約談，層層傳導壓力，逐級壓實責任。三是嚴格掛牌督辦。對轄區存在的明顯事故隱患視而不見或長期不予治理的大隊，支隊將提請市安委會掛牌督辦，隱患不治理堅決不予銷號。四是嚴格事故責任倒查。對發生一次死亡3人以上較大交通事故的地方，嚴格進行事故責任深度調查，不僅嚴厲追究交警部門內部失職、瀆職問題，又依法追究道路運輸、道路建設養護、車輛生產、源頭裝載等企業和責任人的責任，切實解決安全主體責任不落實的問題。五是嚴格督導檢查。從4月28日開始，支隊派出由班子成員帶隊的專項督導組，對整治活動不間斷地進行明察暗訪和滾動督導，力促各項任務落地見效。（姚和平攝影報導）
二是嚴查“三超一疲勞”和酒駕、醉駕、毒駕、農用車違法載人等突出違法行為，提高現場查處率；加快農村交通安全管理組織體系建設，充分發揮交通安全勸導員工作積極性，提高群眾交通安全守法率。三是通過“路巡+網巡”方式，加強對“三客一危”等重點車輛和高速公路無牌無證等五類嚴重交通違法行為的動態監管，強化現場攔截和落地查處，尤其是堅持每日分析夜間違規運行的長途客車，實現動態監管，跟蹤管理。三、開展交安宣傳大警示，最大限度提高交通參與者安全意識。堅持提前提示、及時預警、宣傳引導“三位一體”有效做法，充分發揮各類媒介優勢，強化融合互動，切實做好針對性宣傳提示和曝光警示。一是每月開展1次典型事故案例警示宣傳和巡迴展覽，通過“雙微”平臺、路面誘導屏發送高速公路典型事故案件教訓及常識。二是利用交通事故殘骸車展等形式，每月深入農村地區至少開展2次典型事故案例警示宣傳，每週開展一次重點駕駛人“點對點”警示資訊發佈。三是集中曝光一批嚴重交通違法行為和典型交通事故案例，公佈一批嚴重違法駕駛人名單，曝光一批主體責任不落實的運輸企業，形成強大社會震懾。
四、嚴格考核督導，最大限度落實事故防控責任。為防止整治活動一陣風、走過場，支隊建立嚴格的責任追究制度，確保各項工作部署落地見效。一是嚴格考核。支隊將百日活動作為今年的一項重點工作，納入全年考核，分值為10分，考核結果直接計入各大隊全年考核成績。二是嚴格約談。對五一和整治活動期間發生一次死亡3人以上事故的大隊，支隊將對大隊主要領導進行約談，並要在該大隊召開全市事故預防工作現場會。同時，建議市安委會對事故發生地的縣級安委會進行約談，層層傳導壓力，逐級壓實責任。三是嚴格掛牌督辦。對轄區存在的明顯事故隱患視而不見或長期不予治理的大隊，支隊將提請市安委會掛牌督辦，隱患不治理堅決不予銷號。四是嚴格事故責任倒查。對發生一次死亡3人以上較大交通事故的地方，嚴格進行事故責任深度調查，不僅嚴厲追究交警部門內部失職、瀆職問題，又依法追究道路運輸、道路建設養護、車輛生產、源頭裝載等企業和責任人的責任，切實解決安全主體責任不落實的問題。五是嚴格督導檢查。從4月28日開始，支隊派出由班子成員帶隊的專項督導組，對整治活動不間斷地進行明察暗訪和滾動督導，力促各項任務落地見效。（姚和平攝影報導）