大家肯定有過這樣的感覺， 在晚上， 汽車開過去了， 才發現旁邊原來站了個人！很可怕的。
行人不會保護自己， 喜歡在夜晚自由穿梭， 就如同披上了一件隱形的外衣一樣。
所以這時候， 對付夜晚不確定因素的行車法則就是要集中精力而且要慢！到了一些岔路口， 或者是行人過馬路的斑馬線， 近遠光燈快速切換一下， 這時候既能提醒行人注意， 又在遠近光燈交替下可以及時的發現行人和非機動車。
在經過一些視野的盲區，
或者十字路口的時候一定要慢，
一定不能搶黃燈，
搶燈太容易出事了！
變道或者是拐彎， 要反復觀察幾次， 而且當你覺得沒有把握的時候， 一定要慢慢得試探性的打盤拐彎， 因為很多非機動車速度很快而且是沒有車燈的， 不反復觀察後視鏡， 根本無法看到！
燈光和喇叭是車子最好的兩種語言。 白天， 側重喇叭多一點；夜晚， 燈光是車與車之間最有效的交流方式，
小編總結
1夜間通過十字路口、斑馬線和行人路口時要集中精神， 更加謹慎；
2市區夜間行車要開近光燈， 但要經常快速切換遠近光， 既可以提醒前面的行人、車輛， 也能讓自己及時發現前方的路況；
3光線不好甚至沒有路燈的道路， 可開遠光燈， 但是在會車、跟車時禁用遠光燈；
4晚上的高速公路上車越少越不好開， 速度快、視野差、反應時間短， 萬一路中間有障礙物就是一件很驚險的事兒。 開近光跟著幾輛車， 保持梯度、形成勻速是最安全的；
5儘量避免夜間趕路， 容易疲勞駕駛， 尤其是自駕游， 天黑即住宿休整。
6夜間行車還有一個口訣， 叫做“走灰不走白， 見黑停下來”， 什麼意思呢？
正常的柏油路， 在燈光的照射下是灰色的；如果路面有積水，
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責任編輯：lino