大眾又一個巔峰時代要來了！新車僅19萬，別說雅閣，凱美瑞也要慫

在如今的中型車市場上， 比較知名的品牌當時大眾， 豐田和本田， 這三家品牌基本可以作為國內中型車市場的代表， 其旗下的代表車型大眾邁騰， 本田雅閣， 豐田凱美瑞， 三者之間的競爭從來沒有停止過， 奈何三者之間的實力差距並不是很明顯， 多年來一直未分勝負。 不過今年三者的關係可能會有很大的變化， 首先是本田雅閣因為機油增多的問題導致國內眾多消費者抱怨， 關注度持續降低， 再者大眾推出了一款全新的b級車， 來繼續細分化中型車市場， 這款新車的到來， 無疑會將大眾推向另一個巔峰。

而這款大眾推出的全新b級車， 正是大眾Arteon， 新車已經頻繁在國內亮相， 憑藉著帥氣的顏值， 還沒有上市， 就已經俘獲了眾多國內的粉絲， 從消費者的熱議當中已經可以想像到它上市後的火爆程度。 作為一款大眾花費大代價設計的全新b級車，

新車可以說是外觀與性能的完美結合， 說是大眾在b級車領域的巔峰之作也不為過， 新車預計售價19萬起， 對標的還是豐田凱美瑞， 下面來介紹下這款車的具體特色。 大眾又一個巔峰時代要來了！新車僅19萬， 別說雅閣， 凱美瑞見了也得繞道走！

全新的大眾Arteon在外觀上依舊採用了大眾家族式的設計風格，

不過套娃式的設計並沒有影響新車的整體美感， 相反， 由於加入了許多全新的設計項目， 使得新車的顏值要遠勝大眾邁騰。 前臉的進氣格柵設計是該車的一大亮點， 中網採用橫幅式的經典造型設計， 並且用白色的鍍鉻飾條進行裝飾， 整體呈現出倒梯形的樣式， 看起來非常有層次感。 頂部的白色飾條一直延伸到兩側的日行燈內部， 在細節之處做的非常到位。 兩側的車燈全是採用led光源， 造型非常精緻， 看上去非常的犀利。 側身的線條非常的流暢， 無框車門的設計比較潮流， 對於年輕消費者來說吸引力很大， 再配以帥氣的尾燈和造型別致的輪圈以及尾部的排氣筒， 使得新車的運動感遠超豐田凱美瑞。

在內飾設計上， 既然是大眾的車型， 想必消費者也不會對其有太多的期待， 新車在設計上很大程度保留了大眾的傳統設計風格， 如果你不討厭大眾邁騰的內飾， 相信對於新車的內飾也不會排斥。 懸浮式的中控台設計比較符合當前主流車型的造型，

八英寸的中控液晶顯示幕， 上面幾乎沒有了物理按鍵的蹤影， 觸控靈敏度非常高， 而且幾乎整合了車內所有的控制系統於一體， 對於消費者的操控來說非常方便。 三幅式的方向盤和黑底藍字的全液晶式儀錶盤， 很大程度的提升了車內的科技感。 分層式的空調出風口設計和黑色的多媒體系統以及圓潤飽滿的換擋杆， 讓看到的人有一種坐上去馬上駕駛一番的衝動。

空間方面，新車的車身尺寸為4902/1860/1467mm，軸距為2881mm，整體的參數和大眾邁騰相差不多，可以說處於同級別車型的一流水準。前後排的座椅全部用真皮進行包裹，支持座椅加熱，座椅記憶等功能，方向盤支援8向電動調節，可以說是非常不錯的。動力方面，新車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，有兩種調校的版本，最大功率分別為187和223馬力，匹配的是七擋雙離合變速箱。而且新車的燃油性也非常出色，基本穩定在百公里七升左右的水準，比較親民。

小結：

這款大眾Arteon能否將大眾推向另一個巔峰，成為中型車領域的霸主？

對於這款新車，你們有什麼看法？歡迎在下方的評論區進行留言，大家一起討論一下。

當然，喜歡的讀者可以點一下右上角的關注，也可以收藏轉發一下，算是對小編辛苦打字的支持，不勝感激！

空間方面，新車的車身尺寸為4902/1860/1467mm，軸距為2881mm，整體的參數和大眾邁騰相差不多，可以說處於同級別車型的一流水準。前後排的座椅全部用真皮進行包裹，支持座椅加熱，座椅記憶等功能，方向盤支援8向電動調節，可以說是非常不錯的。動力方面，新車搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，有兩種調校的版本，最大功率分別為187和223馬力，匹配的是七擋雙離合變速箱。而且新車的燃油性也非常出色，基本穩定在百公里七升左右的水準，比較親民。

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