讓別克尷尬的一款車，上市時太過自信，現降3萬還無法大賣

在國內汽車市場的眾多合資車中， 美系車也是重要的一份子， 雖然趕不上德系車和日系車的地位， 但也佔據著一定的市場份額。 美系車裡最主要的一個品牌就是別克汽車了， 在雪佛蘭等品牌銷量一日不如一日的情況下， 別克的表現依舊沒有讓人失望， 在轎車、SUV、MPV領域中都有穩穩的支柱車型。 但在轎車領域， 別克有一款中級車—君威， 相對于英朗、威朗這幾款暢銷的A級轎車， 君威的表現就不是那麼的出色了， 別克對它的期望很大， 剛開始的表現也不錯， 但君威並沒有如願以償的得到熱銷， 就這樣處在了個比較尷尬的地位。

售價是影響銷量的一大因素， 君威銷量不高跟定價也是脫不了關係的。 君威的市場指導價是17.58-26.98萬， 強動力2.0T的入門價就已經22.98萬了， 足見上市時別克還是很自信的， 但這個定價就比較尷尬， 和暢銷的德系以及日系相比， 比如豐田凱美瑞、邁騰等沒有太大的優勢，

品牌的知名度和認可度都不如德系和日系高一些， 自然銷量也會佔據下風。

其實， 君威在外觀、內飾等方面看著還是可以的。 外觀上， 飛翼式的中網、L型的日間行車燈等都讓前臉看著美觀大方， 還有採用修長又低矮的車身以及轎跑的造型比較符合當下主流的設計，

運動範十足。 內飾上， 整體採用家族環抱式的座艙設計風格， 很是耐看， 還有用料以及做工上， 完全符合中級車該有的水準和豪華。

動力表現也不錯， 搭載1.5T、1.8L、2.0T三款動力， 其中2.0T的最大功率是192千瓦， 最大扭矩是350牛米，

匹配的是9速智慧變速箱， 這樣的動力搭配在動力平順性方面自然不會差。 但有一個最大的弱點， 就是油耗有些偏高， 有車主反映油耗在10個油左右， 這點是硬傷啊。

為了拯救如今的市場局面， 別克開始採取降價措施， 有些地區最高有2-3萬的降幅，

但目前還沒有看到在銷量上有明顯的回饋， 至於後續能不能有所提升， 還要靜觀市場表現。