兩年一度的北京車展作為國內頂級的汽車盛會， 其重要性對於各家車企是不言而喻的， 尤其是對於自主品牌來說， 北京車展更是各車企向外界展示最新產品、最新設計理念的最好機會。
榮威RX8
榮威家族的旗艦SUV車型——榮威RX8在本次北京車展正式上市。 這輛號稱要標榜一眾合資品牌SUV的7座中大型SUV擁有非常大的車身尺寸， 相比同級的漢蘭達、銳界等車型都絲毫不落下風。 但即使如此， 在內飾方面， 榮威RX8同樣保證了以豪華與舒適為先， 整車的做工用料以及氛圍營造都極為到位， 在同級別質感營造中絕對數一數二。 不同於其他7座SUV， 新車還具有非承載式車身， 帶有中央和後橋兩把差速鎖， 搭配2.0T發動機+6AT的動力組合， 都使這台榮威RX8越野居家兩不誤。
一句話點評：雖然不好說到底能不能搶走漢蘭達的飯碗， 但至少， 以榮威現在的勢頭， 幹掉GS8還是非常有可能的。
華晨中華V7
本屆北京車展上， 華晨中華旗下全新中型SUV車型——中華V7正式亮相， 和此前不同的是， 新車此次首次公開了內飾設計。 新車定位于華晨中華的旗艦SUV車型， 並基於全新的M8X平臺進行打造， 未來新車還將推出插電混動版車型。 此外， 新車共推出5座和7座兩種座椅佈局。
一句話點評：作為寶馬的親兒子， 此次華晨V7還是值得期待一下的。
長安CS75
長安旗下全新CS75在北京車展上市， 成為此次車展一大亮點， 新車搭載了自動駕駛核心技術：APA4.0代客泊車系統， 售價區間為9.98-15.98萬元。 作為一款在緊湊SUV市場征戰多年的老將， CS75在北京車展迎來自己的全新車型。 新款的CS75在外型方面有較大改動， 中網、車燈都是全新的設計。 動力方面， 全新CS75首發搭載長安自主研發的中國芯——全新藍鯨280T直噴增壓發動機， 匹配愛信第三代6AT手自一體變速器， 最大功率達131KW， 最大扭矩達到265N·m， 在1450rpm即可達到265N·m的峰值扭矩。
一句話點評：很顯然， 機油事件長安積極解決的態度並沒有讓CS75成為眾矢之的， 所以， 只要正常發揮， CS75依然會是該級別非常強勁的選手之一。
奇瑞瑞虎8
本次在車展上市的瑞虎8擁有奇瑞SUV家族的最新造型設計，巨大的黑色中網前格柵和伸入兩側進氣格柵的LED日行燈是典型特徵。作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術、完全正向開發的T1X平臺，搭載基於“奇瑞雄獅”科技平臺打造的智慧車載系統。瑞虎8的車身尺寸達4700x1860x1746mm，2710mm的越級軸距更是成為同級中的佼佼者。把大空間的寬敞詮釋的淋漓盡致。動力部分，瑞虎8搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速手動或6速DCT雙離合變速器。懸掛採用前麥弗遜式/後多連杆式獨立懸掛結構。
一句話點評：滿是誠意的瑞虎8，或是奇瑞重返王座的契機。
東南DX7 Prime
作為東南汽車“翼3”設計理念的最新成果，剛上市不久的DX7 Prime依然是本次車展東南汽車的最大看點，作為一款寓意高端豪華的車型以及由馮提莫作為代言人的新品，它的展出也吸引了終端媒體的目光。和眼下大多缺乏亮點的國產SUV相比，東南DX7 Prime外觀更為犀利，“鷹翼”式前臉造型十分動人心魄，車尾的立體式LED尾燈也極具辨識度。4585*1900*1718mm的三維資料以及2700mm的軸距，賦予DX7十足的外觀衝擊力。動力方面，DX7 Prime則搭載了全新1.8T+6DCT動力組合，其1.8T發動機為三菱高性能渦輪增壓發動機，最大功率可達145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩達285N·m/2000-4500rpm，動力參數及技術水準在同級自主SUV中居於一流水準。
一句話點評：東南無疑是自主品牌中原創設計的代表，新車將會吸引眾多年輕人喜愛。
眾泰T800
眾泰T800車型正式亮相。新車定位於一款中大型SUV，其在外觀方面基本沿用了眾泰T700的設計風格，動力方面搭載一台2.0T渦輪增壓發動機。外觀方面，眾泰T800的整體造型與現款T700基本保持一致，其前臉採用了滿天星式大尺寸進氣格柵樣式，具有較高的辨識度，新車前大燈組內部採用了LED光源，並帶有日間行車燈，下方的轉向燈也採用了LED光源。此外，位於車頭下方的前包圍處增添了帶有中式傳統文化元素的回形紋裝飾，這也是眾泰最新的家族式風格。新車尾部造型呈現出較為硬朗的線條風格，尾燈造型犀利，給人整體視覺感受較好。動力方面，眾泰T800搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率231馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配的是6速雙離合變速箱，並帶有運動模式。
一句話點評：脫下“皮尺部”的帽子，眾泰的車還是沒話說，實在！
北汽幻速S3x
北汽幻速發佈了其全新緊湊型SUV——幻速S3X，新車採用全新設計語言，提供7座佈局。幻速S3X採用全新的設計語言，前臉採用了X型中網，並且在中網中加入了橫幅式鍍鉻裝飾條，同時前大燈組的造型棱角分明，霧燈邊框的設計很具視覺衝擊力。動力方面，從尾部嵌有“200TURBO”的標識來看，新車或將搭載一台1.3T渦輪增壓發動機，最大功率或為133馬力。傳動方面匹配的是CVT變速箱。作為S3的衍生車型，北汽幻速S3x在S3的基礎上各方面都有著不小的進步，外觀和內飾也更加有質感，相信S3x的亮相能夠有效的幫助北汽幻速進一步打開市場局面。
一句話點評：北汽幻速在眾多自主品牌當中，知名度不算高，但勝在勤奮踏實，如果你不講究品牌，其實幻速很合適。
海馬全新S5
本屆車展上，海馬汽車正式發佈了全新海馬S5。全新海馬S5確立了海馬全新的家族式外觀設計標準，新車顏值超眾，獲得了年輕消費群體的一致好評。作為海馬家族當中的中流砥柱，S5對於海馬的意義是不言而喻的。動力方面，該車共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT七種動力總成。其中1.2T和1.6T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為138馬力；而1.6T四缸渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術最大功率為185馬力。新車將於今年下半年正式上市，屆時，全方位超越老款的全新海馬S5勢必會為其銷量帶來質的飛躍。
一句話點評：不得不感慨一句，海馬外觀設計師終於線上了，給海馬新S5打call。
長安歐尚COS1°
長安歐尚品牌在本次北京車展推出一款全新的中大型SUV，與眾不同的命名為COS1°。據悉，長安還將為其啟用全新的車標。COS1°定位於中大型SUV，其車身尺寸為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀造型沉穩大氣，六邊形中網內部採用滿天星樣式，這也是目前比較流行的設計項目。在七座SUV火熱的當下，相信COS1°的推出能給消費者提供一個全新的穩妥選擇。
一句話點評：除了這個非常洋氣的名字之外，更讓我感興趣的還是它到底會賣多少錢？
東風啟辰全新T90
東風啟辰正式發佈了全新T90車型，新車在外觀方面進行了小幅調整，在沿用現有車型動力配備的同時，還將新增1.4T和1.5T兩款動力。外觀方面，新車整體造型與現款車型幾乎保持一致，採用了“風雕美學”的設計風格，前格柵配有兩派銀色鍍鉻裝飾，兩側配備了帶有LED日間行車燈的前大燈組，上方也配有銀色鍍鉻裝飾，整體前臉看起來十分時尚。尾部採用了溜背式設計，充滿了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4793/1865/1586mm，軸距為2765mm。動力方面，新車將沿用現款車型的2.0L自然吸氣發動機，同時還將新增1.4T和1.5T兩款新動力，2.0L發動機最大輸出功率為144馬力，新增的1.4T發動機最大輸出功率為140馬力。
一句話點評：趕上轎跑SUV潮流的全新東風啟辰T90，必將在年輕消費者中刮起一陣啟辰風。
總結
不難看出，此次北京車展亮相的這十款自主品牌SUV車型，都是有備而來，在國內競爭激烈的SUV市場上，又將難免出現一場“廝殺”，而這樣的局面對於消費者來說，其實是件好事，豐富的選面前，往往要通過對比才能找到自己的“摯愛”。
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奇瑞瑞虎8
本次在車展上市的瑞虎8擁有奇瑞SUV家族的最新造型設計，巨大的黑色中網前格柵和伸入兩側進氣格柵的LED日行燈是典型特徵。作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術、完全正向開發的T1X平臺，搭載基於“奇瑞雄獅”科技平臺打造的智慧車載系統。瑞虎8的車身尺寸達4700x1860x1746mm，2710mm的越級軸距更是成為同級中的佼佼者。把大空間的寬敞詮釋的淋漓盡致。動力部分，瑞虎8搭載1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛米，匹配6速手動或6速DCT雙離合變速器。懸掛採用前麥弗遜式/後多連杆式獨立懸掛結構。
一句話點評：滿是誠意的瑞虎8，或是奇瑞重返王座的契機。
東南DX7 Prime
作為東南汽車“翼3”設計理念的最新成果，剛上市不久的DX7 Prime依然是本次車展東南汽車的最大看點，作為一款寓意高端豪華的車型以及由馮提莫作為代言人的新品，它的展出也吸引了終端媒體的目光。和眼下大多缺乏亮點的國產SUV相比，東南DX7 Prime外觀更為犀利，“鷹翼”式前臉造型十分動人心魄，車尾的立體式LED尾燈也極具辨識度。4585*1900*1718mm的三維資料以及2700mm的軸距，賦予DX7十足的外觀衝擊力。動力方面，DX7 Prime則搭載了全新1.8T+6DCT動力組合，其1.8T發動機為三菱高性能渦輪增壓發動機，最大功率可達145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩達285N·m/2000-4500rpm，動力參數及技術水準在同級自主SUV中居於一流水準。
一句話點評：東南無疑是自主品牌中原創設計的代表，新車將會吸引眾多年輕人喜愛。
眾泰T800
眾泰T800車型正式亮相。新車定位於一款中大型SUV，其在外觀方面基本沿用了眾泰T700的設計風格，動力方面搭載一台2.0T渦輪增壓發動機。外觀方面，眾泰T800的整體造型與現款T700基本保持一致，其前臉採用了滿天星式大尺寸進氣格柵樣式，具有較高的辨識度，新車前大燈組內部採用了LED光源，並帶有日間行車燈，下方的轉向燈也採用了LED光源。此外，位於車頭下方的前包圍處增添了帶有中式傳統文化元素的回形紋裝飾，這也是眾泰最新的家族式風格。新車尾部造型呈現出較為硬朗的線條風格，尾燈造型犀利，給人整體視覺感受較好。動力方面，眾泰T800搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率231馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配的是6速雙離合變速箱，並帶有運動模式。
一句話點評：脫下“皮尺部”的帽子，眾泰的車還是沒話說，實在！
北汽幻速S3x
北汽幻速發佈了其全新緊湊型SUV——幻速S3X，新車採用全新設計語言，提供7座佈局。幻速S3X採用全新的設計語言，前臉採用了X型中網，並且在中網中加入了橫幅式鍍鉻裝飾條，同時前大燈組的造型棱角分明，霧燈邊框的設計很具視覺衝擊力。動力方面，從尾部嵌有“200TURBO”的標識來看，新車或將搭載一台1.3T渦輪增壓發動機，最大功率或為133馬力。傳動方面匹配的是CVT變速箱。作為S3的衍生車型，北汽幻速S3x在S3的基礎上各方面都有著不小的進步，外觀和內飾也更加有質感，相信S3x的亮相能夠有效的幫助北汽幻速進一步打開市場局面。
一句話點評：北汽幻速在眾多自主品牌當中，知名度不算高，但勝在勤奮踏實，如果你不講究品牌，其實幻速很合適。
海馬全新S5
本屆車展上，海馬汽車正式發佈了全新海馬S5。全新海馬S5確立了海馬全新的家族式外觀設計標準，新車顏值超眾，獲得了年輕消費群體的一致好評。作為海馬家族當中的中流砥柱，S5對於海馬的意義是不言而喻的。動力方面，該車共搭載1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2TGDI+7DCT、1.6TGDI+6AT七種動力總成。其中1.2T和1.6T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為138馬力；而1.6T四缸渦輪增壓發動機採用了缸內直噴技術最大功率為185馬力。新車將於今年下半年正式上市，屆時，全方位超越老款的全新海馬S5勢必會為其銷量帶來質的飛躍。
一句話點評：不得不感慨一句，海馬外觀設計師終於線上了，給海馬新S5打call。
長安歐尚COS1°
長安歐尚品牌在本次北京車展推出一款全新的中大型SUV，與眾不同的命名為COS1°。據悉，長安還將為其啟用全新的車標。COS1°定位於中大型SUV，其車身尺寸為4830×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀造型沉穩大氣，六邊形中網內部採用滿天星樣式，這也是目前比較流行的設計項目。在七座SUV火熱的當下，相信COS1°的推出能給消費者提供一個全新的穩妥選擇。
一句話點評：除了這個非常洋氣的名字之外，更讓我感興趣的還是它到底會賣多少錢？
東風啟辰全新T90
東風啟辰正式發佈了全新T90車型，新車在外觀方面進行了小幅調整，在沿用現有車型動力配備的同時，還將新增1.4T和1.5T兩款動力。外觀方面，新車整體造型與現款車型幾乎保持一致，採用了“風雕美學”的設計風格，前格柵配有兩派銀色鍍鉻裝飾，兩側配備了帶有LED日間行車燈的前大燈組，上方也配有銀色鍍鉻裝飾，整體前臉看起來十分時尚。尾部採用了溜背式設計，充滿了運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4793/1865/1586mm，軸距為2765mm。動力方面，新車將沿用現款車型的2.0L自然吸氣發動機，同時還將新增1.4T和1.5T兩款新動力，2.0L發動機最大輸出功率為144馬力，新增的1.4T發動機最大輸出功率為140馬力。
一句話點評：趕上轎跑SUV潮流的全新東風啟辰T90，必將在年輕消費者中刮起一陣啟辰風。
總結
不難看出，此次北京車展亮相的這十款自主品牌SUV車型，都是有備而來，在國內競爭激烈的SUV市場上，又將難免出現一場“廝殺”，而這樣的局面對於消費者來說，其實是件好事，豐富的選面前，往往要通過對比才能找到自己的“摯愛”。
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