近年來， 中國車市的發展有目共睹， 消費者的審美也在隨之發生改變。 時間往前推上三五年， 消費者對於流線的車身造型完全沒有抵抗力。 但就目前看來， 硬派和肌肉感正逐步成為車市的主旋律， 尤其是SUV市場。 順應消費者需求， 就連曾經主打流線造型的韓系車也走起了硬派風。 讓人意想不到的是， 它們似乎還深諳此道。
在本屆北京車展上， 明星車型不少， 但是有那麼一款韓系SUV卻很格外引人注目。 它就是東風悅達起亞的新一代智跑。 獲得這麼高關注度， 和它全新的硬派設計不無關係。 但是， 這也僅僅只是它扯眼的其中一項特質……
採用更經典的SUV造型
新一代智跑一改上一代車型的圓潤風格， 採用了更加經典硬朗的SUV造型。 新車採用了力量感十足的虎嘯式前臉設計， 給人的感覺要更為成熟、強壯、莊嚴和嚴肅。 發動機蓋上凸起的線條設計， 則更是對力量感營造的點睛之筆。
車身腰線傳承了Design Kia簡約直線美學， 頗具硬派特質和雕塑感。 而這一硬派風格， 也一直延伸到了車尾部分。 整車尾部輪廓層次感分明， 配合上黑色保險杠和銀色下護板， 與硬朗的前臉相呼應。 其尾燈也採用了LED光源， 橫向五點式造型與前霧燈的四點式設計有異曲同工之妙， 同樣也提升了夜間行車的辨識度。
配備最前沿的智慧科技
外觀採用了經典SUV的造型， 但在內飾上， 新一代智跑卻走起了時尚和科技風。 對稱式中控台設計很是簡潔， 視覺效果很舒服；各大功能區域也有著清晰的劃分， 用起來很順手；中控台內嵌的飾板做了拉絲質感處理， 極大提升了內飾高級感。 而這樣的設計對於家用車來說是再好不過了。
韓系車素以高配置著稱， 新一代智跑更是在這上面下足了功夫， 已經進化成為一款互聯網SUV了。 它搭載的8英寸點觸式顯示幕內置了百度DuerOS系統， 能實現語音辨識導航、對車輛空調、音響系統的語音控制及撥打藍牙電話等諸多功能。 該系統最吸引人的地方在於，可支援CarPlay和CarLife，同時還支持百度地圖。通過關聯起亞UVO技術，還可實現對車輛空調、車門開關等遠端控制，並確認停車位置及車輛狀態等。值得一提的是，新一代智跑的智慧化配置，還延伸到了整車安全性上。它搭載了起亞全球領先的安全技術品牌DRIVE WISE（智享未來），涵蓋前方防撞輔助、車道保持/偏離預警和駕駛員疲勞提醒等功能，為乘客搭建出360度多維安全保障系統。
媲美自主品牌的超高性價比
新一代智跑真正讓同級、同價位的合資和自主車型都忌憚的，是它的超高性價比。同合資競品東風日產逍客相比，新一代智跑的頂配車型售價為13.99萬元，而逍客的2.0L入門車型的售價就達到了15.38萬元。雖然新一代智跑的售價更加便宜，但在配置水準上相比逍客卻更勝一籌，諸如胎壓監測、駐車雷達、自動駐車、全景天窗等配置都只能在新一代智跑上見到。不僅如此，新一代智跑在車身尺寸上也是遠超逍客，長寬高分別比逍客多出76、13、101mm，為消費者帶來更寬敞的車內空間。
同樣以13.99萬元的新一代智跑車型為例，如果與自主品牌對比，它也有著明顯優勢。選取售價13.68萬元的傳祺GS4作比，我們發現新一代智跑多了全景天窗、手機映射、車聯網、自動頭燈、自動空調以及車載淨化器等功能。這些配置的實用性和意義，自然是不言而喻的。要知道，傳祺GS4可是自主SUV陣營中主打性價比的選手，憑藉著頗高的性價比，它的銷量也是同級前三。如果與其它自主SUV對比，新一代智跑的優勢就更明顯了。
總結：
正如我們在此前的文章中多次提到的，超高配置配合11.99-13.99萬元的售價，新一代智跑已經進化成為性價比最高的合資緊湊型SUV了。但可怕之處在於，起亞的用意似乎並不是單單打敗入門級合資緊湊型SUV這麼簡單，就連十萬級自主緊湊型SUV市場也在它的視線範圍內。看來新一代智跑這一次真的是有備而來了。
該系統最吸引人的地方在於，可支援CarPlay和CarLife，同時還支持百度地圖。通過關聯起亞UVO技術，還可實現對車輛空調、車門開關等遠端控制，並確認停車位置及車輛狀態等。值得一提的是，新一代智跑的智慧化配置，還延伸到了整車安全性上。它搭載了起亞全球領先的安全技術品牌DRIVE WISE（智享未來），涵蓋前方防撞輔助、車道保持/偏離預警和駕駛員疲勞提醒等功能，為乘客搭建出360度多維安全保障系統。媲美自主品牌的超高性價比
新一代智跑真正讓同級、同價位的合資和自主車型都忌憚的，是它的超高性價比。同合資競品東風日產逍客相比，新一代智跑的頂配車型售價為13.99萬元，而逍客的2.0L入門車型的售價就達到了15.38萬元。雖然新一代智跑的售價更加便宜，但在配置水準上相比逍客卻更勝一籌，諸如胎壓監測、駐車雷達、自動駐車、全景天窗等配置都只能在新一代智跑上見到。不僅如此，新一代智跑在車身尺寸上也是遠超逍客，長寬高分別比逍客多出76、13、101mm，為消費者帶來更寬敞的車內空間。
同樣以13.99萬元的新一代智跑車型為例，如果與自主品牌對比，它也有著明顯優勢。選取售價13.68萬元的傳祺GS4作比，我們發現新一代智跑多了全景天窗、手機映射、車聯網、自動頭燈、自動空調以及車載淨化器等功能。這些配置的實用性和意義，自然是不言而喻的。要知道，傳祺GS4可是自主SUV陣營中主打性價比的選手，憑藉著頗高的性價比，它的銷量也是同級前三。如果與其它自主SUV對比，新一代智跑的優勢就更明顯了。
總結：
正如我們在此前的文章中多次提到的，超高配置配合11.99-13.99萬元的售價，新一代智跑已經進化成為性價比最高的合資緊湊型SUV了。但可怕之處在於，起亞的用意似乎並不是單單打敗入門級合資緊湊型SUV這麼簡單，就連十萬級自主緊湊型SUV市場也在它的視線範圍內。看來新一代智跑這一次真的是有備而來了。