2018年斯巴魯傲虎擁有溫和的改款， 包括修改後的格柵。 該車憑藉其灰色的下層覆蓋層， 高高的懸掛和高調的車頂架， 豪華的內飾， 一定會吸引消費者的青睞。 今年， 它還修改了前格柵， 新的前後燈和重做的保險杠。 那麼該車具體有哪些優點呢？看看老司機對它的解讀。
實用而靈活
內部的前排座椅非常舒適， 有足夠的大腿支撐和活動空間， 並且可以為駕駛員調整體面的坐姿。 然而， 前排乘客不得不坐在較低的位置， 因為沒有任何高度調整。 對60/40分離式後排座椅配置感到有點困惑， 因為邏輯要求40/20/40分配對於滑雪板或單板滑雪者來說是明智的選擇。 因此他們可能還需要買售後滑雪架。 後排座椅可以折疊起來， 有73.3立方英尺的貨物空間， 這與您在市場上看到的的大型緊湊型跨界SUV差不多。
動力不足
斯巴魯傲虎2.5i的動力不足， Outback 2.5i的175馬力2.5升4缸發動機經常讓人感到失望， 但是家用的話足夠了。 我非常希望得到一些強制進氣或兩個額外氣缸提供推力， 即斯巴魯應該在4缸上搭配一個渦輪增壓器並稱它為2.5T。
乘坐舒適
2018年， 斯巴魯採用了內陸的懸掛系統， 以提高乘坐品質。 標準全輪驅動是任何斯巴魯最吸引人的特徵之一（除BRZ之外）， 同樣是2018年的新款， 斯巴魯調整了懸架以提供更順暢的駕駛體驗。 通常情況下， Subarus擅長傳達道路感受， 為您提供有關路面的更多資訊， 2018年的新款輕量化轉向系統和柔和的懸掛系統共同為更舒適的行駛而努力。
改進的技術
斯巴魯改進了其2018年的Starlink資訊娛樂系統， 該系統現在提供了更快的啟動時間和其他改進。 斯巴魯傲虎2.5i Limited（35,695美元， 包括915美元的目的地費用）， 配備了有用的配置， 如電動升降門， 天窗和導航系統。 斯巴魯改進了Outback的資訊娛樂系統的功能， 並且比以前的反應更快， 回應速度更快。
該車最新的主動安全技術配置也很受歡迎。 EyeSight安全套件可為您提供自我調整巡航控制， 帶有自動緊急制動功能的前向碰撞警告， 以及車道偏離警告和保持系統等， 當然也有盲點監控和後方交叉交通警報系統。 斯巴魯還為Outback提供自動倒車制動系統， 如果我沒有慢慢地從斜坡車道上倒退，即使在沒有威脅存在的情況下也會踩刹車。
由於重新設計的後保險杠和改裝後的感測器佈置，每次啟動發動機時系統都會自動開啟，因此每次使用Starlink資訊娛樂顯示幕上的RAB關閉按鈕進入車輛時都必須記住將其關閉。儘管存在缺陷，但2018年斯巴魯傲虎是我們旅行的一個很好的伴侶。它的主要優勢包括全輪驅動，大離地間隙，一流的安全等級和技術，以及不可否認的實用性。
如果我沒有慢慢地從斜坡車道上倒退，即使在沒有威脅存在的情況下也會踩刹車。由於重新設計的後保險杠和改裝後的感測器佈置，每次啟動發動機時系統都會自動開啟，因此每次使用Starlink資訊娛樂顯示幕上的RAB關閉按鈕進入車輛時都必須記住將其關閉。儘管存在缺陷，但2018年斯巴魯傲虎是我們旅行的一個很好的伴侶。它的主要優勢包括全輪驅動，大離地間隙，一流的安全等級和技術，以及不可否認的實用性。