盤點北京車展上亮相的那些值得一等的SUV們

本文由大蘇車城原創出品， 作者吳昊。

兩年一屆的北京車展盛裝開幕了， 作為中國最大的汽車綜合性展會之一， 每年的北京車展都吸引了眾多車迷和消費者的目光。 因為在4月的檔期結束之後， 北京車展上亮相的眾多全新車型將迎來上市。 在今年的北京車展上， 筆者照例看到了不少SUV產品， 那麼在本次展會上亮相的SUV中， 有哪些是值得我們等待的呢？廢話不多說， 接下來筆者就像大家介紹

全新國產寶馬X3

千呼萬喚始出來的國產寶馬X3， 自海外發佈以來就受到了很多消費者的關注。 國產寶馬X3外觀是寶馬X家族最新的設計風格， 幾乎全部保留了海外版本的所有設計。 並沒有開眼角的六邊形大燈顯得沉穩很多， 經典雙腎進氣格柵面積更大， 側面來看， 全新國產X3車身比例十分協調， 畢竟50:50的前後配重比也在全新X3上得以實現。 雖然全新X3在國產時沒有加長，

但車身尺寸已經和奧迪Q5L相差無幾， 作為豪華中型SUV市場的攪局者， 全新國產X3自然有更多值得我們期待的理由。

全新奧迪Q5L

既然說到了全新國產寶馬X3， 那麼作為它最大的競爭對手， 全新奧迪Q5L就是一款不得不提的產品了。 要知道， 目前在售的Q5已經在市場上服役超過8年，

但即便如此它的銷量依然可觀， 這也讓我們對於全新一代Q5L有了更多的期待。 在全新Q5L身上， 尺寸是其最大的看點， 它的長寬高分別為4765*1893*1659mm， 軸距為2908mm， 相比海外版車型， 軸距加長了88mm， 這也是目前同級別車型中最大的車身尺寸。

豐田C-HR/奕澤

說起國內市場上的小型SUV，

筆者真的可以不間斷地和大家說上一整天， 因為當下的小型SUV產品實在是太多了， 但是在這些產品中， 真正的爆款卻不多。 筆者在合資小型SUV產品中能夠想到的爆款也只有本田的雙子星了， 不過在北京車展上， 我們看到了豐田雙子星的亮相， 這兩款車極有可能成為細分市場的新爆品。 那為什麼筆者將這兩台車放在一起進行介紹呢， 主要還是因為它們基本上就是同一款車， 在此之前的卡羅拉和雷淩上， 豐田還給出了完全不同的設計， 但是在C-HR和奕澤身上， 豐田卻懶得外形都不想去動一動， 可能也是因為這兩款車目前的顏值都很高， 豐田不想打破這種平衡感。 關於這兩款車， 最大特點就是顏值高， 動力總成非常成熟耐用， 所以我們有理由期待他們的市場表現。

捷豹E-PACE

作為捷豹最入門的SUV產品， 捷豹E-PACE自推出以來就受到了很多消費者的關注， 因為在價格上， 參考此前XEL的定價策略， 我們都相信這款車會非常有競爭力。 作為一個英國品牌的入門級SUV， 設計依然是其最核心的賣點之一，大嘴中網、非常短的前後懸長、大尺寸的輪轂再加上折角鮮明的車尾，這些都讓捷豹E-PACE看起來具有非常不錯的運動氣質。在尺寸上，捷豹E-PACE的長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距則為2681mm，這個尺寸雖然稱不上優勢明顯，但是在競爭對手面前也一點都不虛，相信捷豹E-PACE會有一個非常不錯的市場表現。

三菱Eclipse Cross

三菱早前就已經宣佈了放棄轎車的計畫，他們後期將專注於SUV產品的生產，從目前三菱品牌的銷量來看，他們最倚重的依然是歐藍德這一單一車型，在這樣的背景下，廣汽三菱終於決定推出更多針對細分市場而來的產品了，Eclipse Cross他們傾力打造的具有爆款基因的又一力作。作為一款Cross車型，三菱Eclipse Cross的運動化氣質相當明顯，它車身側面的腰線相當有力量感，前低後高的車身姿態也有一種蓄勢待發的感覺。在動力系統上，Eclipse Cross將採用全新的代號為4B40的1.5T渦輪增壓發動機，搭配可模擬8速的CVT變速箱，這款車的確非常值得我們期待。

英菲尼迪QX50

作為英菲尼迪在未來很長時間裡銷量上的希望，QX50自推出之日起，就肩負起了品牌走量的重任，從目前這款車的產品力來看，筆者覺得它的確很有競爭力。首先在設計上，它完全走起了年輕運動的風格，車型氣質年輕了不少，尤其是內飾氛圍，相比老款車型那個比較落伍的設計，簡直是有了翻天覆地的變化。不過筆者認為全新QX50的最大賣點還是在動力系統上，它搭載了VC-T可變壓縮比渦輪增壓發動機，這台發動機擁有諸多先進的技術，比如可變壓縮比、雙迴圈、進排氣雙可變正時、混合噴射等等。所以在性能上，這台發動機就有了更多的看點，它有兩個不同調教的版本，分別是272Ps（四驅）和245Ps（前驅），並且都搭配CVT變速箱，可以不誇張的說，技術上的優勢的確能夠支撐起QX50未來在銷量上的良好表現，同樣，它也的確是最值得期待的SUV產品之一。

設計依然是其最核心的賣點之一，大嘴中網、非常短的前後懸長、大尺寸的輪轂再加上折角鮮明的車尾，這些都讓捷豹E-PACE看起來具有非常不錯的運動氣質。在尺寸上，捷豹E-PACE的長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距則為2681mm，這個尺寸雖然稱不上優勢明顯，但是在競爭對手面前也一點都不虛，相信捷豹E-PACE會有一個非常不錯的市場表現。

三菱Eclipse Cross

三菱早前就已經宣佈了放棄轎車的計畫，他們後期將專注於SUV產品的生產，從目前三菱品牌的銷量來看，他們最倚重的依然是歐藍德這一單一車型，在這樣的背景下，廣汽三菱終於決定推出更多針對細分市場而來的產品了，Eclipse Cross他們傾力打造的具有爆款基因的又一力作。作為一款Cross車型，三菱Eclipse Cross的運動化氣質相當明顯，它車身側面的腰線相當有力量感，前低後高的車身姿態也有一種蓄勢待發的感覺。在動力系統上，Eclipse Cross將採用全新的代號為4B40的1.5T渦輪增壓發動機，搭配可模擬8速的CVT變速箱，這款車的確非常值得我們期待。

英菲尼迪QX50

作為英菲尼迪在未來很長時間裡銷量上的希望，QX50自推出之日起，就肩負起了品牌走量的重任，從目前這款車的產品力來看，筆者覺得它的確很有競爭力。首先在設計上，它完全走起了年輕運動的風格，車型氣質年輕了不少，尤其是內飾氛圍，相比老款車型那個比較落伍的設計，簡直是有了翻天覆地的變化。不過筆者認為全新QX50的最大賣點還是在動力系統上，它搭載了VC-T可變壓縮比渦輪增壓發動機，這台發動機擁有諸多先進的技術，比如可變壓縮比、雙迴圈、進排氣雙可變正時、混合噴射等等。所以在性能上，這台發動機就有了更多的看點，它有兩個不同調教的版本，分別是272Ps（四驅）和245Ps（前驅），並且都搭配CVT變速箱，可以不誇張的說，技術上的優勢的確能夠支撐起QX50未來在銷量上的良好表現，同樣，它也的確是最值得期待的SUV產品之一。