現在汽車市場上主要的消費群體集中在80/90後， 這些群體對於豪車、性能車比較著迷， 但在購車選擇上還是迫於家裡意見， 所以很多人會偏向選擇宜商宜家的車型。 尤其對於成員較多或者有二胎的家庭， 因此一台MPV基本上都可以把你想要的操控、舒適、居家以及商用等特點全包含進去， 這就是在中國市場上MPV逐漸受到較高關注度的原因。 那麼今天推薦的是四款高端進口豪華MPV， 這些價格大多在50萬左右， 看看有不有你喜歡的？
賓士R級
指導價：59.80-78.80萬
賓士R級整體造型沉穩不失優雅， 其融合轎車、旅行車、MPV和SUV等現有車型的特點，
內飾方面， 車內整體透漏出一股濃厚的商務氣息， 桃木裝飾和圓形的中控面板， 在很多商務車型出現過， 造型略有些“老氣”， 這是讓很多年輕人比較吐槽的問題。
賓士R採用的是2+3+2的7座佈局， 車內的座椅有多種組合方式， 不過行李廂空間也就相對有限。
動力方面， 賓士R級臻藏版採用的是3.0T V6 渦輪增壓發動機，
豐田塞納
指導價：48萬
作為豐田在MPV的一款中堅力量， 塞納無論是家用還是商用， 都有著不錯的實用表現， 目前在國內以平行進口的方式， 有墨版、加版以及美版三種規格。 甚至相比更高端的埃爾夫在配置上也有一定的競爭優勢。
新車外形採用了日系車常見的簡潔風格， 子彈式的設計， 起到了降低風阻作用， 側面及尾部用以線條刻畫讓其並不死板， 相反整體豪華感還是很強。
內飾方面， 中控的設計很有科技感，配色以及面板佈局看上去不單調，第一眼讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。相比其他車型在對內飾重視程度值得肯定。
空間方面，塞納重點在於配有電動腿托，這種設計在頂級的雷克薩斯LS車型上也有裝備，足見塞納的高端定位，而且座椅可以任意調節保證長途舒適性。
動力方面，提供的是一台3.5升的V6發動機。這台2GR-FE的六缸發動機能夠在6200轉下輸出300馬力的最大功率，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
日產貴士
指導價：46.8萬
同為日系的高端MPV，日產貴士在外觀上的塑造和豐田塞納有異曲同工之妙，依舊是簡潔風格。不過日產貴士是完全在美國本土設計並生產的，更加迎合美國人的口味，進口到中國的貴士，是在美國銷售的3.5SE頂級版本，在細微部分作了些改動，以迎合國內的法規和路況。
內飾方面，日產貴士的內飾有兩種顏色，一種是高貴典雅的米色內飾，一種是帶有濃郁美國風格的酒紅色，配以質感很好的黑色中控台，整體看上去有著很有檔次的小吧台，這是普通MPV無法呈現出來的，豪華感十分濃烈。
空間方面，與同級車類似，5米的車身，3150mm的軸距保證了車內空間。值得一提的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門。雖然這款車決不是用來搬運貨物的，但在2、3排座椅折疊後，還是會出現一個很大的私密空間。
動力方面，貴士搭載現款3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率204kW，最大扭矩326Nm，搭配CVT變速箱。新車的排放標準也將由國IV提升至國V。
大捷龍
指導價：49.69萬
大捷龍在國內“存在感”可能並不強，不過並不影響它在MPV的地位，說出來你可能不信，它是MPV的鼻祖，在全美最受歡迎的MPV之一。從外觀上看，全新大捷龍的外觀比老款在視覺上年輕不少，而內飾變化更具現代感，整體看上去適合家用。
全新大捷龍的第二排採用了兩個獨立座椅設計，同時還第二排乘客還將享受到獨立空調、獨立顯示幕、小桌板、座椅加熱等配置。值得一提的是，新車的第三排座椅支持電動放倒，座椅放倒後地板較為平整。
動力搭載的是3.6L V6發動機加9擋自動變速箱的動力組合，最大功率279馬力，最大扭矩345N.m，匹配9速自動變速器，在動力系統上在同級佔有不錯優勢。
結語：賓士R級雖然舒適性沒有塞納、貴士空間那麼舒適，不過在品牌影響力上加分不少，其大氣的外觀、豐富的配置，已經足夠吸引一部分人的注意，尤其在一些商用場合很顯檔次。而塞納、貴士空間豪華舒適性不言而喻，兩者價格也相差不大，不過國內賣不過塞納很大一部分原因在於美國安全測試沒有塞納好，畢竟買車大多數注重安全因素。最後的大捷龍在改款後愈發年輕，造型更偏向家用，不過美國售價便宜，進口國內價格可不菲，加上認知度的原因，所以買它的人還是比較小眾。
中控的設計很有科技感，配色以及面板佈局看上去不單調，第一眼讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。相比其他車型在對內飾重視程度值得肯定。
空間方面，塞納重點在於配有電動腿托，這種設計在頂級的雷克薩斯LS車型上也有裝備，足見塞納的高端定位，而且座椅可以任意調節保證長途舒適性。
動力方面，提供的是一台3.5升的V6發動機。這台2GR-FE的六缸發動機能夠在6200轉下輸出300馬力的最大功率，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
日產貴士
指導價：46.8萬
同為日系的高端MPV，日產貴士在外觀上的塑造和豐田塞納有異曲同工之妙，依舊是簡潔風格。不過日產貴士是完全在美國本土設計並生產的，更加迎合美國人的口味，進口到中國的貴士，是在美國銷售的3.5SE頂級版本，在細微部分作了些改動，以迎合國內的法規和路況。
內飾方面，日產貴士的內飾有兩種顏色，一種是高貴典雅的米色內飾，一種是帶有濃郁美國風格的酒紅色，配以質感很好的黑色中控台，整體看上去有著很有檔次的小吧台，這是普通MPV無法呈現出來的，豪華感十分濃烈。
空間方面，與同級車類似，5米的車身，3150mm的軸距保證了車內空間。值得一提的是，貴士在前輪驅動的MPV中有著最大的內部空間和開度最大的滑動門。雖然這款車決不是用來搬運貨物的，但在2、3排座椅折疊後，還是會出現一個很大的私密空間。
動力方面，貴士搭載現款3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率204kW，最大扭矩326Nm，搭配CVT變速箱。新車的排放標準也將由國IV提升至國V。
大捷龍
指導價：49.69萬
大捷龍在國內“存在感”可能並不強，不過並不影響它在MPV的地位，說出來你可能不信，它是MPV的鼻祖，在全美最受歡迎的MPV之一。從外觀上看，全新大捷龍的外觀比老款在視覺上年輕不少，而內飾變化更具現代感，整體看上去適合家用。
全新大捷龍的第二排採用了兩個獨立座椅設計，同時還第二排乘客還將享受到獨立空調、獨立顯示幕、小桌板、座椅加熱等配置。值得一提的是，新車的第三排座椅支持電動放倒，座椅放倒後地板較為平整。
動力搭載的是3.6L V6發動機加9擋自動變速箱的動力組合，最大功率279馬力，最大扭矩345N.m，匹配9速自動變速器，在動力系統上在同級佔有不錯優勢。
結語：賓士R級雖然舒適性沒有塞納、貴士空間那麼舒適，不過在品牌影響力上加分不少，其大氣的外觀、豐富的配置，已經足夠吸引一部分人的注意，尤其在一些商用場合很顯檔次。而塞納、貴士空間豪華舒適性不言而喻，兩者價格也相差不大，不過國內賣不過塞納很大一部分原因在於美國安全測試沒有塞納好，畢竟買車大多數注重安全因素。最後的大捷龍在改款後愈發年輕，造型更偏向家用，不過美國售價便宜，進口國內價格可不菲，加上認知度的原因，所以買它的人還是比較小眾。