2017年4月13日,在中國長春隆重舉行了“解放摯途 智慧全球 眾創共用”一汽解放智慧駕駛商用車演示暨合作夥伴簽約大會， 一汽大眾銷售公司總經理胡漢傑發表了重要講話， 中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理董春波就智慧駕駛商用車演示進行了簡要講解。 現場嘉賓和媒體共同檢閱了中國一汽在智慧汽車領域產品研發的階段性成果， 一起見證了一汽解放與全球合作夥伴簽約的重要時刻。
上午10點28分， 在吉林長春一汽技術中心農安試驗基地， 隨著技術中心郭立群總工程師的一聲令下， 疾馳的解放智慧卡車應聲切換到自動駕駛狀態， 面對前方50米處的障礙車， 在電腦控制下準確識別， 方向盤、油門踏板自動精准調整， 變道、加速、超越， 動作乾淨利索， 一氣呵成， 就此宣告一汽解放自主研發的無人駕駛智慧卡車進行的首次開放演示獲得圓滿成功。
解放智慧卡車具備信號燈識別、障礙物識別、超車、跟車、遠端遙控等五大智慧功能， 不僅能夠有效解決駕駛員疲勞駕駛， 同時還實現人工成本節約， 成功詮釋了商用車的未來發展趨勢， 並計畫將在2018年實現產品化。
一汽解放汽車有限公司總經理、黨委書記胡漢傑說：“一汽解放的目標是在2018年率先實現國內運營駕駛商用車商業化應用，
一汽大眾銷售公司總經理胡漢傑
“摯途”這一發展規劃， 不僅迎合了未來汽車行業智慧網聯的發展趨勢， 滿足用戶安全、高效、舒適的運營需求， 還將使一汽解放在第四次工業革命中，
兩年前， 在上海車展， 中國一汽正式發佈了“摯途”戰略， 提出打造基於“互聯網+”的智慧化技術創新平臺， 並推出了搭載“摯途”技術的紅旗H7實車。 兩年來，一汽依託強大的自主創新實力，專注智慧駕駛技術的研發和不同平臺產品的打造，形成了五大技術支援平臺。解放“摯途”戰略，順應了市場的發展大勢，標誌了一汽解放的智慧駕駛商用車技術向前邁進了一大步。
在現場，一汽解放與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、ZF、沃特瑪集團分別簽訂了戰略合作協定，未來將在智慧商用車開發、核心技術研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作。同時，也正式發佈了“摯途”商用車戰略，明確了解放智慧卡車未來發展的三個階段規劃：
第一階段，2018年完成解放摯途基於高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智慧LPS定位導航、智慧路徑規劃等功能， 並實現產品示範運營；
第二階段，2020年完成解放摯途基於5G駕駛網路的L4級自動駕駛產品開發，具備智慧5G定位導航、智慧5G環境感知、智慧5G決策規劃等功能，並初步實現5G環境下的自動駕駛示範區建設；
第三階段，2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，並完成解放摯途開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，推動中國商用車行業發展。
一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志才
中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理董春波
近年來，“物聯網”、“車聯網”等概念盛行，誰能在智能化戰役中更勝一籌，贏得更多的市場，不但需要自身的創新和發展，更需要實力夥伴的攜手開拓。
目前，中國正處於供給側改革和產業轉型期，這為無人駕駛汽車提供了一個非常有利的環境。同時，“摯途”戰略對一汽解放有非常重大的意義，解放技術中心的朱啟昕說：“一汽解放多年來在國家政策指引下不斷創新，在商用車關鍵組合和系統領域擁有國內領先的自主控制技術，基礎雄厚。作為‘共和國長子’，我們肩負著推進中國汽車行業發展的責任和使命。”
一汽解放還將貫徹“解放摯途，智慧全球，共創共用”的發展理念，以“開源”的平臺模式，為行業提供開放、共用的研發環境。這也避免了其他車企獨立發展智慧駕駛業務時大量的人力物力投入。為此，一汽解放在未來會對一級架構等核心技術會對行業逐漸開放共用，共同打造無人駕駛平臺。整合國內國際最優質的資源，從而共同推進中國智慧商用車行業快速發展。
無人駕駛路試
多年來，一汽解放通過不斷引進新技術、應用新工藝、打造新產品，實現了解放品牌市場銷量領先的目標，形成了包含：“基於‘互聯網+’的設計、製造、服務一體化技術平臺；節能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術平臺；整車和總成電子控制嵌入式軟體技術平臺;汽車智慧移動技術平臺；D-Partner+資訊服務技術平臺”在內的五大技術支援平臺。
一汽解放卡車——摯途，不僅推開了中國卡車界全新的大門，更具有劃時代的意義，是國內第一次智慧駕駛的實車演示，也標誌著一汽解放進入了智慧時代。
在現場，一汽解放與百度、恒潤、愛立信、中國移動、博世、大陸、ZF、沃特瑪集團分別簽訂了戰略合作協定，未來將在智慧商用車開發、核心技術研究、市場推廣運營等方面開展廣泛合作。同時，也正式發佈了“摯途”商用車戰略，明確了解放智慧卡車未來發展的三個階段規劃：
第一階段，2018年完成解放摯途基於高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智慧LPS定位導航、智慧路徑規劃等功能， 並實現產品示範運營；
第二階段，2020年完成解放摯途基於5G駕駛網路的L4級自動駕駛產品開發，具備智慧5G定位導航、智慧5G環境感知、智慧5G決策規劃等功能，並初步實現5G環境下的自動駕駛示範區建設；
第三階段，2025年完成解放摯途L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，並完成解放摯途開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，推動中國商用車行業發展。
一汽解放汽車銷售有限公司黨委書記、總經理王志才
中國第一汽車集團公司黨委常委、副總經理董春波
近年來，“物聯網”、“車聯網”等概念盛行，誰能在智能化戰役中更勝一籌，贏得更多的市場，不但需要自身的創新和發展，更需要實力夥伴的攜手開拓。
目前，中國正處於供給側改革和產業轉型期，這為無人駕駛汽車提供了一個非常有利的環境。同時，“摯途”戰略對一汽解放有非常重大的意義，解放技術中心的朱啟昕說：“一汽解放多年來在國家政策指引下不斷創新，在商用車關鍵組合和系統領域擁有國內領先的自主控制技術，基礎雄厚。作為‘共和國長子’，我們肩負著推進中國汽車行業發展的責任和使命。”
一汽解放還將貫徹“解放摯途，智慧全球，共創共用”的發展理念，以“開源”的平臺模式，為行業提供開放、共用的研發環境。這也避免了其他車企獨立發展智慧駕駛業務時大量的人力物力投入。為此，一汽解放在未來會對一級架構等核心技術會對行業逐漸開放共用，共同打造無人駕駛平臺。整合國內國際最優質的資源，從而共同推進中國智慧商用車行業快速發展。
無人駕駛路試
多年來，一汽解放通過不斷引進新技術、應用新工藝、打造新產品，實現了解放品牌市場銷量領先的目標，形成了包含：“基於‘互聯網+’的設計、製造、服務一體化技術平臺；節能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術平臺；整車和總成電子控制嵌入式軟體技術平臺;汽車智慧移動技術平臺；D-Partner+資訊服務技術平臺”在內的五大技術支援平臺。
一汽解放卡車——摯途，不僅推開了中國卡車界全新的大門，更具有劃時代的意義，是國內第一次智慧駕駛的實車演示，也標誌著一汽解放進入了智慧時代。