北京國際車展可以說是汽車圈中的一件大事兒， 兩年一屆的車展正在北京新國展如火如荼的進行當中， 共有200款左右的新車在此次車展與大家見面， 其中有很多國際品牌都選擇了在北京國際車展上進行全球首發亮相。
車展中不乏一些豪車、跑車， 但更多的還是我們老百姓能買得到的家用車。 而提到家用車， 有著大空間的MPV車型似乎是最好的選擇之一， 它既能坐人又能載物， 宜商宜家， 尤其是在一些對購車指標有限制的城市， 一輛能滿足全家人出行的多功能車型就顯得更為重要了。
在此次北京車展上， MPV車型雖不是“主角”， 但也有不少廠商帶來它們旗下的新車型以及一些概念車型， 下面就一起來看看都有哪些車型吧。
近兩年， 寶駿可謂新車不斷， 從寶駿730開始， 幾乎款款都有著不錯的銷量。 如今寶駿又推出了一款全新的MPV車型——寶駿360， 雖說它並不是在北京車展上首次亮相，
外形方面， 新車六邊形的中網搭配了橫幅式鍍鉻飾條。 大燈組內融入了透鏡， 並具備LED日間行車燈。 車身側面的線條較為平直， 並採用了懸浮式車頂的設計。 車尾的設計風格與車頭相呼應， 犀利的尾燈間搭配了橫幅式鍍鉻飾條。 車身尺寸方面， 寶駿360的長/寬/高分別為4615/1735/1660mm， 軸距為2750mm。
內飾方面， 新車使用黑/米雙色搭配， 中控台的設計佈局採用家族化的設計風格， 並且還配有全液晶儀錶盤和懸浮式觸控屏。 座椅方面， 新車為2+2+2的六座佈局。
動力方面， 新車將搭載一台1.5L自然吸氣發動機， 最大功率為112馬力， 峰值扭矩為147牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是6MT/5AMT變速箱。
在此次北京車展上，廣汽傳祺官方正式發佈了其旗下全新入門級MPV車型——傳祺GM6。它將會採用6座佈局，未來主要與別克GL6等車型展開競爭。
新車外觀延續了傳祺的淩雲翼式家族前臉，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，一定程度上可以拉寬該車的橫向視角。而車尾部分輪廓與GM8比較接近，尾部線條會比較方正，同時傳祺車型常見的懸浮式車頂預計也會應用在GM6上面。
不過作為入門級MPV，該車並沒有採用側滑門設計。目前新車僅發佈了外觀，沒有透露內飾與座椅佈局情況。
在此次車展上，東風風行帶來了新款風行M7。該車在外觀方面進行了全新設計，與現款車型相比有了較大的改變。
外觀方面，新款風行M7針對外觀部分進行了重新設計，增加了前進氣格柵的尺寸，並將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配，同時，變化較大的還有兩側的前大燈組造型，相比現款看起來更為誇張。
車身側面及尾部的整體造型上仍能看到現款車型的影子，其車窗D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營造出懸浮車頂的效果。兩側尾燈內部的線條更加飄逸，目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，預計將為倒車燈或轉向燈。
新車將採用2+2+2式的六座設計。動力方面，新車預計仍將搭載現款的2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛•米，傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。
在風行M7旁邊的就是風行M6，從外到內的設計都是我們較為熟悉的模樣，而從暫定的車名來看，廠家貌似更願意將其作為全新車型推向市場。
車輛前臉採用了全新的造型設計，中網設計與現款埃爾法有些相像，大尺寸格柵營造出了較強的氣勢感，內部鍍鉻裝飾則為其增添了一份別致。
車尾造型較為方正，尾燈為縱置式。尾部配有高位刹車燈、後雨刷器、倒車影像攝像頭、四探頭泊車雷達，便利性配置較為完善。
車輛內飾採用了與景逸X5基本一致的造型設計，差異來自於飾板的材質。該車採用了烤漆飾板進行裝飾，相比景逸X5的銀色飾板更顯穩重質感。
座椅採用2+2+3式7座佈局，第二排為獨立式座椅，其前方配有多種電源插口，使用便利；第三排由兩個座椅拼湊而成，中間位置乘坐感受不會太舒適。
車輛搭載1.5T發動機，推測動力參數與景逸X5 1.5T保持一致，其最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛·米。傳動部分，匹配6擋手動變速箱。
本屆北京車展上，江淮汽車發佈了新款瑞風M5車型。新車相比現款車型在外觀和內飾上有著明顯的調整，造型更加時尚耐看的同時，內部也更顯精緻。
新款瑞風M5換裝了全新的前臉設計，其格柵尺寸更小，內部由三橫幅式中網組成，且配有金色線條勾勒，相比現款車型更加時尚。此外在前保險杠部分，新車還換用了橫貫式進氣口，兩側霧燈也由原型變為了矩形。
車尾部分，新車的變化較小，僅換裝了一款以紅底色為主的全新尾燈組，並且與車頭一樣同步換裝了江淮品牌最新的JAC字樣LOGO，取代了此前的星芒車標。
車內方面，新車除更換方向盤LOGO外，還換裝了一款全新的中控系統，其上配有一塊豎向放置的大尺寸觸屏，看上去更具科技感。動力方面，新款瑞風M5繼續搭載2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
本屆北京車展上，漢騰旗下首款MPV車型正式發佈，目前漢騰旗下車型均為SUV產品，而此次將發佈的MPV車型將進一步豐富漢騰旗下的產品線。
這款車前臉採用了六邊形大嘴式前格柵設計，其內部由粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，略顯粗狂。兩側的LED燈組直接與前格柵相連，實現了開眼角的設計。下方的保險杠上還有貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴。
內飾方面，新車中控台採用了MPV車型常用的佈局，其擋把設置在中控台位置。值得一提的是，新車設計有雙12.3寸全液晶儀錶。同時，其還配備AEB自動刹車、車道偏離預警等一系列主動安全配置。動力方面，新車提供1.5T發動機，傳動方面匹配6速手動和6速自動變速箱。
除了傳統燃油車型，一些新能源技術也被應用到了MPV車型上。在本屆車展上，宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同，內飾部分則更加具有科技感。
外觀來看，前格柵的樣式相比汽油版車型有所改變，兩側霧燈飾條的造型也有著細微差別，同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位於右側後翼子板上。
在內飾部分，這款插電式混動版搭載了比亞迪最新的可旋轉式大尺寸螢幕，很具有科技感。細節方面，插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在後排，我們可以看到該車配備了後排空調控制按鍵、220V電源、USB介面等。
動力方面，新車採用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前後雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740N·m。
本次車展，福特正式發佈了途睿歐行政版車型，新車的售價為39.98萬元。作為福特途睿歐的旗艦車型，途睿歐行政版在外觀設計上並沒有進行太大調整，整體保持了高達的車身設計，同時輔以鍍鉻裝飾件進行點綴。
內飾設計上，新車採用了大面積皮革和木紋進行包裹，後排座椅更是採用了2+2式，其中第二排航空座椅設計看起來格外豪華。在動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為203馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統採用6速手自一體變速箱。
在車展的E4館內，福建賓士基於賓士V級推出了一款帶AMG套件版本，為這款商用車披上運動的戰衣，讓人眼前一亮。
外觀方面，賓士V級AMG相比普通版車型主要是增加了AMG套件，讓前包圍的樣式更具動感，雙橫幅前進氣格柵搭配全LED前大燈，輪圈採用多輻樣式，保留了整車莊重感。車側線條較為平直，給人以四平八穩的視覺效果。
作為AMG套件版本，變化絕對不僅僅是外在的。新車的內飾中控臺上採用了大面積了碳纖維飾板，搭配三輻式方向盤和炮筒式儀錶盤，讓整個內飾更有運動氛圍。此外如懸浮式液晶螢幕、帶觸控板的COMAND系統、圓形出風口等都使用了賓士標誌性的設計項目。
不過它仍舊是一款商務用車，所以座椅方面相比普通版V級並無區別，第二排座椅具備電動加熱、通風、按摩功能，並提供頭枕、腿托、腳托等，配置豐富配置。
動力方面，新車配備了2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛•米。傳動系統則匹配7速自動變速箱。
豐田埃爾法作為高端商務車，被很多明星選為代步座駕，這也讓它成了目前國內市場上最炙手可熱的MPV車型。此次車展，豐田新款埃爾法正式亮相，相比老款，新款車型擁有更加誇張的外觀設計。
新車進氣格柵採用了了全新的日本武士盔甲造型，同時前大燈組尺寸更小，輔以巨大的鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣。此外，新車在側面的調整幅度非常小，主要變化在尾燈組設計。
內飾方面，新款埃爾法基本維持了現有的設計和佈局，主要變化在於配色方案的增加，以及皮質、木飾板等用料的升級，以提升奢華感。在安全配置方面，新款埃爾法全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自我調整巡航、後部交通預警、盲點監測等。
動力方面，新車埃爾法搭載的3.5L V6發動機加入了直噴技術，其最大功率為280馬力，峰值扭矩為344牛·米，比老款車型在參數上有所提升。傳動方面，匹配全新的8速自動變速箱。
北京車展上的重磅新車一輛接一輛，可看了一圈又一圈，最後還是覺得一輛實惠又實用的MPV車型更適合家用。近兩年，7座車型越來越受消費者們的歡迎，市場需求也越來越大，以至於近兩年MPV市場發展勢頭非常迅猛。
在此次北京車展上我們就能看到有起售價只有6萬元的寶駿360；有品質不輸合資車的GM6；有宜商宜家的東風風行M6、M7以及瑞風M5；還有比亞迪-宋MAX 插電混動版這類的新能源，以及像行政版途睿歐、賓士V級和埃爾法這樣的高端車型，也可謂是琳琅滿目。
峰值扭矩為147牛·米，傳動系統方面，與之匹配的是6MT/5AMT變速箱。在此次北京車展上，廣汽傳祺官方正式發佈了其旗下全新入門級MPV車型——傳祺GM6。它將會採用6座佈局，未來主要與別克GL6等車型展開競爭。
新車外觀延續了傳祺的淩雲翼式家族前臉，內部輔以橫向鍍鉻飾條進行點綴，一定程度上可以拉寬該車的橫向視角。而車尾部分輪廓與GM8比較接近，尾部線條會比較方正，同時傳祺車型常見的懸浮式車頂預計也會應用在GM6上面。
不過作為入門級MPV，該車並沒有採用側滑門設計。目前新車僅發佈了外觀，沒有透露內飾與座椅佈局情況。
在此次車展上，東風風行帶來了新款風行M7。該車在外觀方面進行了全新設計，與現款車型相比有了較大的改變。
外觀方面，新款風行M7針對外觀部分進行了重新設計，增加了前進氣格柵的尺寸，並將之前大量的鍍鉻飾條改為了黑色烤漆與少量鍍鉻飾條的搭配，同時，變化較大的還有兩側的前大燈組造型，相比現款看起來更為誇張。
車身側面及尾部的整體造型上仍能看到現款車型的影子，其車窗D柱加入了黑色烤漆飾板包裹，以營造出懸浮車頂的效果。兩側尾燈內部的線條更加飄逸，目測來看為LED光源。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，預計將為倒車燈或轉向燈。
新車將採用2+2+2式的六座設計。動力方面，新車預計仍將搭載現款的2.0T發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為250牛•米，傳動系統匹配的是6MT和6AT變速箱。
在風行M7旁邊的就是風行M6，從外到內的設計都是我們較為熟悉的模樣，而從暫定的車名來看，廠家貌似更願意將其作為全新車型推向市場。
車輛前臉採用了全新的造型設計，中網設計與現款埃爾法有些相像，大尺寸格柵營造出了較強的氣勢感，內部鍍鉻裝飾則為其增添了一份別致。
車尾造型較為方正，尾燈為縱置式。尾部配有高位刹車燈、後雨刷器、倒車影像攝像頭、四探頭泊車雷達，便利性配置較為完善。
車輛內飾採用了與景逸X5基本一致的造型設計，差異來自於飾板的材質。該車採用了烤漆飾板進行裝飾，相比景逸X5的銀色飾板更顯穩重質感。
座椅採用2+2+3式7座佈局，第二排為獨立式座椅，其前方配有多種電源插口，使用便利；第三排由兩個座椅拼湊而成，中間位置乘坐感受不會太舒適。
車輛搭載1.5T發動機，推測動力參數與景逸X5 1.5T保持一致，其最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛·米。傳動部分，匹配6擋手動變速箱。
本屆北京車展上，江淮汽車發佈了新款瑞風M5車型。新車相比現款車型在外觀和內飾上有著明顯的調整，造型更加時尚耐看的同時，內部也更顯精緻。
新款瑞風M5換裝了全新的前臉設計，其格柵尺寸更小，內部由三橫幅式中網組成，且配有金色線條勾勒，相比現款車型更加時尚。此外在前保險杠部分，新車還換用了橫貫式進氣口，兩側霧燈也由原型變為了矩形。
車尾部分，新車的變化較小，僅換裝了一款以紅底色為主的全新尾燈組，並且與車頭一樣同步換裝了江淮品牌最新的JAC字樣LOGO，取代了此前的星芒車標。
車內方面，新車除更換方向盤LOGO外，還換裝了一款全新的中控系統，其上配有一塊豎向放置的大尺寸觸屏，看上去更具科技感。動力方面，新款瑞風M5繼續搭載2.0T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
本屆北京車展上，漢騰旗下首款MPV車型正式發佈，目前漢騰旗下車型均為SUV產品，而此次將發佈的MPV車型將進一步豐富漢騰旗下的產品線。
這款車前臉採用了六邊形大嘴式前格柵設計，其內部由粗壯的鍍鉻飾條進行點綴，略顯粗狂。兩側的LED燈組直接與前格柵相連，實現了開眼角的設計。下方的保險杠上還有貫穿式的鍍鉻飾條進行點綴。
內飾方面，新車中控台採用了MPV車型常用的佈局，其擋把設置在中控台位置。值得一提的是，新車設計有雙12.3寸全液晶儀錶。同時，其還配備AEB自動刹車、車道偏離預警等一系列主動安全配置。動力方面，新車提供1.5T發動機，傳動方面匹配6速手動和6速自動變速箱。
除了傳統燃油車型，一些新能源技術也被應用到了MPV車型上。在本屆車展上，宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀方面與汽油版車型的造型略有不同，內飾部分則更加具有科技感。
外觀來看，前格柵的樣式相比汽油版車型有所改變，兩側霧燈飾條的造型也有著細微差別，同時這款車還配備了多輻式輪圈。該車的充電口位於右側後翼子板上。
在內飾部分，這款插電式混動版搭載了比亞迪最新的可旋轉式大尺寸螢幕，很具有科技感。細節方面，插電式混動版的方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，很上檔次。在後排，我們可以看到該車配備了後排空調控制按鍵、220V電源、USB介面等。
動力方面，新車採用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前後雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛·米。動力系統的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740N·m。
本次車展，福特正式發佈了途睿歐行政版車型，新車的售價為39.98萬元。作為福特途睿歐的旗艦車型，途睿歐行政版在外觀設計上並沒有進行太大調整，整體保持了高達的車身設計，同時輔以鍍鉻裝飾件進行點綴。
內飾設計上，新車採用了大面積皮革和木紋進行包裹，後排座椅更是採用了2+2式，其中第二排航空座椅設計看起來格外豪華。在動力方面，新車將繼續搭載2.0T發動機，最大功率為203馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動系統採用6速手自一體變速箱。
在車展的E4館內，福建賓士基於賓士V級推出了一款帶AMG套件版本，為這款商用車披上運動的戰衣，讓人眼前一亮。
外觀方面，賓士V級AMG相比普通版車型主要是增加了AMG套件，讓前包圍的樣式更具動感，雙橫幅前進氣格柵搭配全LED前大燈，輪圈採用多輻樣式，保留了整車莊重感。車側線條較為平直，給人以四平八穩的視覺效果。
作為AMG套件版本，變化絕對不僅僅是外在的。新車的內飾中控臺上採用了大面積了碳纖維飾板，搭配三輻式方向盤和炮筒式儀錶盤，讓整個內飾更有運動氛圍。此外如懸浮式液晶螢幕、帶觸控板的COMAND系統、圓形出風口等都使用了賓士標誌性的設計項目。
不過它仍舊是一款商務用車，所以座椅方面相比普通版V級並無區別，第二排座椅具備電動加熱、通風、按摩功能，並提供頭枕、腿托、腳托等，配置豐富配置。
動力方面，新車配備了2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率211馬力，最大扭矩350牛•米。傳動系統則匹配7速自動變速箱。
豐田埃爾法作為高端商務車，被很多明星選為代步座駕，這也讓它成了目前國內市場上最炙手可熱的MPV車型。此次車展，豐田新款埃爾法正式亮相，相比老款，新款車型擁有更加誇張的外觀設計。
新車進氣格柵採用了了全新的日本武士盔甲造型，同時前大燈組尺寸更小，輔以巨大的鍍鉻裝飾，看起來非常霸氣。此外，新車在側面的調整幅度非常小，主要變化在尾燈組設計。
內飾方面，新款埃爾法基本維持了現有的設計和佈局，主要變化在於配色方案的增加，以及皮質、木飾板等用料的升級，以提升奢華感。在安全配置方面，新款埃爾法全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自我調整巡航、後部交通預警、盲點監測等。
動力方面，新車埃爾法搭載的3.5L V6發動機加入了直噴技術，其最大功率為280馬力，峰值扭矩為344牛·米，比老款車型在參數上有所提升。傳動方面，匹配全新的8速自動變速箱。
北京車展上的重磅新車一輛接一輛，可看了一圈又一圈，最後還是覺得一輛實惠又實用的MPV車型更適合家用。近兩年，7座車型越來越受消費者們的歡迎，市場需求也越來越大，以至於近兩年MPV市場發展勢頭非常迅猛。
在此次北京車展上我們就能看到有起售價只有6萬元的寶駿360；有品質不輸合資車的GM6；有宜商宜家的東風風行M6、M7以及瑞風M5；還有比亞迪-宋MAX 插電混動版這類的新能源，以及像行政版途睿歐、賓士V級和埃爾法這樣的高端車型，也可謂是琳琅滿目。