力壓奧迪， 賓士在中國去年的銷量佔據豪華品牌榜首， 在北京車展上賓士展示了最新的長軸版A級轎車。
加長版軸距2794mm， 比標軸版加長了61mm， 多出的軸距全部加在後排空間上， 加長版是專為中國開發的。
這款車將在下半年發售， 而下個月在歐洲就會發售A級的掀背版， 轎車版秋天在美國發售， 在中國和美國都只銷售轎車版本。
A級中國銷售版的新多媒體系統MBUX中， 將會整合微信應用， 語音辨識也能相容普通話、四川話和粵語。
在中國賓士A級轎車的車主有三分之一年齡不到30歲， 女性車主也幾乎占一半， 而且他們對品牌的認同感比較高。
去年賓士共在中國銷售了59萬台汽車， 73%是由北奔生產的， 北奔也是戴姆勒全球最大的乘用車製造廠， 戴姆勒和BAIC（北汽控股）在今年2月還宣佈要投入15億歐元擴大造車廠規模。
在緊湊級別，戴姆勒要將現有的5個車型擴充到8個，現有的為A級、B級、CLA、CLA獵裝車（Shooting brake/見上圖，賓士的這款車已經偏離了傳統獵裝車，傳統獵裝車是三門版，但賓士就要這麼定義）和GLA。
戴姆勒賓士的加長A級等車型會讓更多的中國車主擁有賓士這個品牌，雖然只增長了不到7釐米，美國人也很想有，但是買不到啊。
轉自海淘車
在緊湊級別，戴姆勒要將現有的5個車型擴充到8個，現有的為A級、B級、CLA、CLA獵裝車（Shooting brake/見上圖，賓士的這款車已經偏離了傳統獵裝車，傳統獵裝車是三門版，但賓士就要這麼定義）和GLA。
戴姆勒賓士的加長A級等車型會讓更多的中國車主擁有賓士這個品牌，雖然只增長了不到7釐米，美國人也很想有，但是買不到啊。
轉自海淘車