4月25日， 2018北京國際車展正式拉開帷幕， 汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅車企高管和嘉賓代表。 當天， 做客專訪直播間的是愛馳汽車首席行銷官兼品牌公關副總裁金新，
作為造車新勢力中的“後來者”， 愛馳汽車一直保持著良好的發展態勢， 在北京車展前夕更是強勢推出了旗下首款純電動SUV U5 ION， 據悉該車有望於2019年下半年正式下線。 而在車展當天， 一款名為RG Nathalie的賽道級電動跑車的亮相無疑又給外界帶來了一次驚喜。
在金新看來， “快”是愛馳品牌的關鍵字， 而在本次的訪談中， 我們卻可以看出， 對於未來的發展愛馳不僅只要一個“快”字， 更是要解決消費者的“痛點”， 做更懂消費者的好車， 同時還要將AI技術貫穿到整個公司的各個業務鏈條裡， 真正實現人工智慧的佈局。
以下為訪談實錄（有刪減）
汽車頭條App：愛馳汽車它的願景是什麼？它想造什麼樣的車， 解決新能源汽車產業的哪些痛點問題。
金新：愛馳汽車定位為最具造車功力的破局者， 希望帶來更美好的出行生活。 目前主要是在電動化和智慧化兩個方面做好內功， 提供給使用者更多的產品和服務。
汽車頭條App：愛馳的AIWAYS的寓意是什麼？能否分享一下愛馳汽車的品牌的定位？
金新：大家其實聽音就能聽出來AIWAYS， AIWAYS YOU AIWAYS ME， AIWAYS US， 我們希望愛馳和大家在一起， 體現愛馳溫暖待人的品牌方式。 同時AI又是AIWAYS首字母， 希望用人工智慧打通整個業務鏈條， 不論是研發、製造、採購， 到最後銷售， 乃至用戶全生命週期的管理， 都希望用最新的人工智慧的技術來打通。
愛馳的品牌定位是中高端人群， 希望和消費升級以後的中國的消費主力人群在一起， 帶給他們溫暖的品牌形象。
汽車頭條App：我們也關注到了愛馳汽車現在的高管團隊都是一個汽車圈的非常精英的團隊，
金新：是的。 愛馳多數核心高管都具有二三十年的汽車行業從業經驗， 而且基本上都來自於世界五百強的企業， 愛馳很懂兩件事， 第一懂如何把投資變成產品， 變成工廠， 變成愛馳的管道。 還有就是懂得如何跟消費者去溝通， 和消費者在用車、換車所有的環節裡面去做更好的聯繫。
汽車頭條App：在北京車展前， 愛馳發佈了首款車型， 它的亮點是什麼？
金新：4月16日愛馳首發了純電動SUV車型U5 ION ， 該車由愛馳汽車獨立搭建的MAS平臺打造， 該平臺最大的特點就是有非常好的通用性和純電動的架構。
從通用性上來說， 無論是軸矩、輪矩， 包括車身形態都可以在平臺上做調整。 對於電動架構來說， 包括電驅動的形式， 包括電池包的佈置， 都可以做到靈活的調整。 正是因如此U5 ION的亮點有三個：
在品質方面， 採用2G納米超高強度鋼， 這是全世界最高的標準。 另外下車身也都是採用的最先進的航太七級鋁材料。 無論是從連接技術， 還是從材料的輕量化， 乃至於剛度都是最高水準。所有這些保證了最後的品質。
在電動化方面，愛馳採用的是最先進的，也是最高能量密度電池包，它能夠達到160瓦時/公斤，這是在主流市場上最領先的。在智慧化方面，達到了L2以上的智慧駕駛。
汽車頭條App：愛馳汽車出了U5 ION產品之後，接下來產品佈局是怎樣的？
金新：這次車展除了純電動SUV，還帶來了一款名為RG Nathalie的賽道級電動跑車。這個電動跑車有三個特點：一是2.5秒的百公里加速，二是時速達到300公里，三是續航里程在勻速下能達到1200公里，這應該是世界上續航最長的一款車型。
汽車頭條App：愛馳有包括西門子、博世在內的供應商，他們給愛馳汽車的發展帶來怎樣的優勢？
金新：在創業初期，在研發和產品的製造過程當中，這些供應商們給愛馳提供了非常多的幫助。與此同時選擇這些非常優質的供應商，跟愛馳汽車堅持高品質的信念是相一致的。只有和最優秀的供應商去深度合作，才能夠實現高品質的產品和服務。很多重要的技術都是在深度合作的過程中帶來的。
汽車頭條App：現在的造車新勢力，也佈置了非常多的線下體驗店，愛馳汽車在這方面有沒有新的佈局，有沒有創新的玩法？
金新：愛馳汽車的管道建設在前期其實已經做了一些嘗試，線上線下結合，售後和銷售分離，嘗試多品牌運營。總體來看，愛馳的想法就是管道先行，先通過這些管道去跟用戶建立起聯繫，瞭解到用戶的回饋。
汽車頭條App：現在我們也看到很多新勢力企業，他們的動作非常多，市場競爭也很激烈，愛馳在這場造車運動中優勢在哪裡，有什麼自信在這場造車運動中取得勝出？
金新：對於愛馳汽車來說，最大的優勢在於我們懂車，有豐富的行業經驗。並且在行業裡面看到了一些行業和用戶的痛點，並能夠解決這些痛點。
除此之外在產品、製造基地，以及市場端的佈局方面，愛馳都擁有其它公司不具備的速度。最後我認為，愛馳一直想要把AI貫穿到整個公司的各個業務鏈條裡面去，真正實現人工智慧的佈局。
乃至於剛度都是最高水準。所有這些保證了最後的品質。在電動化方面，愛馳採用的是最先進的，也是最高能量密度電池包，它能夠達到160瓦時/公斤，這是在主流市場上最領先的。在智慧化方面，達到了L2以上的智慧駕駛。
汽車頭條App：愛馳汽車出了U5 ION產品之後，接下來產品佈局是怎樣的？
金新：這次車展除了純電動SUV，還帶來了一款名為RG Nathalie的賽道級電動跑車。這個電動跑車有三個特點：一是2.5秒的百公里加速，二是時速達到300公里，三是續航里程在勻速下能達到1200公里，這應該是世界上續航最長的一款車型。
汽車頭條App：愛馳有包括西門子、博世在內的供應商，他們給愛馳汽車的發展帶來怎樣的優勢？
金新：在創業初期，在研發和產品的製造過程當中，這些供應商們給愛馳提供了非常多的幫助。與此同時選擇這些非常優質的供應商，跟愛馳汽車堅持高品質的信念是相一致的。只有和最優秀的供應商去深度合作，才能夠實現高品質的產品和服務。很多重要的技術都是在深度合作的過程中帶來的。
汽車頭條App：現在的造車新勢力，也佈置了非常多的線下體驗店，愛馳汽車在這方面有沒有新的佈局，有沒有創新的玩法？
金新：愛馳汽車的管道建設在前期其實已經做了一些嘗試，線上線下結合，售後和銷售分離，嘗試多品牌運營。總體來看，愛馳的想法就是管道先行，先通過這些管道去跟用戶建立起聯繫，瞭解到用戶的回饋。
汽車頭條App：現在我們也看到很多新勢力企業，他們的動作非常多，市場競爭也很激烈，愛馳在這場造車運動中優勢在哪裡，有什麼自信在這場造車運動中取得勝出？
金新：對於愛馳汽車來說，最大的優勢在於我們懂車，有豐富的行業經驗。並且在行業裡面看到了一些行業和用戶的痛點，並能夠解決這些痛點。
除此之外在產品、製造基地，以及市場端的佈局方面，愛馳都擁有其它公司不具備的速度。最後我認為，愛馳一直想要把AI貫穿到整個公司的各個業務鏈條裡面去，真正實現人工智慧的佈局。