4月25日， 2018北京國際車展正式拉開帷幕， 汽車頭條App專訪直播間迎來了多位重磅車企高管和嘉賓代表。 當天， 做客專訪直播間的是浙江電咖汽車科技有限公司首席行銷官(CMO)向東平，
作為造車新勢力的一員， 今年電咖也是動作不斷。 頻頻秀出的種種動作， 也在一定程度上實現了對電咖的綜合競爭力的提升， 在造車新勢力群體中， 電咖也由此成為了特立獨行的存在。
那麼， 面對國內新能源市場， 電咖做出哪些規劃佈局？該如何持續發力市場？又如何看待中國新能源市場的發展態勢？在此次訪談中， 向東平先生坦露了心聲。
以下為採訪實錄（有刪節）：
汽車頭條APP：之前的廣州車展上， 電咖發佈了電咖EV10這款車， 這款車定位是什麼？市場反映怎麼樣？
向東平：EV10是面向年輕消費者打造的一款電動轎車。 它有兩大賣點， 第一， 外形潮酷時尚；第二， 配置豐富十足， 其中包括輕量化設計、穩定可靠的電池電工系統。 此外， 科技配置的配備讓車輛更為智慧化。 所以， 也獲得了年輕人的好評。
汽車頭條APP：那麼， 本屆車展所推出的電咖EV10高續航版本是一種什麼概念？
向東平：電咖EV10高續航版本車型通過電池容量的提升， 能量密度的提高， 更多輕量化的設計以及更高科技的電池管理技術， 讓車輛綜合續航里程達到270公里。 而在日常實際行駛過程中， 甚至有可能達到320公里的綜合續航里程。 能夠輕鬆滿足從北京到天津、上海到杭州、上海到南京這樣一個城際交通出行的需求。
汽車頭條APP：我們注意到很多造車新勢力會進入中高端市場來入手。 電咖其實是走的是一個A0級市場， 電咖有怎樣一個考慮？
向東平：首先， 電咖是一個務實企業；其次， 電咖是一個具有互聯網思維的汽車科技公司。 通過電咖對用戶的研究和市場的分析後發現， 當前國內年輕消費群體具備創新思維， 敢於嘗鮮、敢於突破常規， 他們對精品小車的需求比較強烈。 因此， 電咖首先將整個產品體驗的門檻降得比較低， 以此推出符合年輕消費群體需求的產品。
此外， 年輕化和共用化是當前新能源汽車市場非常強烈的兩個特徵。 所以說， 電咖推出的首款產品， 對這兩個方向和特徵的契合程度還是非常高的。
汽車頭條APP：雖然市場會存在差異化需求， 但續航里程和充電方面的體驗一直是消費者關注的焦點之一。 目前在解決用戶的續航力程和充電難上面， 電咖有什麼樣的行動和佈局？
向東平：對於續航里程問題，這一新能源行業關注的焦點和痛點，電咖也進行了深入的研究，並不斷地升級車型產品。以這次電咖EV10高續航版本為例，通過電池模組的擴充、電池技術的升級、輕量化的設計及能量密度的提高，讓其綜合里程大幅提升，滿足更多用戶需求。而在配套的充電設施上，電咖也有著全面的思考。通過私用充電樁的解決，將給更多使用者提供私人充電樁服務。此外，電咖通過鼓勵經銷商推出一些充電樁共用服務，盡可能提高客戶在充電樁使用方面的效率。
汽車頭條APP：在自身不斷發展的同時，伴隨雙積分政策及購置稅補貼政策等一系列政策的實施。未來，中國新能源市場將有何發展？
向東平：可以看到，在本屆車展上，新能源汽車企業聲音會越來越多，而媒體、公眾及整個行業對新能源關注度越來越高，同時，傳統企業向新能源，向新方向轉變的力度、速度也越來越大。因此，中國的新能源汽車行業有能力在未來發展成為中國國家的名片。伴隨著國家的大力和積極支援，中國將會持續地走在新能源發展的前列。
電咖有什麼樣的行動和佈局？向東平：對於續航里程問題，這一新能源行業關注的焦點和痛點，電咖也進行了深入的研究，並不斷地升級車型產品。以這次電咖EV10高續航版本為例，通過電池模組的擴充、電池技術的升級、輕量化的設計及能量密度的提高，讓其綜合里程大幅提升，滿足更多用戶需求。而在配套的充電設施上，電咖也有著全面的思考。通過私用充電樁的解決，將給更多使用者提供私人充電樁服務。此外，電咖通過鼓勵經銷商推出一些充電樁共用服務，盡可能提高客戶在充電樁使用方面的效率。
汽車頭條APP：在自身不斷發展的同時，伴隨雙積分政策及購置稅補貼政策等一系列政策的實施。未來，中國新能源市場將有何發展？
向東平：可以看到，在本屆車展上，新能源汽車企業聲音會越來越多，而媒體、公眾及整個行業對新能源關注度越來越高，同時，傳統企業向新能源，向新方向轉變的力度、速度也越來越大。因此，中國的新能源汽車行業有能力在未來發展成為中國國家的名片。伴隨著國家的大力和積極支援，中國將會持續地走在新能源發展的前列。