昨天， 2018第十五屆北京國際車展正式開幕， 相比往年的車展， 今年的北京車展似乎要更“新”一些。 這個“新”字有多重含義， 除了各個品牌都有自己壓軸的新產品外， “新能源”似乎才是最合適的正解。 尤其是對於自主品牌而言更是如此， 據統計， 本次北京車展來自國產自主品牌的新能源共有124台， 地位之重可見一斑。
面對眾多造車新勢力， 在新能源方面許多老牌傳統車企也不甘人後， 例如自主品牌中的“老前輩”江淮汽車， 4月25日， 江淮汽車也為眾人帶來了自己的新能源產品——iEVA50， 共推出三款車型， 補貼後的價格為12.25萬元-14.45萬元。
500公里超長續航， 能跑又有勁
作為一款新能源車型， 續航里程是繞不開的話題， 如果續航里程拿不出手， 這款車型也就毫無存在的意義。 而市場上以新能源為噱頭但實際續航里程慘不忍睹的產品並不少見， 這也是為什麼很多消費者暫時還無法快速接受新能源車型的根本原因。
此外， iEVA50搭載國際領先的單踏板駕駛能量回收系統，
技術層面提至新高， 安全有保障
也許你從字面上看， 會覺得電動車在技術方面的並不複雜， 那你就大錯特錯了， 尤其是在電池方面， 技術是否成熟和先進將直接決定這台車的安全性能和續航能力。 而江淮iEVA50搭載多項江淮新能源自主研發的國際領先技術， 電池液冷電池管控技術採用新一代液冷電池包， 不僅能有效防止二次短路， 還能將電可池包的溫度控制在10-35攝氏度之間， 保證電池包散熱、冷卻均衡， 極大的提高電池壽命。 即使在零下30攝氏度超低溫環境下， 江淮iEVA50亦可正常充電、行駛。 這對於一些北方地區的消費者來說， 是個非常大的利好消息。
與此同時， 安全性能在這台江淮iEVA50上也沒被忽視， 新車採用五層安全管理設計， 形成嚴密的及時預警機制， 有效化解了安全隱患， 還針對電池包進行了十大嚴苛測試， 確保電池的安全。 通過多層次安全功能開發， 達到了國際ASIL C級整車安全認證， 加強型前後防撞梁， 均使得純電動車的駕駛更安全。
實用配置十分豐富，高檔又實用
即使是新能源，但同樣還是汽車，所以在日常的使用層面來說，便利仍是第一要素，而在當下，除了便利，一些科技配備也同樣必不可少，做到二者兼得，並不容易。
這台iEVA50配備了智慧多媒體大屏、語音人機交互、手機APP遠端互聯、數顯智慧監測系統等配置，使江淮iEVA50成為駕駛者貼身智慧終端機。不僅可以通過語音控制導航、收聽電臺、播放音樂、撥打電話，還可遙控充電、自動尋車、遠程查看電池和車輛即時狀態，另外車輛配置的手機遠端啟動空調、PEPS一鍵進入/啟動、CCS定速巡航系統、自動恒溫空調、電子駐車和360°環視攝像頭等舒適配置，輕鬆滿足日常需求。
結語：車展開幕當天，江淮就甩出了iEVA50這張新能源王牌，並且以500公里的超長續航里程鞏固了江淮汽車在國內新能源市場的領先地位。此外，在出口方面，2017年，瑞風SUV全年出口超過4萬輛，躍居行業出口第一位。而且，在車展現場，瑞風S7再簽“國際萬台大單”，這些成績，不僅是市場對江淮旗下車型產品力的驗證，也更為江淮日後在國際市場的發展增添新的動力。
實用配置十分豐富，高檔又實用
即使是新能源，但同樣還是汽車，所以在日常的使用層面來說，便利仍是第一要素，而在當下，除了便利，一些科技配備也同樣必不可少，做到二者兼得，並不容易。
這台iEVA50配備了智慧多媒體大屏、語音人機交互、手機APP遠端互聯、數顯智慧監測系統等配置，使江淮iEVA50成為駕駛者貼身智慧終端機。不僅可以通過語音控制導航、收聽電臺、播放音樂、撥打電話，還可遙控充電、自動尋車、遠程查看電池和車輛即時狀態，另外車輛配置的手機遠端啟動空調、PEPS一鍵進入/啟動、CCS定速巡航系統、自動恒溫空調、電子駐車和360°環視攝像頭等舒適配置，輕鬆滿足日常需求。
結語：車展開幕當天，江淮就甩出了iEVA50這張新能源王牌，並且以500公里的超長續航里程鞏固了江淮汽車在國內新能源市場的領先地位。此外，在出口方面，2017年，瑞風SUV全年出口超過4萬輛，躍居行業出口第一位。而且，在車展現場，瑞風S7再簽“國際萬台大單”，這些成績，不僅是市場對江淮旗下車型產品力的驗證，也更為江淮日後在國際市場的發展增添新的動力。