在火爆進行的2018北京車展上， 最能吸引看官眼球的或許是豪華品牌合資中型SUV， 雖然目前國產版奧迪Q5L和寶馬新一代X3等車型， 僅是亮相而並非上市，
值得一提的是， 按照計畫新車將於今年6月正式上市， 並有望推出包含菁英版、時尚版、四驅菁英版、四驅智能版、四驅豪華版和四驅旗艦版在內的6款車型， 目前公佈的預售價為35萬元起， 接下來讓我們一同瞭解東風英菲尼迪全新QX50吧。
英菲尼迪新一代QX50的外觀造型相當驚豔，在保留該品牌設計風格的同時，相比現款車型，新車的整體造型更加接近常規SUV。值得一提的是，由東風英菲尼迪引入國產後，無論在外觀細節還是車身尺寸等方面，國產版均最大限度保留了海外版的原汁原味，時至今日在同級中此舉並不多見。
新一代QX50的內飾佈局簡潔卻不失檔次感，不過相比造型，最讓人印象深刻的則是用料方面，全真皮包裹甚至部分區域採用真皮與翻毛皮混搭設計，大幅強化了車內的豪華氛圍。當然，在功能性方面，前排座椅加熱/通風、後排獨立空調以及ProPilot自動駕駛輔助系統等明星裝備，更增添了人們對它的期待。
總結：
繼英菲尼迪全新一代QX50在海外上市後，國產版車型也將於今年6月正式加入合資豪華中型SUV的對決中，幾乎沒有延遲的推動國產計畫，加之新車保留了海外車型的原汁原味，足可見東風英菲尼迪對市場與新車型的重視程度。當然，全新QX50自身的過人之處也不容忽視，從銳利外觀造型到車內的豪華氛圍，以及全新動力總成的引入，可以說國產版QX50的“含金量”毫不遜色於競品車型。
然而，時至今日該領域競爭的激烈程度已不容小覷，率先進入市場的賓士GLC已計畫推出長軸距車型，而全新奧迪Q5L則在上市前完成了本土化“改進”，雖說全新QX50的車內空間並非短板，不過考慮到國內消費者的喜好，原汁原味的優勢，能否像我們腦海中憧憬的那般可觀，目前仍沒有定數，但至少讓人驚喜的指導價依然值得期待。
英菲尼迪新一代QX50的外觀造型相當驚豔，在保留該品牌設計風格的同時，相比現款車型，新車的整體造型更加接近常規SUV。值得一提的是，由東風英菲尼迪引入國產後，無論在外觀細節還是車身尺寸等方面，國產版均最大限度保留了海外版的原汁原味，時至今日在同級中此舉並不多見。
新一代QX50的內飾佈局簡潔卻不失檔次感，不過相比造型，最讓人印象深刻的則是用料方面，全真皮包裹甚至部分區域採用真皮與翻毛皮混搭設計，大幅強化了車內的豪華氛圍。當然，在功能性方面，前排座椅加熱/通風、後排獨立空調以及ProPilot自動駕駛輔助系統等明星裝備，更增添了人們對它的期待。
總結：
繼英菲尼迪全新一代QX50在海外上市後，國產版車型也將於今年6月正式加入合資豪華中型SUV的對決中，幾乎沒有延遲的推動國產計畫，加之新車保留了海外車型的原汁原味，足可見東風英菲尼迪對市場與新車型的重視程度。當然，全新QX50自身的過人之處也不容忽視，從銳利外觀造型到車內的豪華氛圍，以及全新動力總成的引入，可以說國產版QX50的“含金量”毫不遜色於競品車型。
然而，時至今日該領域競爭的激烈程度已不容小覷，率先進入市場的賓士GLC已計畫推出長軸距車型，而全新奧迪Q5L則在上市前完成了本土化“改進”，雖說全新QX50的車內空間並非短板，不過考慮到國內消費者的喜好，原汁原味的優勢，能否像我們腦海中憧憬的那般可觀，目前仍沒有定數，但至少讓人驚喜的指導價依然值得期待。