在車展上， 越來越多的汽車廠商喜歡推出概念車， 這些貌似來自未來的車型引起我們無限的遐想。 現在許多車廠在設計階段， 在模型的時候都已許多菱角的造型來呈現， 並且結合了現代最流行的電動馬達的動力配置， 融合了現代美學和環保概念等構思,就像英菲尼迪Q Inspiration概念車， 近日該車廠也確定正在打造該車的電動平臺。
英菲尼迪全球總裁Roland Krueger在這次的北京車展中表示：車廠正在以近日發表英菲尼迪 Q Inspiration概念車的設計靈感， 來展現我們在自動化和電氣化的設計語言， 在設計這款車的同時， 也為了滿足中國市場的需求， 該車不只是展現了運動、電動性能和更大的內部空間等優異的表現。
2017年， 東風英菲尼迪在華累計銷量達4.84萬台， 同比去年的4.16萬台增長約16%。 儘管中國市場是英菲尼迪全球增速最快的單一市場， 儘管其主力車型Q50L和QX50去年銷量同比增長9%，
從目前的情況看來， 英菲尼迪想要躋身10萬+俱樂部與同為日系豪華品牌的雷克薩斯競爭還難度頗大。 或許， 積極擁抱聲勢越來越浩大的新能源大潮才是出路。
雖然目前還沒有公佈正確的生產模式， 但車廠業再次表示， 今天再次重申他們的電氣化承諾， 就是為了提高車輛的性能又可以達到較低排放量的標準， 另外該車廠也宣佈在2021年會推出第一款電動車， 並且會使用公司開發的e-POWER系統。
雖然都還只是概念， 但相信在電動車市場的驅使下， 這項產品將會是帶領品牌走向電動車領域的下一個里程碑。 未來英菲尼迪在華的表現能否從豪華品牌的第三陣營趕超至第二陣營， 也許就要看他的電動化計畫能否順利推進了。