運營商世界網 王宇申/文
前不久， 樂視超級汽車合夥人丁磊的離職風波剛剛告一段落， 正當眾多網友在猜測周航還能堅持多久時， 猜測應驗了， 網友紛紛表示：只是沒想到這一天來的這麼快！
近日， 有知情人士稱“周航離職易到用車， 加盟順為資本。 ”與樂視超級汽車合作的是易道， 而不是周航個人， 因此周航此番離職也預示著賈躍亭失去左膀右臂， 再一次成為“光杆司令”。
儘管易到用車出來闢謠， 表示周航目前仍擔任易到CEO， 尚未離開。 順為資本相關負責人也稱， 目前網上的消息都不是正式消息， 都只是猜測而已。 但雙方所說都是目前情況， 仔細推敲仍存在漏洞， 意思是周航離職處於倒計時狀態？
還記得去年10月27日， 樂視召開了汽車生態的發佈會， 賈躍亭與樂視超級汽車聯合創始人丁磊、易到用車創始人兼CEO周航在臺上握手啟動樂視超級汽車，
小編認為， 中國的新能源汽車目前仍是補貼推動型， 雖然人人都說發展前景好。 其實目前真正的市場需求非常小， 充電樁等基礎設施還不是特別完善， 試想一下長途情況下沒電了難道要去加油站麼。
此外， 雖然FF91在1月份就面世， 但如今似乎並沒有真正的量產， 多次被曝生產基地已停止運營。 且需要太多的資金投入， 樂視的資金鏈情況也並不樂觀， 賈躍亭需要兌現太多的承諾。