紫禁城之約， 如期而至， 第十五屆北京國際車展順利的拉開帷幕， 4月25、26日兩天各大廠商紛紛首發、亮相自家強有力的產品。 在眾多品牌裡， 貓哥首先對於美系品牌的車型進行一個小盤點， 看看美系肌肉男們在今年北京國際車展帶來了哪些亮點。
別克Enspire概念車
別克汽車在中國市場代表美系品牌一直處於中間力量， 北京國際車展前夕就展示了吸引人的Enspire概念純電動SUV車型。 Enspire概念車的名字源於Inspire， 意為“激發靈感”， 它是別克品牌對未來設計走勢的大膽想像。
外觀方面， 別克Enspire設計的很有未來汽車的感覺， 並且融入家族設計理念。 前飛翼式前格柵搭配L形日行燈視覺上比較夢幻。
車側腰線別克Enspire的比列協調且十分緊湊， 豐富的車身線條令側身整體柔中帶剛，
別克Enspire的尾部設計比較敦實附有力量感， 當下流行的貫穿式的LED尾燈呈筆直的一字形， 與上方同樣形態的高位刹車燈組成了尾部的輪廓。
內飾部分， 別克Enspire並沒有其他品牌概念車那般天馬行空的設計， 而是採用可科技感較強的現代式設計語言。 中控台大體輪廓呈對稱設計， 中控台以及中央扶手等部位採用了天然木紋和銅沙拉絲紋理裝飾， 車內多處面板由可完全回收的Dinamica微纖維絨面包裹搭配素雅的色調給人很和諧的感覺。
科技配置方面， 既然是別克致力於未來概念的車型， 科技配置自然是這台車的亮點， 新車配有三塊OLED顯示幕， 它們分別是全液晶儀錶盤、中控螢幕。 以及下部控制台。 除此之外新車還支援手勢操作以及語音控制， 甚至是人臉識別，並且在雲平臺架構下的eConnect互聯技術，引入了5G超高速網路概念、AR全景抬頭顯示和高級AI系統。
動力方面，Enspire搭載前後雙電機，其中前軸電機的最大功率為258馬力（190千瓦），後軸電機最大功率為299馬力（220千瓦），三元鋰電池組的能量密度達到210Wh/kg，官方續航里程為600km，0-100km/h加速時間僅為4秒！另外作為一台新能源車型，續航也是大家關注的一個點，新車在快充模式下，40分鐘即可充電80%並且還是支持吊炸天的無線充電。
長安福特全新福克斯亮相
長安福特展臺本次亮相的全新福克斯緊跟時代潮流，面對當下眾多強有力的對手，在緊湊型家轎市場裡作出了老將的風範，這款全球車型的換代新車依舊吸引了無數目光。
新一代福克斯雖然依舊採用了“馬丁臉”的家族化設計，但中網的尺寸有所增加，同時經過不同的線條刻畫以後，整體更顯年輕時尚。左右兩側的LED的光源 在設計上也很有新意，尤其是“L”型日行燈十分吸引眼球，讓前臉看起來更有張力。
車側由於採用了全新C2平臺，三維尺寸得以增加，軸距相比現款車型增加50mm。兩廂版的車身側面雖然在整體造型輪廓上與現款相近，但依舊承襲了家族運動基因，不覺沉悶。
車尾部分，兩廂版本層次感更強，尤其是從車身貫穿至尾燈的腰線，進一步突出了尾燈的辨識度。而三廂版的車尾相比現款顯得更為立體，同時“FOCUS”的標識也設計在了車標下方。
內飾方面，相比現款車型有所不同，中控臺上一塊懸浮式中控屏格外引人注意，儀錶盤採用了扁平化的設計，不再是現款車型上的炮筒樣式。而方向盤的樣式與現款相像，只是在多功能按鍵區域有所調整。在智慧科技配置方面，新福克斯成為中國市場中首款搭載了Co-Pilot360系統的車型，該系統包括自我調整巡航、一鍵泊車、智慧感應制動等功能。
動力方面，全新福克斯搭載全新的1.0T和1.5T兩款發動機，同時將匹配一台8AT變速箱，新車有望於10月份正式上市。
林肯全新飛行家Aviator preview首秀
林肯家族在北京國際車展帶來了多款SUV車型，其中林肯全新飛行家Aviator preview首次展示，同時與全新的林肯航海家Nautilus以及不久前上市的林肯領航員Navigator共同組成了全新的林肯SUV家族。
Aviator是林肯採用全新設計理念的第一款車型，前臉設計非常大膽圓潤中帶有霸氣，前格柵採用了傳統的家族式設計，腰線以及車窗輪廓呈現出向車尾彙聚的趨勢，再加之22寸的輪圈裝配，通過車身姿態的塑造，讓大尺寸車身也能具備一定輕盈的體態。
實際上，林肯設計團隊對飛行家的設計靈感的確就源於“飛行器”的概念，強調的是在車身線條上表現出飛行的姿態感。“貫穿車身的線條漸變抵達車尾逐漸收斂，打造出類似飛行器機翼的設計。
內飾設計倒並沒有太過出人意料的地方，全液晶儀錶盤和中控大屏是再傳統不過的豪車手法，大量高端的材質包裹和鋪陳，也能讓你體會到這款豪華車型的奢華感。一個小意外是，中控台採用了懸浮式設計，將中央通道斷開了，這樣給原本會有“擠壓感”的前排留出一些空白，非常巧思的設計。飛行家依然沒有採用傳統的變速箱換擋杆，還是林肯家族的按鍵式換擋設計。由於中央通道的隔斷，換擋鍵和娛樂&空調區域控制其實是分開的，但視覺上又融為了一體。
除了豪華、精緻之外，科技感也是Aviator追求的產品價值，駕駛輔助系統（智慧助駕系統）通過攝像頭和雷達可以幫助駕駛員將車輛控制在車道中央，再結合其他諸如並線輔助這樣的功能，從實現360°的全車監控，值得一提的是，在倒車的過程中，如果兩側盲區有車輛經過，系統也會進行識別並輔助駕駛員進行制動。
飛行家Aviator誕生于全新CD6平臺，是有著戰略性的意義的全新平臺，在這個平臺上會有更多動力總成縱置且後驅為基礎的產品被打造出來。
全新一代JEEP牧馬人
本屆2018年國際汽車展覽會上JEEP品牌的全新牧馬人最為吸引人，主辦方特意把這款車放置到二層。繼美國洛杉磯車展後的全球第二次亮相，並預計將於7月份正式進口銷售！
外觀方面，全新一代JEEP牧馬人保留了家族經典的設計語言，只是在細節上有所優化。前氣孔式格柵顯得更為立體，左右兩側的原型大燈組採用了LED光源，由於中國法規所限，保險杠沒有美規車那般野性。
車側與現款車型變化不大，只是輪轂看上去更為精緻，輪胎原廠配備了百路馳Mud-Terrain系列越野胎，輪胎尺寸為255/75/R17。尾部依然採用被掛式輪胎，分體式的後備箱開啟方式，並採用LED光源。
內飾相比外觀變化較大，佈局比現款車型更加精緻好看，而且配置方面也有不少的變化。中控台不僅突出了層次感，色彩上也增加了一定的視覺效果，中央巨大的液晶屏帶有CarPlay和Android互聯的8.4英寸觸控屏，下方的眾多功能鍵的組合，既方便實用，又比較具有高級感，相比現款車型進步明顯。
動力方面，新車搭載一台2.0T渦輪增壓引擎，最大功率197kW，峰值扭矩400N·m，與之匹配的是一台8速自動變速箱。此外，該車還搭載智慧適時四驅系統，將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，其中新增的智慧四驅，可實現難路差路變換強大四驅，常規道路就省油兩驅的自動無縫切換。同時擁有TRU-LOK電控差速鎖+前後機械差速鎖。
編輯點評：美系品牌本身具有寬大舒適的乘坐優勢，配合上較為實用的科技配置，在本屆車展上吸引了很多潛在消費者。別克品牌攜13款車型亮相展臺，展示別克重點推進新能源和車聯網戰略目標落地、加速普及智慧科技應用，加快產品更新換代所帶給消費者的全新體驗和品牌的煥新氣象。長安福特由全新福克斯和福睿斯領銜，加固了品牌的影響力。林肯每輛車都彰顯了豪華的格調，高品質的產品。JEEP品牌以全新大指揮官，全新牧馬人吸引了很多人，原本小眾個性的車，終於也要走量了。
甚至是人臉識別，並且在雲平臺架構下的eConnect互聯技術，引入了5G超高速網路概念、AR全景抬頭顯示和高級AI系統。
動力方面，Enspire搭載前後雙電機，其中前軸電機的最大功率為258馬力（190千瓦），後軸電機最大功率為299馬力（220千瓦），三元鋰電池組的能量密度達到210Wh/kg，官方續航里程為600km，0-100km/h加速時間僅為4秒！另外作為一台新能源車型，續航也是大家關注的一個點，新車在快充模式下，40分鐘即可充電80%並且還是支持吊炸天的無線充電。
長安福特全新福克斯亮相
長安福特展臺本次亮相的全新福克斯緊跟時代潮流，面對當下眾多強有力的對手，在緊湊型家轎市場裡作出了老將的風範，這款全球車型的換代新車依舊吸引了無數目光。
新一代福克斯雖然依舊採用了“馬丁臉”的家族化設計，但中網的尺寸有所增加，同時經過不同的線條刻畫以後，整體更顯年輕時尚。左右兩側的LED的光源 在設計上也很有新意，尤其是“L”型日行燈十分吸引眼球，讓前臉看起來更有張力。
車側由於採用了全新C2平臺，三維尺寸得以增加，軸距相比現款車型增加50mm。兩廂版的車身側面雖然在整體造型輪廓上與現款相近，但依舊承襲了家族運動基因，不覺沉悶。
車尾部分，兩廂版本層次感更強，尤其是從車身貫穿至尾燈的腰線，進一步突出了尾燈的辨識度。而三廂版的車尾相比現款顯得更為立體，同時“FOCUS”的標識也設計在了車標下方。
內飾方面，相比現款車型有所不同，中控臺上一塊懸浮式中控屏格外引人注意，儀錶盤採用了扁平化的設計，不再是現款車型上的炮筒樣式。而方向盤的樣式與現款相像，只是在多功能按鍵區域有所調整。在智慧科技配置方面，新福克斯成為中國市場中首款搭載了Co-Pilot360系統的車型，該系統包括自我調整巡航、一鍵泊車、智慧感應制動等功能。
動力方面，全新福克斯搭載全新的1.0T和1.5T兩款發動機，同時將匹配一台8AT變速箱，新車有望於10月份正式上市。
林肯全新飛行家Aviator preview首秀
林肯家族在北京國際車展帶來了多款SUV車型，其中林肯全新飛行家Aviator preview首次展示，同時與全新的林肯航海家Nautilus以及不久前上市的林肯領航員Navigator共同組成了全新的林肯SUV家族。
Aviator是林肯採用全新設計理念的第一款車型，前臉設計非常大膽圓潤中帶有霸氣，前格柵採用了傳統的家族式設計，腰線以及車窗輪廓呈現出向車尾彙聚的趨勢，再加之22寸的輪圈裝配，通過車身姿態的塑造，讓大尺寸車身也能具備一定輕盈的體態。
實際上，林肯設計團隊對飛行家的設計靈感的確就源於“飛行器”的概念，強調的是在車身線條上表現出飛行的姿態感。“貫穿車身的線條漸變抵達車尾逐漸收斂，打造出類似飛行器機翼的設計。
內飾設計倒並沒有太過出人意料的地方，全液晶儀錶盤和中控大屏是再傳統不過的豪車手法，大量高端的材質包裹和鋪陳，也能讓你體會到這款豪華車型的奢華感。一個小意外是，中控台採用了懸浮式設計，將中央通道斷開了，這樣給原本會有“擠壓感”的前排留出一些空白，非常巧思的設計。飛行家依然沒有採用傳統的變速箱換擋杆，還是林肯家族的按鍵式換擋設計。由於中央通道的隔斷，換擋鍵和娛樂&空調區域控制其實是分開的，但視覺上又融為了一體。
除了豪華、精緻之外，科技感也是Aviator追求的產品價值，駕駛輔助系統（智慧助駕系統）通過攝像頭和雷達可以幫助駕駛員將車輛控制在車道中央，再結合其他諸如並線輔助這樣的功能，從實現360°的全車監控，值得一提的是，在倒車的過程中，如果兩側盲區有車輛經過，系統也會進行識別並輔助駕駛員進行制動。
飛行家Aviator誕生于全新CD6平臺，是有著戰略性的意義的全新平臺，在這個平臺上會有更多動力總成縱置且後驅為基礎的產品被打造出來。
全新一代JEEP牧馬人
本屆2018年國際汽車展覽會上JEEP品牌的全新牧馬人最為吸引人，主辦方特意把這款車放置到二層。繼美國洛杉磯車展後的全球第二次亮相，並預計將於7月份正式進口銷售！
外觀方面，全新一代JEEP牧馬人保留了家族經典的設計語言，只是在細節上有所優化。前氣孔式格柵顯得更為立體，左右兩側的原型大燈組採用了LED光源，由於中國法規所限，保險杠沒有美規車那般野性。
車側與現款車型變化不大，只是輪轂看上去更為精緻，輪胎原廠配備了百路馳Mud-Terrain系列越野胎，輪胎尺寸為255/75/R17。尾部依然採用被掛式輪胎，分體式的後備箱開啟方式，並採用LED光源。
內飾相比外觀變化較大，佈局比現款車型更加精緻好看，而且配置方面也有不少的變化。中控台不僅突出了層次感，色彩上也增加了一定的視覺效果，中央巨大的液晶屏帶有CarPlay和Android互聯的8.4英寸觸控屏，下方的眾多功能鍵的組合，既方便實用，又比較具有高級感，相比現款車型進步明顯。
動力方面，新車搭載一台2.0T渦輪增壓引擎，最大功率197kW，峰值扭矩400N·m，與之匹配的是一台8速自動變速箱。此外，該車還搭載智慧適時四驅系統，將兩驅、智慧四驅、高速四驅、低速四驅，四大驅動模式集成於一身，其中新增的智慧四驅，可實現難路差路變換強大四驅，常規道路就省油兩驅的自動無縫切換。同時擁有TRU-LOK電控差速鎖+前後機械差速鎖。
編輯點評：美系品牌本身具有寬大舒適的乘坐優勢，配合上較為實用的科技配置，在本屆車展上吸引了很多潛在消費者。別克品牌攜13款車型亮相展臺，展示別克重點推進新能源和車聯網戰略目標落地、加速普及智慧科技應用，加快產品更新換代所帶給消費者的全新體驗和品牌的煥新氣象。長安福特由全新福克斯和福睿斯領銜，加固了品牌的影響力。林肯每輛車都彰顯了豪華的格調，高品質的產品。JEEP品牌以全新大指揮官，全新牧馬人吸引了很多人，原本小眾個性的車，終於也要走量了。