在本屆北京車展上， 一汽豐田發佈了旗下全新的炫酷SUV——奕澤， 年輕動感的外觀設計讓它成為了年輕人眼中的網紅車型。 借著本次車展的機會， 我們也和奕澤進行了一次零距離接觸， 接下來， 就讓我們一起看看這款萬眾矚目的網紅車型有哪些值得關注的亮點。
奕澤是什麼？
年輕人就該自由馳騁 讀懂一豐炫酷SUV奕澤
奕澤是一汽豐田旗下採用了TNGA架構的首款SUV車型， 它搭載了一台豐田最新研發的2.0L噴氣流控發動機， 擁有世界頂級的40%的熱效率。 作為豐田產品序列中高顏值的SUV車型， 奕澤脫胎於海外版的C-HR， 在動力和配置上均超越了C-HR， 可以說是C-HR的升級版。
何謂TNGA？
TNGA即豐田的豐巢概念， 在此概念下設計和研發出來的車型將繼承和改良豐田一貫的造車之本， 將時尚酷炫的外觀、高效率發動機帶來的強勁動力和超低油耗還有豐富的安全配置相結合， 從駕駛者的角度出發，
TNGA全稱Toyota New Global Architecture， 即豐田新全球架構。 它和目前許多品牌擁有的模組化生產平臺的代號不一樣， TNGA是一種理念， 是豐田利用精細化管理生產的辦法降低成本， 同時提高車輛的動力回應、燃油經濟性以及提供更豐富的配置選擇。 與其說TNGA是平臺， 倒不如說它是豐田獨有的造車哲學。
奕澤外觀設計解讀
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奕澤基於豐田TNGA架構打造， 源于豐巢WAY概念車， 在外觀設計上保留了原先概念車的諸多設計項目， 被稱為是“最接近于概念車的量產車”。 奕澤採用了較多淩厲線條勾勒， 看上去個性十足。
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奕澤的前臉造型看似誇張， Keen Look前臉實際上並沒有那麼唬人。 由於車身尺寸並不算太大， 立體的線條更能給人一種親切感， 前保險杠下方的銀色飾條為它增添了一絲時尚感。
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奕澤的車身設計融入了鑽石概念， 雙色車身讓它設計感十足。
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後車門的把手設計非常獨特， 隱藏式門把手設計巧妙地融入進了溜背式的車尾造型裡。
年輕人就該自由馳騁 讀懂一豐炫酷SUV奕澤
奕澤的溜背式車尾造型非常動感，翹起的小尾翼很符合當下年輕人的審美潮流，立體迴旋鏢式的尾燈讓奕澤的車尾擁有了極高的辨識度。
奕澤內飾設計解讀
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奕澤的內飾風格非常年輕激進，整體設計以駕駛員為中心開發，並且融入了鑽石主題元素，動感且不失豪華。
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雙筒式儀錶盤的造型非常運動，錶盤的背景讀數清晰，容易辨別。錶盤中央配備了一塊4.2英寸的TFT顯示幕，集成了行車電腦的諸多功能。
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奕澤全系標配了9英寸液晶中控屏，支持CarLife智慧手機互聯，對於年輕消費者來說非常實用。
奕澤動力解讀
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作為一汽豐田旗下首款TNGA架構的SUV車型，奕澤高效的動力讓人感到不可思議。2.0L噴氣流控發動機擁有世界頂級的40%的熱效率，最大功率達到了126千瓦，峰值扭矩達到了203牛·米。
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與這台發動機匹配的是可模擬10個檔位的CVT變速箱，採用了齒輪和鋼帶雙傳動，起步更加有力，加速也更為平穩，燃油經濟性也因此提升6%。
儘管奕澤並未在此次北京車展上正式上市，但這並不妨礙它會成為合資品牌緊湊型SUV領域最具競爭力的產品。
它除了擁有高效強勁的出色動力外，也有著足以征服年輕消費者的前衛設計。另外，一汽豐田國產後的奕澤相較於海外版的C-HR在動力和配置上都有著顯著的提升。
首先是奕澤在配置上多出了遠近光一體式LED前大燈（海外版為鹵素燈）、9英寸DA屏（海外版為8英寸）、CarLife手機智能互聯等配置；在車身尺寸上，奕澤比海外版車型增加了45mm；在動力方面，2.0L自吸發動機比海外版高出了19千瓦和14牛·米，並且海外版車型採用的模擬7個擋位的CVT變速箱在國內升級為了可模擬10個擋位的Direct Shift-CVT變速箱。
以上種種升級都是一汽豐田將奕澤國產後針對中國消費者的使用特性進行提升的，更加適合國內消費者使用習慣的奕澤毫無疑問會成為緊湊型SUV市場上最大的“攪局者”。
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奕澤的溜背式車尾造型非常動感，翹起的小尾翼很符合當下年輕人的審美潮流，立體迴旋鏢式的尾燈讓奕澤的車尾擁有了極高的辨識度。
奕澤內飾設計解讀
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奕澤的內飾風格非常年輕激進，整體設計以駕駛員為中心開發，並且融入了鑽石主題元素，動感且不失豪華。
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雙筒式儀錶盤的造型非常運動，錶盤的背景讀數清晰，容易辨別。錶盤中央配備了一塊4.2英寸的TFT顯示幕，集成了行車電腦的諸多功能。
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奕澤全系標配了9英寸液晶中控屏，支持CarLife智慧手機互聯，對於年輕消費者來說非常實用。
奕澤動力解讀
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作為一汽豐田旗下首款TNGA架構的SUV車型，奕澤高效的動力讓人感到不可思議。2.0L噴氣流控發動機擁有世界頂級的40%的熱效率，最大功率達到了126千瓦，峰值扭矩達到了203牛·米。
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與這台發動機匹配的是可模擬10個檔位的CVT變速箱，採用了齒輪和鋼帶雙傳動，起步更加有力，加速也更為平穩，燃油經濟性也因此提升6%。
儘管奕澤並未在此次北京車展上正式上市，但這並不妨礙它會成為合資品牌緊湊型SUV領域最具競爭力的產品。
它除了擁有高效強勁的出色動力外，也有著足以征服年輕消費者的前衛設計。另外，一汽豐田國產後的奕澤相較於海外版的C-HR在動力和配置上都有著顯著的提升。
首先是奕澤在配置上多出了遠近光一體式LED前大燈（海外版為鹵素燈）、9英寸DA屏（海外版為8英寸）、CarLife手機智能互聯等配置；在車身尺寸上，奕澤比海外版車型增加了45mm；在動力方面，2.0L自吸發動機比海外版高出了19千瓦和14牛·米，並且海外版車型採用的模擬7個擋位的CVT變速箱在國內升級為了可模擬10個擋位的Direct Shift-CVT變速箱。
以上種種升級都是一汽豐田將奕澤國產後針對中國消費者的使用特性進行提升的，更加適合國內消費者使用習慣的奕澤毫無疑問會成為緊湊型SUV市場上最大的“攪局者”。