實實在在的一款家用代步車 啟辰R50X強烈推薦

雖然啟辰品牌的創建時間不長， 但是由於有著日產的強大靠山， 啟辰憑藉可靠的車輛品質與實惠的價格幾乎成為了合資自主的領軍車型。 啟辰R50X做為一款跨界車， 憑藉著個性的外觀， 較高的底盤， 以及親民的價格， 讓它有著很高的實用性。

外觀很喜歡， 跨界的風格， 人見人愛， 個人認為側面是最大好看的角度， 前後的銀色護板增色不少， 配上兩側的大面積黑色包圍和車頂的行李架， 很多人都說這個小越野價格肯定不菲。 不過輪胎有點小， 顯得不是很協調， 要是換成16寸的輪轂， 205的輪胎就完美了。

中控簡單實用。 方向盤感覺有點單薄於是弄了個手縫的真皮皮套， 感覺好多， 電動後視鏡功能還是挺不錯了省去了很多事， 大燈高度也可以調節，

這個也不錯， 但大燈感覺亮度還是差了點。 內飾基本都是硬塑膠， 感覺檔次就下降了很多。

空間是亮點， 做為家庭用車。 很是適合前後排空間很大， 後排坐上3個還舒適， 本人175可以輕鬆地翹起二郎腿。 後備箱空間也大， 一家人自駕出行剛好。

除了後備箱， 內部儲物空間還是挺多。 中控臺上方有一儲物格， 雖然不大， 但放一些票據手機， 錢包等還是很實用的。 右側手套箱， 縱深挺大， 都可以放雜誌了， 門上還有一個小隔斷， 可以放行駛證及說明書。

這個1.6的發動機參數中規中矩但是配上這個1.15噸的車身那是遊刃有餘，

只要踩油門大多數情況下都有推背感， 帶上全家人爬一段很陡的坡開著空調動力也是杠杠滴。 但是低扭矩表現不好， 停車起步偏慢。

R50X的操控還可以， 電動轉向很輕盈、很準確， 方向盤回位很及時， 手動變速箱掛檔很順暢， 但是離合偏高， 有點不適應。 另外高速轉彎時車身側傾的比較厲害， 給人有點不放心， 當然這個也和車身較高， 重心偏高有關係。

性價比還是比較高的，日產的三大件，性能還是不錯的，平時做個代步，接送孩子，完全沒有問題。

性價比還是比較高的，日產的三大件，性能還是不錯的，平時做個代步，接送孩子，完全沒有問題。